Naue Case Studies – Contrôle de l’érosion
Secumat® – Heidlandgraben – Allemagne
Lors de l'extension du drainage de surface d'une zone industrielle à Hambourg-Harburg, le Heidlandgraben a été agrandi. La section transversale du canal de drainage devait être agrandie dans l'espace confiné entre les parcelles de terrain et ainsi pouvoir contenir plus de capacité. Pour cette raison, il était nécessaire de rendre les pentes relativement raides. Le sous-sol formait un sous-sol sableux, sur lequel la couche arable pour le verdissement nécessitait un soutien supplémentaire contre les phénomènes d'érosion parallèle à la surface.
Secumat® – Parking – Allemagne
Autour d'un parking d'environ 50 000 m2 pour les nouvelles voitures d'un constructeur automobile allemand, une tranchée a été prévue pour collecter les eaux de surface.
Secumat® – Autoroute Al Batinah – Oman
L'autoroute Al Batinah est un projet d'infrastructure stratégique qui relie l'autoroute de Mascate au poste frontière de Khatmat Malaha vers les Émirats Arabes Unis. L'autoroute est une connexion significative ; elle passe près du port très fréquenté de Sohar, qui gère plus d'un million de tonnes de fret maritime chaque semaine.
Secumat® Green – Budapest Spike Hall – Hongrie
Le Spike Hall est un centre sportif moderne, spectaculaire et polyvalent qui accueille des événements culturels, des concerts et des expositions. Cette installation sportive est située dans le XIe arrondissement de Budapest, près du fleuve Danube. Le complexe a été inauguré en 2014. Le bâtiment est caractérisé par 84 puits de lumière en forme de pyramide en verre « spike », chacun de six mètres de haut, installés au centre de la structure en acier du toit, permettant à la lumière naturelle d'entrer dans la salle sur une superficie de 42 × 18 mètres. Ce bâtiment est d'un grand intérêt pour le public ; il constitue un point focal visuel pour les gens et sert de point de rencontre pendant leur temps libre.
Secumat® – Ligne ferroviaire Groenekan – Pays-Bas
Les talus ferroviaires font partie d'une infrastructure vitale et durable. Pour rendre cette infrastructure sûre face au climat, il est nécessaire d'agir : protéger les remblais contre l'érosion parallèle à la surface, intégrer les habitats de manière à ce qu'ils soient acceptés par les animaux et les plantes - tout en continuant à fonctionner. Par conséquent, il est essentiel de construire un système de contrôle de l'érosion résistant aux phénomènes météorologiques croissants et de longue durée.
