Construction d'une route d'accès forestière flottante, Royaume-Uni
Le projet de boisement de Foswell, près d’Auchterarder, dans le Perthshire, contribue à l’extension des forêts en Écosse. Ce site de 125 hectares nécessite environ 4 km de pistes permanentes pour l’entretien et les futures récoltes, afin de garantir un accès fiable aux engins lourds.
Contexte du projet
Le projet de boisement de Foswell, dans les Northern Ochil Hills près d’Auchterarder, dans le Perthshire, contribue à l’effort de l’Écosse pour accroître le recouvrement forestier. Ce site de 125 hectares nécessite environ 4 km de pistes forestières permanentes pour permettre la maintenance puis, ultérieurement, l’exploitation. Celles-ci doivent assurer une route d'accès fiable pour les engins lourds tout en respectant des conditions environnementales sensibles.
Protéger les tourbières lors de la traversée de sols ultra-meubles
De longues sections du tracé traversent des tourbières, un réservoir de carbone irremplaçable formé sur des millénaires. Une construction routière classique impliquerait l’excavation de la tourbe et l’apport de matériau granulaire, perturbant les habitats et libérant le carbone piégé, ce qui compromettrait les gains climatiques du reboisement. Les investigations géotechniques menées par Campbell of Doune ont mis en évidence des sols supports très faibles et hétérogènes (CBR 1 – 3 %), ce qui accentuait la difficulté. La solution devait donc :
- réduire au minimum les perturbations de la tourbe et des habitats adjacents ;
- éviter les terrassements massifs et l’apport de matériau granulaire ;
- assurer la répartition des charges sur des sols support très meubles ;
- assurer une voie durable et nécessitant peu d’entretien pendant des décennies de trafic forestier.
Couches plus minces, moins de transports, aucune excavation de tourbe
En collaboration avec Taiga Upland et Scottish Woodlands, le concepteur a retenu une route flottante utilisant le Combigrid® 40/40 Q1 de Naue. Au lieu d’excaver la tourbe, le géocomposite est déroulé le long de l’axe et la pierre issue du site est mise en place directement sur le haut. La piste « flotte » au-dessus du sol support faible, ce qui réduit le tassement et les déformations de surface tout en protégeant la tourbe en dessous.
Naue Combigrid® associe une géogrille haute résistance constituée de barres plates monolithiques en PP étiré, à nœuds soudés, et d’un géotextile filtrant intégré, lié mécaniquement. L’action composite empêche le mélange sol–matériau granulaire, améliore la répartition de la charge et permet le compactage requis sur des sols support de très faible CBR. En augmentant la capacité portante à l’interface, le système autorise des couches de matériau granulaire plus minces et moins de transports, réduisant ainsi la durée de la construction, les coûts et les perturbations du sol.
Environ 17 000 m² de Combigrid® ont été fournis en rouleaux légers pour une mise en œuvre rapide à l’aide d’un chargeur et d’un palonnier. Les recouvrements sont simples à réaliser et les découpes s’effectuent facilement pour s’adapter aux courbes et aux transitions. Les épaisseurs de matériau granulaire ont été ajustées en fonction des CBR mesurés, optimisant l’utilisation des matériaux tout en maintenant les performances.
Naue Combigrid® à Foswell : moins de matériaux, construction plus rapide, aucune excavation de tourbe
- Protection de la tourbe : aucune excavation de tourbe – la tourbe et le carbone qu’elle stocke restent en place.
- Performance géotechnique : renforcement efficace sur sol support meuble, stabilité améliorée et orniérage réduit.
- Efficacité des ressources : couches de pierre plus minces utilisant des matériaux issus du site et moins de matériaux granulaires importés.
- Fiabilité à long terme : un réseau de routes d'accès durable, prêt pour les futures opérations forestières.
Les retours du terrain ont été très positifs.
Avantages du projet
Accès fiable sur sol support ultra-souple
Combigrid® améliore la capacité portante et assure la répartition des charges sur les sols tourbeux avec des valeurs CBR aussi faibles que 1–3 %.
Mise en œuvre plus rapide et plus simple
Des rouleaux légers, des recouvrements simples et une découpe aisée permettent une mise en œuvre rapide le long des courbes et des changements de tracé.
Moins d'efforts de construction et de transport
L’utilisation de matériau granulaire issu du site et la réduction des transports contribuent à diminuer les coûts de matériaux, la Durée de la construction et les perturbations pour l’habitat environnant.
Informations sur le projet
- Nom du projet
Route d'accès de Foswell Forest, Royaume-Uni
- Client
Scottish Woodlands, Royaume-Uni - Concepteur / consultant
Campbell of Doune, Royaume-Uni - Entreprise de construction / mise en œuvre
Taiga Upland, Royaume-Uni
- Produit
Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4C
N° 01192
