Routes de construction et zones à fort trafic
Les systèmes géosynthétiques sont utilisés pour la construction de routes temporaires et de zones à fort trafic qui sont hors catégories des directives nationales, comme les pistes de chantiers, les parkings, les pistes forestières et les voies d’accès.
Amélioration de la capacité de portance
Lors de la construction de zones à fort trafic, telles que des parkings, il est nécessaire de disposer d’une couche de forme stable et d’une capacité de portance suffisante. Les géogrilles Secugrid® Q sont soit mis en œuvre à l’interface entre un sol meuble et la couche granulaire, soit inséré dans la couche pour améliorer la portance. Les géogrilles Secugrid® sont constituées de barres plates monolithiques extrudées à haute résistance, avec des jonctions soudées et sont particulièrement bien adaptées à cette application.
Les géogrilles biaxiales Secugrid® Q stabilisent et renforcent les couches de forme par le mécanisme d’imbrication (verrouillage) du matériau granulaire avec les mailles de la géogrille (ouvertures ≥ 28 mm) en créant une liaison. Ce verrouillage immédiat assure un transfert de force horizontal qui augmente la portance du sol grâce aux excellentes propriétés de résistance à la traction à faible allongement des Secugrid®. La capacité de portance prescrite peut être atteinte sans excavation de sol supplémentaire onéreux, et dans certains cas, l’épaisseur de la couche de forme peut être réduite.
Les géotextiles non-tissés de séparation et de filtration Secutex® sont utilisés pour empêcher la migration des particules fines dans la couche de forme. Davantage de détails sur les non-tissés sont décrits dans les chapitres “Filtration avec géotextiles” et “Séparation avec géotextiles”. Pour faciliter l’installation, les deux matériaux Secugrid® et Secutex® peuvent être assemblés en un géocomposite dénommé Combigrid®. Sur des sols extrêmement mous, la capacité de portance peut être nettement améliorée en utilisant plusieurs couches de géogrilles Secugrid®.
Réduction de l’orniérage
Lors de la construction de routes non revêtues (par exemple, des chemins forestiers et des routes de construction temporaires) sur un sol mou, il faut éviter l’orniérage et le mélange du matériau granulaire avec le sous-sol. Les géogrilles Combigrid® ou Secugrid® peuvent améliorer de manière significative la répartition de charge et minimiser l’orniérage et le mélange des différents sols.
Comportement résistance à la traction-déformation
Contrairement à la fonction séparation des géotextiles, le renforcement nécessite un produit présentant des caractéristiques de faible allongement. Les géogrilles Secugrid® n’ont pas d’allongement spécifique dû à la production. Avec les jonctions de barres rigides, les géogrilles Secugrid® ont un allongement à la rupture inférieur à 8 %. Pour faciliter les comparaisons entre les produits et faciliter la conception, la résistance à 2 % et 5 % d’allongement est souvent utilisée.
Résistance à l’installation
Lors de l’installation et du compactage de la couche de forme granulaire, le géosynthétique de renforcement peut être soumis à des sollicitations dynamiques élevées. Grâce aux barres épaisses, robustes et monolithiques qui les caractérisent, les géogrilles Secugrid® et Combigrid® possèdent une résistance élevée face aux différentes contraintes générées en phase d’installation.
Conclusion
Dans la construction de routes non revêtues et de zones à fort trafic, les solutions géosynthétiques utilisant des géogrilles sont couramment utilisées – en particulier sur les sols de faible portance. Les géogrilles Secugrid® sont installées pour améliorer la capacité de portante du sol, pour éviter l’excavation et le re-compactage coûteux du sol ou pour réduire l’épaisseur de la couche de forme dans certains cas. Le Combigrid® empêche efficacement la migration des particules fines dans la couche de forme granulaire. Par rapport aux méthodes de construction conventionnelles, l’utilisation de géosynthétiques est une alternative économique, efficace et durable.
