KBE System Steel T – BAB A7, Tunnel Stellingen – Hamburg

Herausforderung

Ein 900 m langes Teilstück der BAB A7 im Hamburger Stadtteil Stellingen wurde aus Lärmschutzgründen mit einem „Deckel“ versehen und verläuft nun in einem Tunnel. Für einen Teil der Arbeiten war eine 5,45 m hohe Arbeitsebene entlang einer vorhandenen Bohrpfahlwand erforderlich. Diese Bohrpfahlwand trug die bisherigen Lärmschutzanlagen. Auf der Arbeitsebene sollte ein 110 t schweres Bohrgerät arbeiten und sicher rangieren können, und das mit einer Flächenpressung von bis zu 800 kPa.

Der Raum für die Gründung der Arbeitsebene war ausgesprochen beengt, denn parallel zur Bohrpfahlwand verläuft die jetzige Autobahn. Es blieben also nur der Seitenstreifen plus eine Autobahnspur für den Aufbau inklusive Baustellenverkehr. Direkt anschließend ans Baufeld verliefen zwei der verengten drei Spuren der Richtungsfahrbahn Süd der A7 mit dem entsprechenden Autobahnverkehr, der nicht gefährdet werden durfte.

Lösung

Die Planer entschieden sich für eine Kunststoff-Bewehrte-Er-de-Konstruktion (KBE) mit dem Naue m³ System Steel T. Dieses KBE-System ermöglichte es, die notwendige Höhe von 5,45 m bei einer bis zu 75° geneigten Außenseite in relativ kurzer Zeit sicher zu erreichen. Denn nicht nur die räumlichen, auch die zeitlichen Rahmenbedingungen waren eng.

Der Bauherrenvertreter forderte, entsprechend der Hamburger Bauordnung, für die geplante Bauweise bzw. die verwendeten Geokunststoffe eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, wurde, nach Vorarbeit der BBG Bauberatung Geokunststoffe GmbH & Co. KG, eine Zulassung im Einzelfall (ZiE) für die verwendeten Secugrid® Geogitter beantragt. Die Erteilung der ZiE erfolgte zeitnah, sodass die Arbeiten auf der Baustelle zügig durchgeführt werden konnten.

Der Aufbau wurde lagenweise realisiert. Secugrid® Geogitter bewehrten die jeweils 0,60 m hohen Lagen horizontal, wurden sowohl an der Außen- als auch an der Innenseite umgeschlagen und entsprechend der Statik rückverankert. Secugrid® ist ein gelegtes Geogitter aus gereckten, monolithischen Flachstäben mit verschweißten Knoten speziell für die Bodenbewehrung.

Die sichtbare Außenhaut bildeten Stahlgitterelemente mit eingelegtem Secutex®. Dieser Trennvliesstoff verhinderte jegliches Ausrieseln auch kleiner Steinchen auf die Autobahn.

Eingebaut wurden innerhalb von 4 Monaten fast 63.000 m² Secugrid® und 12.500 m²  Secutex®. Die Arbeitsebene wurde nach Beendigung der Arbeiten wieder zurückgebaut.