Ein Bagger bringt Kies auf dem weißen Geoverbundstoff Combigrid® ein, während ein Arbeiter den Einbau begleitet.

Stabilisierung und Bewehrung einer Kranarbeitsplattform in Kanada

Surrey im Südwesten British Columbias ist von einem feuchten Klima geprägt. Fry’s Corner liegt nur 1–2 m über dem Meeresspiegel am Serpentine River und ist seit Jahrzehnten hochwassergefährdet. Im Rahmen der Hochwasserschutzstrategie wurde das Ostufer ertüchtigt.

Ein Bagger hebt neben einem begrünten Damm nahe einem Betriebsgebäude einen Graben aus. — Aushub des anstehenden Bodens zur Vorbereitung der Arbeitsplattform

Projektübersicht - Hochwasserschutz in Fry's Corner

Surrey im Südwesten von British Columbia ist durch ein feuchtes, niederschlagsreiches Klima geprägt. An der als Fry’s Corner bekannten Kreuzung liegt das Gelände nur etwa 1 - 2 m über dem Meeresspiegel in unmittelbarer Nähe des Serpentine River. Aufgrund der geringen Geländehöhe ist dieser Standort seit Jahrzehnten hochwassergefährdet. Im Rahmen der Hochwasserschutzstrategie der Provinz British Columbia wurden daher bauliche Maßnahmen am Ostufer des Upper Serpentine River umgesetzt, um eine Entwässerungspumpstation sowie den bestehenden Deich dauerhaft zu sichern.

Ein Lkw fährt über eine fertiggestellte, für Krane geeignete Arbeitsplattform mit Combigrid®. — Fertiggestellte kranbereite Arbeitsplattform

Die Herausforderung: schwerer Kran auf weichem Baugrund

Für den Bau einer fischfreundlichen Schraubenpumpe, eines Überlaufs sowie einer Umleitungsstruktur plante der Auftragnehmer den Einsatz eines 70-t-Raupenkrans mit großem Arbeitsradius, was eine außergewöhnlich tragfähige Arbeitsplattform erforderte. Baugrunduntersuchungen ergaben eine Schichtenfolge aus schluffigem Lehm über mittelplastischem, tonigem Schluff mit Wassergehalten bis zu 70 %, wodurch ein erhebliches Risiko für Durchstanzversagen und Setzungen bestand. Da die Plattform temporär war, war eine wirtschaftliche Lösung mit geringem Materialeinsatz zwingend erforderlich.

Der digitale Weg zur Lösung -
Naue Portal & Platform-Modul

Tetris GEO wandte sich an Naue, um Unterstützung bei der Bemessung der Arbeitsplattform zu erhalten. Mithilfe des Naue Portals und des Softwaremoduls Naue Platform wurden mehrere geogitterbewehrte Varianten verglichen. Standort- und kranspezifische Parameter wurden eingegeben, um Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit zu überprüfen. Die digitale Planung ermöglichte eine schnelle Variantenentwicklung, die Optimierung der Tragschichtdicke sowie einen transparenten Vergleich mit einer unbewehrten Lösung. Es wurden drei Entwurfsvarianten entwickelt:

1. Unbewehrte Lösung mit Bodenaustausch und Schotterfüllung.

2. Bewehrungslösung mit einer Lage Combigrid^® 40/40 Q1 GRK 4 C.

3. Zweilagig bewehrte Lösung mit Combigrid^® 30/30 Q1 GRK 4 C und Secugrid^® 30/30 Q1.

Endgültiges Design: schlank, stabil, baubar

Zur Sicherstellung der Tragfähigkeit und Einhaltung des Bauzeitplans entschied sich Tetris GEO für eine zweilagig bewehrte Lösung mit Combigrid^® 30/30 Q1 GRK 4 C und Secugrid^® 30/30 Q1. Die Materiallieferung erfolgte über den Naue Vertriebspartner White Cap Supply Canada. Die Berechnungen zeigten, dass auf der rund 100 m² großen Arbeitsplattform die Tragschichtdicke um etwa 600 mm reduziert werden konnte. Dadurch verringerte sich der Materialbedarf um ca. 60 m³ bzw. 120 t, was Transporte, Bauzeit und Eingriffe in den Baugrund reduzierte.

Mehrwert - sicherer und schneller

Die Kombination aus Combigrid^®-Bewehrung und digitaler Planung mit Naue Portal und Naue Platform ermöglichte die sichere und wirtschaftliche Herstellung einer temporären Arbeitsplattform auf weichem Untergrund. Der geringere Materialeinsatz führte zu verkürzten Bauzeiten, rund 120 t weniger zu transportierendem Tragschichtmaterial und verbesserter Wirtschaftlichkeit. Naue Portal und Naue Geogitterlösungen bieten so eine praxisbewährte, digital gestützte Planungslösung.

Projektvorteile

Rund 120 Tonnen weniger Tragschichtmaterial
Der bewehrte Aufbau verringerte die erforderliche Dicke der Tragschicht um etwa 600 mm und den Bedarf an Tragschichtmaterial um rund 60 m³.
Schnelleres und effizienteres Bauen
Weniger Aushub, Materialtransporte und Arbeitsaufwand vereinfachten den Einbau und senkten die Gesamtprojektkosten.