Carbofol^® HDPE-Kunststoffdichtungsbahn

Carbofol^® ist die HDPE-Kunststoffdichtungsbahn (GBR-P, Dichte ≥ 0,940 g/cm³) von Naue für die primäre Rückhaltung in Deponien, im Bergbau, im Grundwasserschutz und in der Wasserführung. Wichtige Unterscheidungsmerkmale: MFR 1,0–3,0 g/10 min (EN ISO 1133) für ein breites Schweißfenster im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten mit MFR < 1 g/10 min; Rollen bis 7,5 m Breite und bis 200 m Länge (2,0 mm Varianten); geprägte BF/TF-Oberflächenstruktur; über 40 Jahre Projekterfahrung und erste BAM-zertifizierte HDPE-Kunststoffdichtungsbahn in Deutschland (1989).

Die Preise für Carbofol^® hängen von der Variante (406 s/s, BF/TF, GM-13; 612 DIBt; Carbofol^® +), der Dicke (1,5–2,5 mm) und der Projektmenge ab. Die Bahnbreite von 7,5 m und Bahnlängen von bis zu 200 m verringern die Gesamtkosten des Einbaus, da sie die Schweißnahtlängen und den Schweißaufwand minimieren. Fordern Sie ein projektspezifisches Angebot über das Kontaktformular unten an.

Carbofol^® ist eine Kunststoffdichtungsbahn (GBR-P): eine dünne, flexible HDPE-Bahn (Dichte ≥ 0,940 g/cm³), die die primäre Abdichtung übernimmt. Bentofix^® ist eine geosynthetische Tondichtungsbahn (GBR-C): eine doppellagige Geotextil-Schicht mit quellfähigem Natriumbentonit als sekundärer Dichtungsschicht. Für eine maximale Rückhaltung in Deponiebasisabdichtungen und in Tailings-Absetzanlagen (TSF) werden beide gemeinsam eingebaut: Carbofol^® (primär) über Bentofix^® (sekundär), geschützt durch das Secutex^®-Vlies.

Geben Sie glatt (s/s) für ebene Abdichtungen an: Teichabdichtungen, Kanalabdichtungen, Tunnelabdichtung und alle Anwendungen, bei denen die Grenzflächenreibung kein Bemessungskriterium ist. Geben Sie BF/TF an, wenn die Kunststoffdichtungsbahn auf einer geneigten Fläche liegt und die Grenzflächenscherstabilität erforderlich ist. Eine Noppenhöhe ≥ 0,9 mm (ASTM D7466) bewirkt eine richtungsunabhängige Scherkraftübertragung. Für Böschungen bis ca. 1:9 kann glattes Carbofol^® ausreichend sein. Steilere Böschungen erfordern BF/TF.

Die Zugfestigkeit der Ausgangsbahn ist wichtig. Die Schweißnaht ist jedoch die empfindlichste Zone in jeder Abdichtung. Schweißnähte bei zu hoher Temperatur (erforderlich für Materialien mit niedriger Schmelzflussrate) verbrauchen Antioxidantien und verringern die Duktilität. Carbofol^® mit einer Schmelzflussrate von 1,0–3,0 g/10 min (EN ISO 1133, 190 °C / 5,0 kg) ermöglicht ein zuverlässiges Schweißen bei niedrigeren Temperaturen. BF/TF-Varianten erlauben als einzige das Heizkeilschweißen im geprägten Bereich ohne Schleifen.

CE-Kennzeichnung (AVCP-System 2+), ISO 9001, ISO 14001. BAM-Zertifizierung (1989, erste BAM zertifizierte Geomembran in Deutschland). DIBt approval Z-59.21-448 (612 series, WHG Germany). GRI GM-13-konform (406 BF/TF GM-13-Varianten). ASQUAL (French grades). DB HPQ application case 3.12 (406 F/F DB für Deutsche Bahn). Deklarierte Dauerhaftigkeit: 25 Jahre (DoP Anhang B). Alle Varianten werden ausschließlich im Breitschlitzdüsen-Extrusionsverfahren hergestellt.

Carbofol^® ist in Deutschland von einem zertifizierten Fachbetrieb nach dem Wasserhaushaltsgesetz (WHG) wie Naue oder international von zertifizierten Auftragnehmern gemäß den Einbaurichtlinien von Naue einzubauen. Das Schweißen erfolgt nach den Richtlinien DVS 2225 (DVS 2225-3 für Standardanwendungen, DVS 2225-4 für DB-Anwendungen). Schweißerqualifikation nach DVS 2212-3. Alle Schweißnähte werden mittels Luftdruck- oder Vakuumprüfung geprüft. DIBt-Kunststoffdichtungsbahnen erfordern die Herstellung im Breitschlitzdüsen-Extrusionsverfahren ausschließlich durch zertifizierte Unternehmen.

Carbofol^® wird in Dicken von 1,5 mm bis 2,5 mm hergestellt. Rollenbreite: 7,5 m (mind. 5,0 m für 612-Varianten). Rollenlängen (laut Datenblättern bestätigt): 406 2,0 s/s: 120 m (~1.680 kg); 406 2,5 BF/TF GM13: 100 m (~1.923 kg); 612 2,0 F/F: 200 m (~1.413 kg). Einzelne Rollen tragen eindeutige Seriennummern.

EN ISO: EN 1849-2 (Dicke), EN ISO 1133 (MFR), EN ISO 1183 (Dichte), EN 14576 / ASTM D5397 (NCTL). ASTM: D6693 (Zugfestigkeit), D4218 (Rußgehalt), D5596 (Dispersion), D8117 / D5885 (OIT / HP-OIT), D7238 (UV), D7466 (Noppenhöhe), D4833 (Durchstoß), D1004 (Weiterreißfestigkeit), D792 / D1505 (Dichte). GRI GM-13 für GM-13-Varianten. CE-Kennzeichnung mit AVCP-System 2+.

Ja. Naue bietet Unterstützung bei der Variantenwahl, Scherfestigkeitsdaten aus dem eigenen Labor für Großrahmenscherversuche, Beratung zur chemischen Beständigkeit sowie Unterstützung bei Ausschreibungstexten. Das Naue Portal umfasst Werkzeuge für die Projektplanung. Für jede Unterstützung können Sie die Ingenieure von Naue über das Projektanfrageformular unten kontaktieren.