Aller au contenu
Chantier urbain en bord de fleuve avec grues, travaux de quai et immeubles d’habitation sur un sol support faible et meuble stabilisé par des géogrilles.

Renforcement et stabilisation des routes revêtues

Stabiliser et renforcer les routes revêtues : solutions en géogrilles pour les couches de base et de fondation

La stabilisation et le renforcement des routes revêtues consistent à intégrer des couches de géosynthétique – généralement des géogrilles ou des géosynthétiques composites – dans la couche de base ou la Couche de fondation non traitée d’une route afin d’en prolonger la durée de service et de réduire les coûts d’entretien. Les charges dues au trafic répétées provoquent un orniérage progressif, la remontée de fissures et une fatigue structurelle dans les chaussées non renforcées. Secugrid® et Combigrid® géosynthétiques de Naue répartissent les charges plus efficacement, réduisent la déformation dans la structure de chaussée et empêchent les défaillances prématurées.

Demander une consultationCalculer votre projet

En un coup d’œil

  • Application : Intégration de couches de stabilisation et de renforcement géosynthétiques dans les structures de chaussée des routes revêtues afin de prolonger la durée de service, de réduire la remontée de fissures et de diminuer les coûts de maintenance.
  • Produits : Les principaux produits Naue sont Secugrid®, Combigrid®, Secutex®.
  • Potentiel d’économies : Jusqu’à 30 à 50 % de réduction des granulats de la couche de base.
  • Normes/directives : La conception suit l’AASHTO 1993/Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide, EBGEO, BS 8006-1, RStO, ZTV E-StB.
  • Projets types : Les projets types comprennent les autoroutes et voies rapides, les routes urbaines principales, les routes industrielles (zones logistiques, aéroports, ports, entrepôts).

Stabilisation et renforcement géosynthétiques des routes revêtues : défis, solutions et résultats

Défis

  • La remontée de fissures se propage à travers les revêtements en asphalte
  • Orniérage progressif à l’interface sol support/Couche de fondation sous des charges d’essieux lourdes et répétées
  • Consommation élevée de matériau granulaire avec des coûts de transport associés
  • Migration de fines d’un sol support faible vers la couche de base (pollution)
  • Plannings de construction serrés avec des créneaux limités de fermeture de route

Solution

  • La géogrille Secugrid® mise en œuvre dans la couche de base ou la Couche de fondation contribue à limiter la propagation des fissures dans la structure de chaussée. Le géocomposite Combigrid® répartit latéralement les charges de roues sur une plus grande surface de sol support.
  • La stabilisation et le renforcement par géogrille permettent de réduire l’épaisseur de la couche de base de 30 à 50 %
  • Combigrid® associe la stabilisation et le renforcement par géogrille à une couche de séparation / filtration Secutex® intégrée
  • Les rouleaux larges de Combigrid® (4,75 m) permettent une mise en œuvre rapide voie par voie

Résultats

  • Réduction significative de la fréquence de remontée de fissures, diminuant la fréquence des resurfaçages
  • Profondeur d'ornière réduite ; durée de service de la route prolongée jusqu'à 2 fois par rapport à une variante non renforcée
  • Solution géosynthétique plus de 100 000 EUR moins chère par km que la variante conventionnelle (source : comparaison des coûts Naue)
  • Intégrité structurelle à long terme préservée ; contamination du sol support empêchée
  • Remise en circulation plus rapide et logistique de chantier réduite

Applications typiques pour la stabilisation et le renforcement des routes revêtues

Les solutions géosynthétiques Naue sont performantes dans tous les cas où la durée de service de la structure de chaussée, la capacité portante et la rentabilité sont déterminantes.

  • Paved roads motorway

    Routes nationales et routes urbaines

    Couches de base renforcées pour les autoroutes à fort trafic et les routes soumises à des charges d’autobus, avec des conditions de sol support variables.

  • Storage yards

    Accès logistique et industriel

    Surfaces revêtues stables pour le trafic de poids lourds et de chariots élévateurs dans les entrepôts, ports et zones industrielles sur des sols supports variables ou faibles.

  • Construction site roads

    Réhabilitation de routes

    La couche de géogrille sous la couche de base ou la Couche de fondation empêche la remontée de fissures vers la nouvelle couche de roulement.

  • Paved roads

    Routes en zones gélives

    Le renforcement géosynthétique réduit l’impact des cycles de gel-dégel sur l’intégrité de la couche de base et minimise la maintenance après dégel.

Chantier routier avec engins lourds et ouvriers mettant en œuvre des géotextiles non-tissés Naue et des géogrilles pour la stabilisation de la couche de base.
Chantier routier avec engins lourds et ouvriers mettant en œuvre des géotextiles non-tissés Naue et des géogrilles pour la stabilisation de la couche de base.

Robuste à la mise en œuvre - fiable en service

Les projets de routes revêtues exigent des produits offrant des performances fiables dans des conditions de chantier exigeantes. Les géogrilles Secugrid® et les géosynthétiques composites Combigrid® sont conçus pour résister aux sollicitations de la mise en œuvre : fortes contraintes mécaniques lors de la mise en place et du compactage du matériau granulaire. Les barres plates monolithiques et robustes en polypropylène de Secugrid® et de Combigrid® résistent à l’endommagement à la mise en œuvre et conservent leur intégrité structurelle pendant toute la durée de service de la structure de chaussée.

Avantages pratiques pour les équipes de chantier :

  • Risque d’endommagement à la mise en œuvre réduit, car Combigrid® conserve sa position et ses performances pendant la construction.
  • Moins de déplacements de camions et une logistique de chantier réduite.
  • La grande largeur des rouleaux (4,75 m) réduit la durée de la mise en œuvre et limite les joints sur chantier.
  • Combigrid® supprime la nécessité de manipuler deux couches distinctes, ce qui réduit la durée de la construction.
  • Compatible avec les engins standard de construction routière et les matériels de compactage.

Séquence de mise en œuvre étape par étape

  1. Régulariser et niveler la surface du sol support préparé.
  2. Dérouler directement le composite Secugrid® ou Combigrid® sur le sol support, avec un recouvrement minimal de 300 mm aux joints longitudinaux et transversaux.
  3. Mettre en place la couche de base en matériau granulaire sur le géosynthétique.
  4. Procéder au compactage du matériau granulaire à la densité spécifiée à l’aide d’un rouleau vibrant ou d’un autre équipement de compactage.
  5. Poursuivre les opérations de mise en œuvre de la couche de roulement ou de la couche de surface conformément aux spécifications du projet.

Stabilisation et renforcement des routes revêtues : questions fréquentes

La stabilisation et le renforcement des routes revêtues consistent à intégrer des couches de géosynthétique – telles que les géogrilles Secugrid® ou les géocomposites Combigrid® – dans la couche de base ou la Couche de fondation de la route. Le géosynthétique répartit les charges d’essieu, réduit l’orniérage et empêche la remontée de fissures, prolongeant la durée de service de la structure de chaussée et réduisant les dépenses de maintenance.

Privilégier Secugrid® lorsque seules la stabilisation et le renforcement sont requis et que le CBR du sol support est supérieur ou égal à 3 %. Privilégier Combigrid® lorsque le CBR du sol support est inférieur à 3 % et qu’une séparation ou une filtration est également nécessaire. Combigrid® regroupe les quatre fonctions en une seule couche, ce qui simplifie la mise en œuvre et réduit la Durée de la construction.

Les principales normes comprennent AASHTO 1993 et le AASHTO Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) (États-Unis et international) ; EBGEO (Allemagne) ; BS 8006-1 (Royaume-Uni) ; RStO et ZTV E-StB (Allemagne). Naues Portal’s PavedRoad - AASHTO Calculator intègre la méthode de dimensionnement AASHTO 1993. Pour des dimensionnements spécifiques à un projet, contacter le service Engineering & Design (EDD) de Naue.

Sur une section de route de 1 000 m, la solution de stabilisation et de renforcement par géosynthétique a démontré une économie de plus de 100 000 EUR par rapport à l’excavation et au remplacement classiques de matériau granulaire (source : étude comparative des coûts Naue).

Le sol support préparé est réglé et nivelé. Le rouleau de géogrille Secugrid® ou de Combigrid® est déroulé directement sur le sol support, avec un recouvrement minimal typique de 300 mm aux joints longitudinaux et transversaux. Les granulats de la couche de base sont ensuite mis en place et soumis à un compactage sur le géosynthétique à l’aide d’engins courants. Aucun outil spécialisé n’est nécessaire. Combigrid® supprime la mise en œuvre d’un géotextile distinct.

En prolongeant la durée de service de la route, la stabilisation et le renforcement géosynthétiques peuvent réduire la fréquence des cycles de réhabilitation et diminuer les déchets d’enrobés. Les géosynthétiques Naue sont fabriqués dans des installations certifiées ISO et soutiennent les principes de la construction circulaire.

Oui. Le guide de dimensionnement mécaniste-empirique de l’AASHTO intègre explicitement les paramètres de renforcement par géosynthétique. Des recherches du WTI publiées par la FHWA ont validé les performances de Secugrid® et Combigrid® dans des conditions réelles. En Europe, EBGEO (Allemagne) et la norme BS 8006-1 (Royaume-Uni) fournissent des cadres de dimensionnement. Naue peut fournir les données produits dans les formats exigés par tous les principaux organismes nationaux d’agrément.

Secugrid® et Combigrid® sont utilisés depuis des décennies dans des milliers de projets de routes revêtues dans le monde entier, des routes nationales en Amérique du Nord et en Europe aux parcs logistiques en Asie et aux travaux de réhabilitation au Moyen-Orient. Parmi les références figurent la Highway 21 (Saskatchewan, Canada), la LRT3 Federal Route 5 (Malaisie) et divers projets de réhabilitation de routes soumises au gel en Europe du Nord. Veuillez également consulter nos études de cas pour d’autres références de projets.

Les essais sur le terrain du Western Transportation Institute (WTI), publiés avec la US Federal Highway Administration (FHWA), ont confirmé que les géogrilles soudées, y compris Secugrid® et Combigrid®, présentaient la plus forte résistance à l’orniérage parmi tous les produits évalués dans une étude comparative. Cette validation indépendante étaye la compatibilité avec la méthode de dimensionnement mécaniste-empirique de l’AASHTO et favorise l’acceptation par les autorités routières aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Australie.

Oui. Secugrid® et Combigrid® sont conçus à la fois pour les nouvelles couches de base de routes et pour les projets de réhabilitation de routes.

Renforcement de routes revêtues : conception spécifique au projet selon des normes reconnues

La conception des systèmes géosynthétiques pour les routes revêtues suit des normes nationales et internationales reconnues. The Naue Portal’s PavedRoad - AASHTO Pavement Design Calculator permet aux ingénieurs de déterminer rapidement la solution géosynthétique optimale, conforme aux normes et entièrement traçable.

  • AASHTO 1993/M-E : Méthode AASHTO 1993 de dimensionnement des chaussées souples et AASHTO Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG). Applicable aux projets routiers aux États-Unis, au Canada et à l’international.
  • EBGEO: Recommandations pour la conception d’ouvrages en terre utilisant un renforcement géosynthétique. Principale directive de dimensionnement en Allemagne et largement citée dans les projets d’Europe centrale.
  • BS 8006-1 : Code de pratique pour les sols renforcés / armés et autres remblais. Référence normative pour la construction routière et les projets de renforcement au Royaume-Uni.
  • RStO/ZTV E-StB: Directive allemande pour la normalisation des structures de chaussée des zones de circulation et les conditions techniques particulières de contrat ainsi que les directives relatives aux terrassements en construction routière. Applicable aux projets routiers en Allemagne.
  • EN 13249: Norme européenne spécifiant les caractéristiques des géogrilles requises pour les applications de construction routière ou autres zones circulées.
Demander une consultation de projet

Chantier avec Secugrid® de stabilisation déployé sur le sol à côté d’un bâtiment en briques.
Chantier avec Secugrid® de stabilisation déployé sur le sol à côté d’un bâtiment en briques.

Stabilisation et renforcement des routes revêtues : avantages

Les avantages suivants du système découlent directement du fonctionnement des produits Naue au sein de la structure de couche :

  1. Rigidification de la couche de base et de la Couche de fondation grâce à l’imbrication entre la géogrille et le granulat.
  2. Orniérage réduit grâce au confinement latéral du matériau granulaire.
  3. Atténuation.
  4. La couche intégrée de séparation et de filtration (Combigrid®) empêche le mélange des fines du sol support avec le matériau granulaire grossier de la couche de base.

Études de cas en Génie civil

Toutes les études de cas

Produits Naue pour le renforcement de routes revêtues

Tous les produits

Téléchargements et services

  • Geogrids enables access to Europe’s second biggest waterway junctionYouTubeRegarder

Logiciel géotechnique

Naue Portal - the free digital platform for geotechnical engineers.

Naue Portal : votre solution logicielle géotechnique gratuite tout-en-un pour la planification et l’estimation des coûts

  • Une plateforme – plusieurs solutions: accéder à un large éventail d’outils de conception géotechnique dans un portail unique.
  • Conviviale et accessible: disponible à tout moment et en tout lieu, sur ordinateur ou mobile.
  • Coûts et utilisation des matériaux optimisés: réduire les coûts de construction tout en garantissant la stabilité à long terme du projet.
  • Conforme aux normes du secteur: conforme à l’AASHTO et à d’autres directives d’ingénierie.
Aperçu de toutes les fonctionnalitésS'inscrire maintenant

Où rencontrer Naue prochainement

Tous les événementsTous les webinaires