Secugrid® HS: Efektywne przenoszenie obciążeń na sztywne pale, WB

Modernizacja kluczowego korytarza transportowego Wielkiej Brytanii wraz z budową mostu na lata

Autostrada A1, rozciągająca się na długości ponad 400 mil między Londynem a Edynburgiem, jest najdłuższą autostradą w Wielkiej Brytanii i ważnym korytarzem transportowym. W ramach strategii modernizacji mocno zatłoczonej zachodniej obwodnicy Newcastle Gateshead, trwają prace nad poprawą 6,5-kilometrowego odcinka między Birtley a Coal House. Oprócz dodatkowych pasów ruchu zwiększających przepustowość, projekt obejmuje wymianę 40-letniego mostu kolejowego Allerdene, który od dawna był źródłem utrudnień związanych z jego konserwacją. Nowa, szersza konstrukcja powstaje na południe od istniejącego skrzyżowania i będzie przenosić autostradę A1 nad główną linią kolejową East Coast Main Line.

Trudne warunki gruntowe wymagały stabilnego systemu fundamentów

W przypadku posadowienia nowych przyczółków mostowych inżynierowie mieli do czynienia ze słabonośnymi, drobnoziarnistymi, ściśliwymi osadami lodowcowo-jeziornymi, które pod obciążeniem mogły ulegać nadmiernym osiadaniom. Aby zapewnić stateczność zbrojonych konstrukcji ziemnych i ograniczyć nierównomierne osiadania, projekt wymagał rozwiązania w zakresie wzmocnienia gruntu, które umożliwiłoby efektywne rozłożenie obciążeń i zapewnienie sztywnego posadowienia przyczółków.

Efektywne rozłożenie obciążeń i długotrwała stateczność nasypów dzięki Naue Secugrid® HS

Aby sprostać tym wyzwaniom, w projekcie przewidziano zastosowanie sztywnych pali (RIP) w połączeniu z platformą przenoszącą obciążenia (LTP) wzmocnioną geosiatką. Pale zostały zainstalowane w regularnym układzie siatki, natomiast platforma LTP pełniła funkcję warstwy pomostowej, równomiernie przenosząc obciążenia między palami.

W Coal House platforma LTP została zbudowana przy użyciu różnych warstw materiału zasypowego, oddzielonych wzmocnieniem z geosiatki o wysokiej wytrzymałości. Firma Naue dostarczyła około 80 000 m² materiału wzmacniającego. Naue Secugrid® HS został wybrany ze względu na spełnienie wymagań geotechnicznych i konstrukcyjnych. Wyprodukowany z wytrzymałych włókien poliestrowych z powłoką z polietylenu, zapewnia wytrzymałość na rozciąganie, solidność i odporność. Jego zgrzewane połączenia sprzyjają optymalnemu rozkładowi sił, dzięki czemu nadaje się do słabonośnych lub zmiennych warunków gruntowych oraz zastosowań wymagających niezawodnej, długotrwałej efektywności. Z wytrzymałością wzdłużną przekraczającą 400 kN/m i poprzeczną 100 kN/m, materiał ten zapewnia minimalne pełzanie i wyjątkową wytrzymałość w przypadku masywnych prac ziemnych.

Rozwiązanie z użyciem Secugrid® HS umożliwiło również zastosowanie większych odległości między palami. Pozwoliło to obniżyć koszty budowy, skrócić czas instalacji i zwiększyć niezawodność eksploatacyjną. Materiał dostarczany był w rolkach o długości 50 m i szerokości 4,75 m, dzięki czemu można było je szybko rozwinąć na miejscu, co ułatwiało instalację.

Mniejsze osiadania, szybsza budowa i długoterminowe bezpieczeństwo konstrukcji

Dzięki połączeniu sztywnych pali z platformą przenoszącą obciążenia wzmocnioną geosiatkami Naue Secugrid® HS zespół projektowy uzyskał stabilne podłoże dla przyczółków mostu A1 pomimo słabonośnych warunków gruntowych. System zapewnił kontrolowane osiadania, poprawił nośność i długoterminową efektywność konstrukcji. Ponadto wydajna instalacja i zmniejszone wymagania dotyczące palowania zapewniły znaczne korzyści ekonomiczne i oszczędność czasu, przyczyniając się do ogólnego sukcesu prac modernizacyjnych autostrady A1.

01220