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Pelles mécaniques recouvrant un revêtement géosynthétique en argile de Naue, mis en œuvre le long d’une route pour la protection de la nappe phréatique conformément aux prescriptions RiStWag.

Protéger la nappe phréatique le long des routes

Systèmes d’étanchéité pour zones de protection des eaux (RiStWag)

Lorsque des routes sont construites dans des zones de captage et de protection des eaux, la directive allemande RiStWag (« Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten ») impose l’étanchéification du sol support et la mise en œuvre de mesures de construction ciblées pour assurer la protection de la nappe phréatique. Naue fournit le système complet : Bentofix® revêtements géosynthétiques en argile (ou Carbofol® géomembranes PEHD) comme élément d’étanchéité, Secutex® non-tissés de protection, Secugrid® géogrilles pour la stabilité des pentes et Secumat® nappes pour le contrôle de l'érosion de surface. En dehors de l’Allemagne, des réglementations nationales équivalentes s’appliquent aux routes situées dans des zones de protection des eaux. La même approche de Génie civil et les mêmes produits sont utilisés à l’international.

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En un coup d’œil

  • Assurer l’étanchéité des sols support routiers et des remblais dans les zones de captage/protection des eaux afin de protéger la nappe phréatique contre le ruissellement routier conformément à RiStWag (Allemagne) et aux cadres nationaux équivalents
  • Bentofix® (GSB); Bentofix® X (GSB revêtu, pour une agressivité chimique plus élevée); Carbofol® (géomembrane PEHD); Secutex® (non-tissé de protection); Secugrid® (géogrille); Secumat® (nappe anti-érosion)
  • Un GSB Bentofix® aiguilleté d’environ 10 mm avec bentonite de sodium remplace l’habituel écran minéral compacté de 40 cm ; alternativement une géomembrane PEHD Carbofol®
  • Autoroutes et routes en zones de protection/captage de l’eau, remblais routiers et talus en déblai, zones de drainage en bord de chaussée et aires de service

Protéger la nappe phréatique le long des routes : défi, solution, résultat

Défis

  • Les routes situées dans des zones de protection des eaux doivent assurer l’étanchéité du sol support pour protéger la nappe phréatique (RiStWag)
  • Le ruissellement routier transporte des hydrocarbures, des sels de déverglaçage et d’autres polluants
  • Un écran minéral compacté conventionnel de 40 cm est gourmand en matériaux et en main-d'œuvre
  • Les pentes raides de remblai nécessitent une stabilité et un contrôle de l'érosion de surface
  • Les exigences et les homologations varient selon les pays

Solution

  • Un GSB Bentofix® d’env. 10 mm (ou une géomembrane Carbofol® en PEHD) assure l’étanchéité du sol support
  • Bentofix® X (coated) lorsque l’on s’attend à une agressivité chimique plus élevée
  • Les non-tissés Secutex® PP protègent Carbofol® au-dessus et, si nécessaire, en dessous
  • La géogrille Secugrid® assure la stabilité des pentes plus raides que 1:2,5
  • La nappe anti-érosion Secumat® protège la surface de la pente et favorise la revégétalisation

Résultat

  • Nappe phréatique protégée conformément à RiStWag et aux équivalents nationaux
  • Une étanchéité mince, mise en œuvre rapidement, au lieu d’une épaisse couche d’argile minérale compactée
  • Performance fiable contre les polluants routiers
  • Pentes de remblai stables protégées contre l'érosion
  • Un système complet d’étanchéité, de protection, de stabilisation et de revégétalisation fourni par un seul fournisseur

Applications typiques

Ces systèmes sont utilisés partout où les routes situées dans des zones de protection des eaux ou de captage doivent assurer l’étanchéité du sol support et protéger la nappe phréatique.

  • Paved roads motorway

    Autoroutes

    Étanchéité des sols support routiers dans les zones de protection/de rétention.

  • Vegetating slopes

    Remblai routier

    Pentes étanchées et stabilisées sur les nouvelles routes

  • Groundwater protection ristwag

    Drainage routier

    Confinement des eaux de ruissellement polluées le long de la chaussée

  • Protect slopes in infrastructure projects rashel

    Pentes de coupe

    Étanchéité et contrôle de l'érosion de surface sur déblais

Composants d’étanchéité GSB Naue Bentofix® mis en œuvre le long d’une route et de son remblai pour la protection de la nappe phréatique conformément à RiStWag.
Composants d’étanchéité GSB Naue Bentofix® mis en œuvre le long d’une route et de son remblai pour la protection de la nappe phréatique conformément à RiStWag.

Le système RiStWag : étancher, protéger, stabiliser, contrôler l'érosion

RiStWag exige que le sol support de la route soit étanché et que des mesures ciblées soient prises pour protéger la nappe phréatique. Naue fournit l’élément d’étanchéité ainsi que les couches associées de protection, de stabilité de pente et de contrôle de l’érosion, en un système coordonné.

Étanchéité : GSB Bentofix® ou géomembrane Carbofol®

En alternative au revêtement minéral compacté habituel de 40 cm, on utilise un revêtement géosynthétique en argile Bentofix® aiguilleté d’environ 10 mm, à base de bentonite de sodium à fort pouvoir de gonflement ; ses géotextiles de recouvrement et de support robustes sont dimensionnés pour résister à l’endommagement à la mise en œuvre. Les géosynthétiques d’encapsulation sont généralement en polypropylène (PP) et sont donc suffisamment résistants aux produits chimiques usuels ; pour les cas particuliers où une agressivité chimique plus élevée est à prévoir, une nappe de bentonite revêtue (Bentofix® X) est utilisée. À titre d’alternative, des géomembranes en PEHD Carbofol® peuvent être mises en œuvre.

Stabiliser les pentes : géogrilles Secugrid®

Avec Bentofix®, des pentes plus raides que 1:2,5 sont réalisables selon les conditions de sol support et les longueurs de pente. En cas de conditions de sol support défavorables ou de pentes plus raides, la stabilité est assurée par une géogrille Secugrid® installée en complément.

Protection : non-tissés Secutex®

Pour les GSB Bentofix®, les géosynthétiques d’encapsulation protègent la bentonite de sodium et assurent une grande robustesse lors de la mise en œuvre sur site. Pour les géomembranes Carbofol®, une mise en œuvre correcte et professionnelle est particulièrement importante : selon les exigences, des nappes non tissées de protection mécaniquement liées, telles que Secutex® (PP), sont posées au-dessus et, si nécessaire, au-dessous de la géomembrane. Les nappes non tissées Secutex® PP sont utilisées dans les travaux de construction réalisés conformément à la RiStWag.

Contrôle de l'érosion : nappes Secumat®

La nappe anti-érosion Secumat® retient le sol dans sa structure tridimensionnelle en mailles aléatoires face à l’écoulement des eaux de surface. Secumat® est posée directement sur la pente et remplie de sol ; les racines de la végétation s’enroulent autour du treillis Secumat® et s’ancrent solidement, protégeant la surface de la pente contre l’érosion.

Protection de la nappe phréatique pour les routes (RiStWag) : foire aux questions

RiStWag est une directive allemande de la FGSV (« Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten »). Lorsque des routes sont construites dans des zones de protection ou de captage des eaux, elle impose l’étanchéité du sol support et la mise en œuvre de mesures constructives ciblées pour protéger la nappe phréatique. En dehors de l’Allemagne, des réglementations nationales équivalentes s’appliquent.

Les revêtements géosynthétiques en argile Bentofix® et Bentofix® X et les géomembranes Carbofol® PEHD comme élément d’étanchéité, les non-tissés de protection Secutex®, les géogrilles Secugrid® pour la stabilité des pentes et les nappes Secumat® pour le contrôle de l’érosion de surface.

Oui. Un GSB Bentofix® aiguilleté d’environ 10 mm avec bentonite de sodium remplace l’habituel écran minéral compacté de 40 cm.

Le Bentofix® standard présente une résistance suffisante aux produits chimiques usuels. En cas d’agressivité chimique plus élevée, on utilise la nappe de bentonite revêtue Bentofix® X. Pour plus de détails sur les produits, voir le portail Naue barrière géosynthétique.

La géomembrane Carbofol® en PEHD est un élément d’étanchéité alternatif, facile à mettre en œuvre et, grâce à un indice de fusion favorable, soudable pour former une étanchéité continue. Elle nécessite des non-tissés de protection Secutex® au-dessus et, si nécessaire, sous la géomembrane.

Avec Bentofix®, des pentes plus raides que 1:2,5 sont réalisables selon les conditions de sol et la longueur de la pente. Pour des pentes plus raides ou un sol support défavorable, une géogrille Secugrid® assure la stabilité.

Une Secumat® nappe anti-érosion est posée directement sur la pente et remplie de sol ; les racines de la végétation se développent dans son maillage tridimensionnel et s’y ancrent fermement, protégeant la surface de l’érosion.

RiStWag est un cadre allemand, mais l’approche de Génie civil consistant à assurer l’étanchéité du sol support de la route pour la protection de la nappe phréatique dans les zones de protection des eaux s’applique au niveau international. Naue aligne ses conceptions sur les réglementations nationales applicables et fournit les produits appropriés.

Carbofol® et Bentofix® portent le marquage CE et, en Allemagne, disposent des agréments pertinents pour ces applications. Naue fournit une documentation produit complète pour intégration dans les cahiers des charges et les dossiers réglementaires. Veuillez nous contacter si nous pouvons vous conseiller pour votre projet.

Oui. Naue fournit une assistance technique (numérique via le Naue Portal et en présentiel), le soudage des joints et l’assurance qualité, ainsi que la mise en œuvre. En Allemagne, Naue est une entreprise spécialisée certifiée WHG.

Cadre et produits

RiStWag définit les exigences d’étanchéité pour les routes situées dans les zones de protection des eaux ; Naue fournit et met en œuvre l’élément d’étanchéité ainsi que les couches associées. En dehors de l’Allemagne, des réglementations nationales équivalentes s’appliquent.

Cadres :

  • RiStWag (FGSV): Directive allemande pour le Génie civil sur les routes situées dans des zones de protection/captage des eaux ; impose l’étanchéité du sol support.
  • Équivalents nationaux : En dehors de l’Allemagne, des réglementations nationales équivalentes pour les routes en zones de protection des eaux s’appliquent. Naue adapte la conception en conséquence.

Produits :

  • Bentofix®/Bentofix® X (GSB) : revêtement géosynthétique en argile comme élément d’étanchéité (env. 10 mm ; alternative au dispositif minéral compacté de 40 cm) ; Bentofix® X avec revêtement pour une agressivité chimique plus élevée
  • Carbofol® (PEHD) : Géomembrane PEHD comme élément d’étanchéité alternatif ; soudable pour former une étanchéité continue ; protégée par Secutex®
  • Secugrid® and Secumat® : Géogrille Secugrid® pour la stabilité des pentes (pentes plus raides que 1:2,5) ; nappe Secumat® pour le contrôle de l'érosion
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Ouvriers mettant en œuvre des géomembranes Carbofol® de Naue le long d’un chantier autoroutier pour la protection de la nappe phréatique.
Ouvriers mettant en œuvre des géomembranes Carbofol® de Naue le long d’un chantier autoroutier pour la protection de la nappe phréatique.

Système en un coup d’œil

  • Environ 10 mm de Bentofix® GSB assurent l’étanchéité du sol support et remplacent une barrière minérale compactée de 40 cm
  • Bentofix® X (coated) pour une agressivité chimique plus élevée ; alternative soudable en Carbofol® PEHD
  • Nontissés de protection Secutex® au-dessus et, si nécessaire, au-dessous de la géomembrane
  • Géogrille Secugrid® pour pentes plus raides que 1:2,5
  • Secumat® nappe pour le contrôle de l'érosion de surface des pentes et la revégétalisation

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