Wasserkraftanlagen abdichten

Geobaustoff-Abdichtungen für Wasserkraftanlagen bezeichnen den Einsatz von HDPE-Kunststoffdichtungsbahnen und geosynthetischen Tondichtungsbahnen (GTDs), um Sickerwasser durch Dammkörper, Beckenschrägen und Wasserbauwerke zu verhindern. Sie sind überall dort erforderlich, wo eine dauerhafte hydraulische Druckhöhe, wechselnde Wasserstände oder erosive Strömungsbedingungen ein unzulässiges Sickerwasserrisiko erzeugen, das nicht allein mit verdichtetem Ton oder Beton beherrscht werden kann.

Wählen Sie Carbofol^® HDPE-Kunststoffdichtungsbahn als primäre polymerische Barriere für ebene oder vorbereitete Untergründe mit hoher hydraulischer Druckhöhe. Wählen Sie Bentofix^® GTD, wenn eine selbstheilende mineralische Schicht ist erforderlich, wenn verdichteter Ton unwirtschaftlich ist oder wenn eine sekundäre redundante Barriere vorgesehen ist. Für eine maximale Abdichtungsleistung werden beide Produkte in einem Verbundsystem kombiniert.

Relevante Normen sind DIN 18195 (Abdichtung von Bauwerken), EN 13361 (Kunststoffdichtungsbahnen für Speicherbecken), ICOLD Bulletin 135 (Kunststoffdichtungsbahnen in Dämmen), DVWK 113 und die BAM-Zulassungsanforderungen für Deutschland. Carbofol^® HDPE 510 2.5 MF/MF besitzt die BAM-Zulassung Nr. 08/BAM IV.3/08/15. Projektspezifische Normen und nationale Vorschriften sind vom planenden Ingenieur zu prüfen. Für Unterstützung wenden Sie sich bitte über unser Kontaktformular an unser Engineering-Team.

Eine 10 mm dicke, hydratisierte Bentofix^® GTD-Schicht erreicht die gleiche Abdichtungsleistung wie eine 600 mm dicke verdichtete Tondichtung, jedoch bei deutlich geringeren Kosten. Einsparungen ergeben sich aus dem geringeren Materialvolumen, reduzierten Transportbewegungen, kürzerer Bauzeit und einem geringeren Erdbaubedarf. Die genauen Einsparungen hängen von der Projektgröße und den lokalen Materialkosten ab.

Der Einbau an steilen Böschungen erfordert Fachunternehmen mit zertifizierter Schweißausrüstung. Bei felsigen Oberflächen sichert eine Felsankerbefestigung (typischerweise 0,6 m lange zementierte Anker mit 20 mm Durchmesser) den oberen Bereich der Dichtungsbahn. Die Schweißnähte der Kunststoffdichtungsbahn werden als Doppelnaht ausgeführt und mittels Druckprüfung geprüft. Naue stellt Einbauservice, Handbücher, QA-Pläne und technische Bauüberwachung zur Verfügung.

Das Leistungsverhalten von Kunststoffdichtungsbahnen im Wasserbau wird durch ICOLD Bulletin 135, EN 13361-1 und DVWK 113 geregelt. Bemessungsberechnungen zur Durchströmung für Verbundsysteme (Kunststoffdichtungsbahn + GTD) basieren auf veröffentlichten Leckagemodellen (z.B. Giroud und Bonaparte, 1989). Naue stellt Bemessungsunterstützung gemäß aktuellen internationalen Richtlinien und nationalen Anforderungen zur Verfügung. Entsprechende Software steht Ihnen kostenfrei im Naue Portal zur Unterstützung Ihrer Lösungsauswahl und Ihres Bemessungsprozesses zur Verfügung.

Carbofol^® HDPE-Kunststoffdichtungsbahnen werden aus HDPE-Granulat in Lebensmittelqualität hergestellt und sind für den Kontakt mit Trinkwasser geeignet. BAM-geprüfte Varianten erfüllen die deutschen regulatorischen Anforderungen für sensible hydraulische Anwendungen. Für projektspezifische Zertifizierungen und Zulassungen in Ihrem Einsatzland wenden Sie sich bitte an den Naue Vertrieb (Kontaktformular).

Secudrain^® wird unmittelbar hinter der Kunststoffdichtungsbahn oder der GTD angeordnet, um jegliches Wasser aufzunehmen und abzuleiten, das die primäre Abdichtung passiert. In steilen Dammbereichen verhindert es den Aufbau von Porenwasserdruck, der ein Aufschwimmen oder ein laterales Verschieben der Dichtungsbahn verursachen könnte. Die Dränung wird zu einem kontrollierten Sammelpunkt am Dammfuß geführt. Der Verbund wird entsprechend den Dränungsanforderungen der DVWK 113 vorgesehen.

Alle Kunststoffdichtungsbahn-Schweißnähte werden als Doppel-Extrusionsschweißnähte ausgeführt und nach Fertigstellung mittels Luftlanzen- oder Druckkanalverfahren geprüft. Naue stellt projektspezifische QA-Pläne, Schweißnahtprüfprotokolle und Unterlagen zur Materialrückverfolgbarkeit zur Verfügung. Für BAM-gebundene Projekte wird eine zusätzliche Häufigkeit an Zerstörungsprüfungen vorgesehen. Die zertifizierten Einbauteams von Naue sind sowohl im Schweißen als auch in den Sicherheitsanforderungen für den Einbau an steilen Dammaußenseiten geschult.