
Zwischen Dalmellington und Carsphairn in Schottland wird ein Windpark mit 15 Turbinen und einer Leistung von 67 MW errichtet, der ab Sommer 2024 70.000 Haushalte mit Strom versorgen soll. Jones Bros Straßen- und Tiefbau UK baut die temporären und Umspannwerks-Baustelleneinrichtungen sowie die Zufahrtswege.

Ein neuer Onshore-Windpark mit 15 Turbinen wird in Dumfries and Galloway, Schottland, errichtet. Er liegt zwischen Dalmellington und Carsphairn, und es wird geschätzt, dass der 67 MW starke Benbrack Wind Farm bei Aufnahme des vollen kommerziellen Betriebs im Sommer 2024 ausreichend Strom liefern wird, um 70.000 Haushalte zu versorgen.

Straßen- und Tiefbauarbeiten für das Projekt, einschließlich der Einrichtung eines temporären Baustelleneinrichtungsplatzes, eines Umspannwerksbereichs und von Zufahrtswegen zu jedem Turbinenstandort, wurden an Jones Bros Civil Engineering UK vergeben.
Zusätzlich waren Jones Bros mit dem Bau einer Baustraße ohne gebundene Deckschicht beauftragt, die vom Baustellenzugang an der A713, südlich von Eriff, über unebenes Grasland führt, das großflächig von Torfschichten unterlagert ist. Die Baustraßenkonstruktion musste robust und widerstandsfähig sein, um den intensiven Bewegungen schwerer Baumaschinen in der Vorbauphase standzuhalten und zugleich die Anlieferung der 15 Windturbinen zu ermöglichen.
Das Layout des Onshore-Windparks und die Bauweise wurden so geplant, dass die Beeinträchtigung von Bereichen mit mächtigem Torf minimiert wird, jedoch war während des Baus der Baustraße und der Kranstellflächen ein gewisser Torfaushub erforderlich. Wird der Torf während der Bauausführung jedoch nicht geschützt, kann dies zu Torferosion und Abbau sowie zu möglichen Torfrutschungen führen, mit potenziellen nachteiligen Umweltauswirkungen sowohl auf der Baustelle als auch außerhalb.
Obwohl Untersuchungen der Torfmächtigkeit ergeben hatten, dass der Torf im Bereich der geplanten Baustraße im Allgemeinen weniger als 1,5 m mächtig ist, wurde vereinbart, dass der Bau schwimmender Straßen überall dort angewendet werden soll, wo Torfböden mit einer Mächtigkeit von mehr als 1,0 m angetroffen werden. Darüber hinaus muss in Bereichen, in denen eine Auskofferung unvermeidbar ist, eine effektive Zwischenlagerung des Torfs umgesetzt werden, und nach Abschluss der Bauarbeiten wird eine Wiederherstellung der Begrünung erforderlich sein.
Neil Ralston, Sales Manager von Naue in Schottland, kommentierte: „Als einer der führenden Straßen- und Tiefbauunternehmer im Vereinigten Königreich, mit umfangreicher Erfahrung im Bereich der erneuerbaren Energien und früheren Erfahrungen mit der Verwendung unserer Geobaustoffe, war Jones Bros überzeugt, dass die Stärken und Vorteile der Combigrid®- und Secugrid®-Produkte von Naue sie zur idealen Lösung für die Aufgabe in Benbrack machen würden.“ Insgesamt wird Jones Bros rund 10 km Baustraßen und Zufahrtswege herstellen, wobei für etwa 20 % der Trasse ein schwimmender Straßenbau unter Verwendung der Stabilisierung- und Bewehrungsprodukte von Naue erforderlich ist.
Naue verfügt über Referenzen aus unzähligen ähnlichen Projekten weltweit, und die Abteilung Engineering & Design (EDD) von Naue GmbH & Co. KG stellte Jonathan Maitland, Projektmanager von Jones Bros in Benbrack, eine Vorbemessung für eine bewehrte Tragschicht zur Erhöhung der Tragfähigkeit des vorhandenen weichen Untergrunds zur Verfügung. Die Bemessungsberechnungen basierten auf der Annahme, dass die Baustraße ausreichend robust sein müsste, um mindestens 100.000 Achsüberfahrten mit 18 Tonnen pro Achse aufzunehmen. Mit Lagen von Naue Combigrid® und Secugrid® zur Stabilisierung und Bewehrung eines gut abgestuften körnigen Bodenmaterials 0/75 mm werden typische CBR-Werte von 0,5 % auf 20 % erhöht.
Bei Benbrack liefert Naue insgesamt 12,5 Kilometer Naue Secugrid® 30/30 Q1 und Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4 C auf 4,75 m breiten Rollen. Wo der Bau schwimmender Straßen erforderlich ist, werden die Geogitter als doppellagiges System eingebaut, um eine insgesamt bewehrte Bauhöhe von 880 mm zu erzielen; dabei wird Combigrid® direkt auf dem Untergrund verlegt und eine Secugrid®-Schicht mittig zwischen zwei Schichten aus Gesteinskörnung angeordnet.
Für den Bau der 5.000m2 großen temporären Baustelleneinrichtung und der 9.000m2 großen Umspannwerksfläche werden die Trenn- und Bewehrungseigenschaften von Naue Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4 C unter einer 500mm dicken Schicht aus Gesteinskörnung genutzt. Zusätzlich wird auf unberührtem Gelände neben der temporären Baustelleneinrichtung ausgehobenes Material auf einer Lage Combigrid® gelagert, bis es für die Wiederherstellung der Fläche nach Abschluss der Bauarbeiten am Windpark benötigt wird.
Naue stellt eine breite Palette einaxialer und biaxialer Naue Secugrid® Produkte aus gerecktem, monolithischem Polyester oder Polypropylen mit flachen oder profilierten Flachstäben und verschweißten Knoten her. Secugrid® Geogitter sind robust und weisen eine hohe Steifigkeit und ein geringes Kriechen auf; die ideale Lösung für Anwendungen, bei denen über lange Zeiträume eine hohe Zugfestigkeit erforderlich ist.
Naue Combigrid® besteht aus einem abgelegten Geogitter aus gereckten, monolithischen Flachstäben mit verschweißten Knoten sowie einem mechanisch verfestigten und kalandrierten Filtergeotextil, das innerhalb der Geogitterstruktur verschweißt ist. Combigrid® wird zwischen weichem Untergrund und Tragschicht eingebaut, um die Tragfähigkeit zu verbessern und die Migration von Material von einer Schicht in die andere zu verhindern.
Secugrid® und Combigrid® erhöhten typische CBR-Werte von 0,5 % auf 20 % und schufen damit robuste Trassen für schweren Baustellenverkehr.
Der bewehrte schwimmende Straßenaufbau begrenzte den Aushub in Bereichen mit größerer Torfmächtigkeit und unterstützte die spätere Wiederherstellung der Fläche.
Nr. 00953