Naue PavedRoad - AASHTO
Conception optimisée de chaussées souples
Naue PavedRoad - AASHTO est un calculateur en ligne gratuit dans le Naue Portal DesignSuite pour le dimensionnement des chaussées souples (en enrobé bitumineux) selon le AASHTO Guide for Design of Pavement Structures (1993). Les ingénieurs saisissent les données relatives au trafic, à l’aptitude au service et aux couches, et obtiennent un dimensionnement de chaussée conforme à l’AASHTO. En intégrant les performances mesurées des géogrilles Secugrid® et des géocomposites Combigrid®, Naue PavedRoad met en évidence deux améliorations claires pour les mêmes données d’entrée : une réduction de l’épaisseur de la couche de base en matériau granulaire non traité et un allongement de la durée de service de la chaussée. La méthode est largement utilisée aux États-Unis et au Canada, ainsi que partout où les directives AASHTO s’appliquent.
En un coup d’œil
- Description : un calculateur en ligne gratuit dans le Naue Portal DesignSuite (connexion requise)
- Fonction : conçoit des chaussées souples selon l’AASHTO 1993, en intégrant l’avantage du renforcement de la couche de base de Secugrid® et Combigrid®
- Idéal pour : les routes et les zones circulées aux États-Unis, au Canada et sur d’autres marchés appliquant les directives AASHTO
- Principales données d’entrée : système d’unités (impérial/métrique) ; trafic (ESAL) ; fiabilité R ; erreur standard S0 ; aptitude au service initiale/finale p0/pt ; épaisseurs des couches d’asphalte et de base, coefficients de couche et coefficient de drainage ; CBR ou Mr du sol support ; stratégie d’optimisation
- Principaux résultats : un dimensionnement de couche conforme à l’AASHTO ; une réduction de l’épaisseur de la couche de base non traitée et/ou une durée de service prolongée avec géogrille ; une coupe transversale graphique de la structure ; un rapport téléchargeable
- Deux objectifs de conception : optimisation des coûts ou optimisation de la durée de service
Des paramètres AASHTO à une chaussée optimisée : comment PavedRoad y parvient
Défis
- Respecter de manière fiable les exigences strictes de l’AASHTO 1993
- Des couches de base non liées épaisses augmentent le coût des matériaux et les émissions de CO₂
- Démontrer l’avantage de la stabilisation par géogrille dans la conception
Solution Naue
- Un calculateur AASHTO 1993 qui intègre les performances mesurées de Secugrid® et Combigrid® dans le dimensionnement structurel
Résultats
- Un dimensionnement de chaussée fiable et conforme à l’AASHTO
- Réduction de l’épaisseur des couches non liées à capacité égale – ou prolongation de la durée de service
- Réduisez les coûts de matériaux et les émissions de CO₂, avec un rapport téléchargeable
Domaines d’application couverts par PavedRoad – AASHTO
Naue PavedRoad - AASHTO est utilisé partout où un revêtement souple est dimensionné selon les directives AASHTO et où une couche de base stabilisée et renforcée par géogrille peut réduire l’utilisation de matériau granulaire ou prolonger la durée de service.
- Routes nationales et routes classées : Dimensionnement de chaussées souples conforme AASHTO pour les réseaux routiers publics.
- Zones à trafic intense : conceptions durables pour chaussées fortement sollicitées et aires de stockage.
- Cours industrielles et logistiques : conception optimisée de couche pour les cours, ports et zones de conteneurs.
- Voies d’accès et de transport : voies d’accès revêtues sur les chantiers et sites industriels.
- Sites à sol support meuble : stabilisation de la couche de base avec Secugrid®/Combigrid® sur sols supports faibles.
Fonctionnement de PavedRoad - AASHTO : saisie, avantage de la géogrille et rapport
Un formulaire guidé recueille les paramètres de dimensionnement AASHTO et fournit une structure de chaussée optimisée, intégrant l’avantage du renforcement de la couche de base par des géogrilles Naue, avec la possibilité d’enregistrer le calcul dans un projet.
Travaillez en unités impériales ou métriques et saisissez les paramètres requis par la méthode AASHTO 1993. PavedRoad dimensionne ensuite le revêtement afin qu’il résiste au trafic prévu et aux conditions environnementales attendues pendant toute sa durée de service.
Avantages pratiques :
- Données de trafic et de fiabilité : ESAL, fiabilité R, erreur standard S0, aptitude au service initiale et terminale (p0, pt)
- Structure complète de la chaussée : couche(s) de roulement en enrobé bitumineux, couche de base/couche de fondation et une couche de protection antigel optionnelle, chacune avec son épaisseur, son coefficient de couche et son coefficient de drainage, ainsi que le type de matériau
- Sol support défini par le CBR ou le Module résilient (Mr)
- Ajoutez plusieurs couches d’enrobé et de matériaux non liés pour adapter votre structure
- Choisir une stratégie d’optimisation des coûts ou de la durée de service
PavedRoad intègre les recherches les plus récentes sur les géosynthétiques avec les performances mesurées des produits Naue. Les géogrilles Secugrid® et les géocomposites Combigrid® améliorent la répartition de la charge au sein de la couche de base non traitée, et l’outil quantifie l’avantage de deux manières :
- Réduction de l’épaisseur de la couche de base non liée à capacité portante égale, diminuant le volume de matériau granulaire, l’excavation, le transport et la manutention, la consommation de carburant et les émissions de CO₂
- Durée de service du revêtement prolongée - moins de cycles d'entretien sur la durée de vie de la route
Il en résulte une chaussée plus résistante et plus durable avec moins de matériau granulaire non traité – fiable, conforme à l’AASHTO et économique.
PavedRoad documente et relie le résultat :
- Optimiser la conception pour un coût minimal ou pour une durée de service maximale
- Télécharger un rapport du dimensionnement et de ses hypothèses, incluant une coupe transversale graphique de la structure de chaussée calculée ; enregistrer le calcul dans un projet dans le Naue Portal
- Utilisez-le avec d’autres outils DesignSuite – par exemple AxleLoad pour les données de trafic, ou SecuCalc et UnpavedRoad pour des conceptions associées
- Liens directs vers l’équipe Naue Engineering & Design Department (EDD) pour un examen spécifique au projet
Pour les planificateurs et les ingénieurs concepteurs : des conceptions fiables, conformes à l’AASHTO 1993 et adaptées au projet, avec l’avantage du renforcement de la couche de base par géogrille quantifié. Le Naue EDD fournit une analyse et une assistance spécifiques au projet.
Pour les entrepreneurs et les chefs de chantier : des couches de base non liées plus minces et des conceptions de couches claires – moins de matériau granulaire à mettre en œuvre et à transporter, sans compromettre la durabilité.
Pour les maîtres d’ouvrage et les clients : des coûts de matériaux et de maintenance réduits, une durée de vie de la route plus longue et des émissions de CO₂ diminuées – un investissement durable, documenté, qui est rentable sur le long terme.
PavedRoad - AASHTO : méthode, normes et assistance technique
| Méthode / cadre | Champ d’application |
|---|---|
| Guide AASHTO 1993 | Base de dimensionnement reconnue pour les structures de chaussées souples (en enrobé bitumineux) |
| Approche par indice structural (SN) | Épaisseurs de couches combinées avec les coefficients de couche et de drainage pour satisfaire la capacité portante requise |
| Stabilisation de la couche de base par géosynthétique | Les performances de Secugrid® et Combigrid® intégrées dans la conception pour réduire l’épaisseur de la couche de base non liée ou prolonger la durée de service |
| Naue EDD | Examen, vérification et assistance à la conception spécifiques au projet |
| PavedRoad est basé sur la méthode de dimensionnement des chaussées souples AASHTO 1993, combinée aux performances mesurées des géogrilles Naue. Lorsque qu’un projet nécessite une étude individuelle, le département Naue Engineering and Design (EDD) assiste les concepteurs et les entreprises avec un dimensionnement spécifique au projet. |
L’avantage Naue PavedRoad - AASHTO : concevoir plus intelligemment, construire plus solide
Naue PavedRoad - AASHTO permet aux ingénieurs de concevoir en toute confiance selon l’AASHTO 1993, d’économiser sans compromettre la qualité et de construire des routes plus robustes et plus durables. En réduisant l’épaisseur des couches non liées avec Secugrid® et Combigrid®, il diminue les coûts de matériaux et de maintenance et réduit les émissions de CO₂, tandis que des conceptions optimisées et conformes à l’AASHTO accélèrent la planification et réduisent la complexité. Il en résulte une construction routière efficace, durable et plus respectueuse de l’environnement, soutenue par l’assistance technique de Naue.
Naue PavedRoad - AASHTO : foire aux questions
Naue PavedRoad – AASHTO est un calculateur en ligne gratuit dans le Naue Portal DesignSuite qui dimensionne les chaussées souples (en enrobé bitumineux) selon le AASHTO Guide for Design of Pavement Structures (1993), en intégrant l’avantage du renforcement de la couche de base de Secugrid® et Combigrid®.
Il suit le guide AASHTO pour la conception des structures de chaussées (1993), reconnu au niveau international pour les chaussées souples, en dimensionnant les couches de manière à ce que la chaussée résiste au trafic prévu et aux conditions environnementales tout au long de sa durée de service.
Il est conçu pour les ingénieurs en chaussées et en génie civil, les entrepreneurs et les maîtres d’ouvrage. Sa base AASHTO le rend particulièrement pertinent pour les projets aux États-Unis et au Canada, ainsi que partout où les directives AASHTO sont appliquées.
Un système d’unités (impérial ou métrique), des données de trafic (ESAL, fiabilité R, erreur standard S0, aptitude au service initiale et terminale p0/pt), la structure de chaussée (couches d’asphalte et de base/sous-base avec épaisseur, coefficient de couche et coefficient de drainage), le sol support (CBR ou Module résilient Mr), ainsi qu’un objectif d’optimisation des coûts ou de la durée de service.
Ils améliorent la répartition de la charge au sein de la couche de base non traitée en matériau granulaire. Sur la base des performances mesurées du produit, Naue PavedRoad quantifie dans quelle mesure la couche de base non traitée peut être réduite à capacité égale, ou dans quelle mesure la durée de service peut être prolongée, en fonction de vos paramètres.
Oui. Il est possible de choisir une stratégie d’optimisation des coûts pour réduire au minimum le coût des matériaux et de la construction, ou une stratégie d’optimisation de la durée de service pour maximiser la durabilité.
Vous obtenez un dimensionnement de chaussée conforme à l’AASHTO avec une coupe transversale graphique de la structure et un rapport téléchargeable, et vous pouvez enregistrer le calcul dans un projet dans le Naue Portal pour une utilisation ou une comparaison ultérieure.
PavedRoad – AASHTO est disponible gratuitement dans le Naue Portal et nécessite une connexion au portail. Il s’adresse aux ingénieurs de conception, aux planificateurs, aux entrepreneurs et aux maîtres d’ouvrage.