Sanierungsprojekt des Grassholme-Stausees

Wie lässt sich die zukünftige Widerstandsfähigkeit des Speicherbeckens gegenüber hohen Wasserständen sicherstellen?

Für die Bewehrung der 800 mm dicken hinter Reihen von ineinandergreifenden Fertigbetonblöcken eingebrachten Bodenmaterialschichten wurde eine schnelle und kosteneffiziente Geogitterlösung benötigt. Für das Projekt wurde Naue Secugrid^® 80/20 R6 ausgewählt – ein uniaxiales Geogitter aus gereckten, monolithischen, geprägten Polyester-Flachstäben mit verschweißten Knoten.

„Secugrid^® ist die ideale Lösung für Dammkonstruktionen, bei denen lokal verfügbare Böden eingesetzt werden“, erklärt Steven Airey, Infrastructure Manager von Naue. „Die hohe Zugfestigkeit des Materials hat das Potenzial, Setzungsdifferenzen in heterogenen Untergründen zu verringern, und eine langfristige Standsicherheit ist selbst bei sehr steilen Böschungen erreichbar.“ In Grassholme wurden gesiebte Materialien aus einer benachbarten Entnahmestelle als Bodenmaterial im Damm verwendet.

Der neu trassierte Abschnitt des Carl Beck wurde in einem weiten Bogen etwa 25 Meter nördlich seines ursprünglichen Verlaufs angelegt, sodass die Strömung vom Damm weggeleitet wird. Das Straßen- und Tiefbauunternehmen Groundwork Services brachte zunächst eine Schicht Secutex^® HT 7 direkt auf dem neu profilierten Gewässerbett ein, um eine Schicht der Carbofol^®-HDPE-Dichtungsbahn von Naue mit einer zusätzlichen Schutzschicht zu versehen. Zum Abschluss des Einbaus wurde eine abschließende Schicht Secutex^® R 501 oberhalb der Carbofol^®-Bahn verlegt, um die Dichtungsbahn vor unbeabsichtigten Schäden beim Einbau der 100 cm dicken Schicht aus Bodenmaterial zu schützen, das aus der Entnahmestelle stammt und mit Materialien aus dem ursprünglichen Gewässerlauf kombiniert wurde.

Die undurchlässige Carbofol^®-Dichtungsbahn ist 1,5 mm dick und besitzt auf beiden Seiten eine geprägte strukturierte Oberfläche, um eine sichere Grenzflächenreibung mit den Secutex^®-Schichten ober- und unterhalb sicherzustellen. Carbofol^® wird in verschiedenen Dicken, mit beliebigen Kombinationen aus glatten oder geprägten Oberflächen und in Rollenbreiten bis 7,5 m hergestellt. Naue lieferte für dieses Projekt einige der breitesten Rollen, jeweils 150 m lang. Darüber hinaus weist Carbofol^® einen hohen Schmelzflussindex (MFI) auf, der sich ideal für das Schweißen der Nähte eignet und die Carbofol^®-Kunststoffdichtungsbahnen zugleich flexibel und beim Einbau leicht handhabbar macht.

Die Sanierungsarbeiten am nördlichen Damm, angrenzend an die Staumauer, sind nur ein Teil eines Modernisierungsprogramms im Umfang von 14,5 Mio. GBP, das die Widerstandsfähigkeit des Speicherbeckens erhöhen und die Einrichtungen für Freizeitbesucher vor Ort ausbauen wird. Infolge der Modernisierungen werden das Speichervolumen und der höchste Wasserstand des Beckens dauerhaft verringert, um die viktorianische Staumauer bei extremen Hochwasserereignissen zu schützen.