Temporäre Zufahrtsstraßen und Baustraßen

Die Stabilisierung temporärer Zufahrtsstraßen mit Geobaustoffen beschreibt den Einsatz von Geogittern oder Geoverbundprodukten, die zwischen einem weichen Untergrund und einer Gesteinskörnungstragschicht angeordnet werden, um Verkehrslasten zu verteilen, Spurrinnenbildung zu verhindern und den Verbrauch an Gesteinskörnung zu verringern. Secugrid^® und Combigrid^® sind die Standardlösungen von Naue für diese Anwendung auf weichem Baugrund.

Combigrid^® wird empfohlen, wenn der Untergrund CBR unter 3 % liegt und das Eindringen feiner Partikel in die Tragschicht ein Risiko darstellt. Auf weichem bindigem oder moorigem Untergrund schützt die kombinierte Bewehrungs-, Trenn- und Filtrationsfunktion von Combigrid^® die Tragschicht und verlängert die Nutzungsdauer der Straße über das hinaus, was ein Geogitter allein erreicht.

In UK regelt BRE BR470 die Bemessung von Arbeitsplattformen und wird häufig für die Bemessung von Baustraßen herangezogen. BS 8006-1 bietet weitergehende Hinweise zur Bodenbewehrung. In Deutschland ist EBGEO die maßgebliche Norm für die Bemessung. RStO und ZTV E-StB gelten für deutsche Zufahrtsstraßenprojekte. Der Kalkulator „UnpavedRoad“ im Naue Portal berücksichtigt diese Normen für eine schnelle, projektspezifische Bemessung.

Beim Blenheim Lake Restoration-Projekt (UK, 2023) reduzierte Combigrid^® 40/40 Q1 GRK 4 C das Volumen der Gesteinskörnung im Vergleich zu einer unbewehrten Bemessung um etwa 20 % (Quelle: Land & Water Ltd, Projektleiter Charlie Oakes). Je nach Projekt sind mit Combigrid^® Einsparungen von über 40 % erreichbar, wie der Naue „UnPaved Road“-Kalkulator (naue.com) zeigt. Die Einsparungen variieren in Abhängigkeit von den Untergrundbedingungen und der bemessungsrelevanten Verkehrslast.

Das Geogitter oder Geoverbundprodukt wird direkt auf der vorbereiteten Untergrundoberfläche ausgerollt; spezielles Gerät ist nicht erforderlich. Anschließend wird Gesteinskörnung auf das Produkt eingebaut und verdichtet. Combigrid^® reduziert die Einbauschritte, da Geogitter und Geotextil in einer einzigen Rolle geliefert werden. 4,75 m breite Rollen minimieren Längsnähte und Materialverschnitt auf der Baustelle.

Ja. Secugrid^® und Combigrid^® werden weltweit auf Zufahrtsstraßen und Baustraßen in Bergwerken eingesetzt, unter anderem in Australien, Kanada, Südafrika und Chile. Die Produkte bewältigen hohe Beanspruchungen durch Bergbaugeräte und funktionieren zuverlässig unter anspruchsvollen Bedingungen, einschließlich wechselnder Niederschläge und schwacher Untergründe.

Für Projekte in Nordamerika sind die AASHTO-Bemessungsverfahren anwendbar, ergänzt um BRE BR470 und BS 8006-1 als internationale Referenzen. Die Abteilung Engineering & Design (EDD) von Naue kann zu jurisdiktionsspezifischen Anforderungen beraten und unterstützt objektbezogene Bemessungsnachweise. Bemessungsgrundlagen umfassen außerdem EBGEO (Deutschland) und RStO / ZTV E-StB für europäische Projekte.

Durch die Verringerung des erforderlichen Volumens an Gesteinskörnung verringern Secugrid^®- und Combigrid^®-Lösungen den Bedarf an Abbau, Aufbereitung und Schwertransporten. Häufig können lokal verfügbare Recyclingmaterialien als Füllmaterial verwendet werden.

Ein Geogitter wie Secugrid^® sorgt durch seine Zugfestigkeit für eine Lastverteilung und ermöglicht eine Verringerung der Dicke der Gesteinskörnung, verhindert jedoch nicht die Migration feiner Bodenpartikel. Ein Geoverbundprodukt wie Combigrid^® kombiniert ein Geogitter mit einem Vliesstoff in einer Rolle und erfüllt gleichzeitig die Funktionen Bewehrung, Trennung und Filtration. Combigrid^® ist die bevorzugte Lösung, wenn der Untergrund CBR unter 3 % liegt und eine feine Verunreinigung der Tragschicht ein Risiko darstellt.

Ja. Obwohl Secugrid^® und Combigrid^® häufig für temporäre Zufahrtsstraßen im Baubetrieb vorgesehen werden, sind sie gleichermaßen für dauerhafte Straßen ohne gebundene Deckschicht und Baustraßen mit einer Nutzungsdauer von 20 Jahren oder mehr geeignet. Die Bemessung erfolgt nach derselben Methodik, wobei für dauerhafte Infrastrukturen höhere Bemessungs-Verkehrsbelastungsfaktoren angesetzt werden. Der Kalkulator „UnpavedRoad“ steht im Naue Portal auf unserer Website zur Verfügung und unterstützt sowohl die Bemessung temporärer als auch dauerhafter Straßen.