Systemy uszczelniania dla obszarów ochrony wód (RiStWag)
W przypadku budowy dróg na obszarach zlewni i ochrony wód niemieckie wytyczne RiStWag („Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten”) wymagają uszczelnienia podłoża oraz zastosowania ukierunkowanych rozwiązań konstrukcyjnych w celu zapewnienia ochrony wód gruntowych. Naue dostarcza kompletny system: Bentofix® geosyntetyczne wykładziny iłowe (lub Carbofol® geomembrany HDPE) jako element uszczelniający, włókniny ochronne, geosiatki do stabilizacji skarp oraz maty do powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy dotyczące dróg na obszarach ochrony wód. To samo podejście projektowe i te same produkty są stosowane na całym świecie.
Uszczelnianie podłoży drogowych i nasypów na obszarach zlewni/ochrony wód w celu ochrony wód gruntowych przed spływem z jezdni zgodnie z RiStWag (Niemcy) i równoważnymi krajowymi wytycznymi
Bentofix® (GCL); Bentofix® X (powlekany GCL, do wyższej agresywności chemicznej); Carbofol® (geomembrana HDPE); Secutex® (włóknina ochronna); Secugrid® (geosiatka); Secumat® (mata przeciwerozyjna)
Około 10 mm igłowany Bentofix® GCL z bentonitem sodowym zastępuje typowe 40 cm zagęszczone uszczelnienie mineralne; alternatywnie geomembrana HDPE Carbofol®
Autostrady i drogi w strefach ochrony ujęć wody i zlewniach, nasypy drogowe i skarpy wykopów, strefy drenażu przydrożnego oraz MOP-y i parkingi przydrożne
Ochrona wód gruntowych wzdłuż dróg: wyzwanie, rozwiązanie, efekt
Wyzwania
Drogi na obszarach ochrony wód muszą uszczelniać podłoże w celu ochrony wód gruntowych (RiStWag)
Spływ z jezdni przenosi węglowodory, sole odladzające i inne zanieczyszczenia
Tradycyjne 40 cm zagęszczone uszczelnienie mineralne jest materiałochłonne i pracochłonne
Strome skarpy nasypów wymagają stateczności i powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych
Wymagania i dopuszczenia różnią się w zależności od kraju
Rozwiązanie
Około 10 mm Bentofix® GCL (lub Carbofol® HDPE) uszczelnia podłoże
Bentofix® X (coated) w miejscach o wyższej agresywności chemicznej
Włókniny Secutex® PP zapewniają ochronę Carbofol® od góry oraz, w razie potrzeby, od spodu
Geosiatka Secugrid® zapewnia stateczność skarp o nachyleniu większym niż 1:2,5
Mata przeciwerozyjna Secumat® chroni powierzchnię skarpy i wspomaga odtworzenie roślinności
Wynik
Ochrona wód gruntowych zgodnie z RiStWag i krajowymi odpowiednikami
Cienki, szybko wbudowywany element uszczelniający zamiast grubej, zagęszczonej mineralnej warstwy gliny
Niezawodne działanie w kontakcie z zanieczyszczeniami drogowymi
Stabilne skarpy nasypów z ochroną przed erozją
Kompleksowy system uszczelniania, ochrony, stabilizacji i zadarniania od jednego dostawcy
Typowe zastosowania
Systemy te stosuje się wszędzie tam, gdzie drogi w obszarach ochrony wód lub zlewni muszą uszczelniać podłoże i zapewniać ochronę wód gruntowych.
Autostrady
Uszczelnianie podłoża drogowego na obszarach ochronnych/zlewniowych.
Nasypy drogowe
Uszczelnione i ustabilizowane skarpy przy nowych drogach
Drenaż przydrożny
Zatrzymywanie zanieczyszczonego spływu wzdłuż jezdni
Skarpy wykopów
Uszczelnianie i powierzchniowe zabezpieczenia przeciwerozyjne na wykopach
System RiStWag: uszczelnianie, ochrona, stabilizacja, kontrola erozji
RiStWag wymaga uszczelnienia podłoża drogowego oraz zastosowania ukierunkowanych środków w celu ochrony wód gruntowych. Naue dostarcza element uszczelniający oraz powiązaną ochronę, warstwy stateczności skarp i kontroli erozji jako jeden skoordynowany system.
System i produkty
RiStWag określa wymagania dotyczące uszczelniania dróg na obszarach ochrony wód; Naue dostarcza i wbudowuje element uszczelniający oraz powiązane warstwy. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy.
Ramy prawne:
RiStWag (FGSV): Niemieckie wytyczne dotyczące Inżynieria lądowa robót drogowych na obszarach ochrony/zasobów wód; wymagają uszczelnienia podłoża.
Krajowe odpowiedniki: Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy dotyczące dróg na obszarach ochrony wód. Naue dostosowuje do nich projekt.
Produkty:
Bentofix®/Bentofix® X (GCL): geosyntetyczna wykładzina iłowa jako element uszczelniający (ok. 10 mm; alternatywa dla 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia); Bentofix® X z powłoką do wyższej agresywności chemicznej
Carbofol® (HDPE): Geomembrana HDPE jako alternatywny element uszczelniający; zgrzewalna w ciągłe uszczelnienie; chroniona przez Secutex®
Secugrid® and Secumat®: Geosiatka Secugrid® do stabilizacji skarp (skarpy o nachyleniu większym niż 1:2,5); mata Secumat® do powierzchniowej kontroli erozji
System w skrócie
Około 10 mm Bentofix® GCL uszczelnia podłoże i zastępuje 40 cm zagęszczonego uszczelnienia mineralnego
Bentofix® X (powlekany) do zastosowań przy wyższej agresywności chemicznej; zgrzewalna alternatywa Carbofol® HDPE
Włókniny ochronne Secutex® powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany
Geosiatka Secugrid® dla skarp o nachyleniu większym niż 1:2,5
Secumat® jako mata przeciwerozyjna do powierzchniowego zabezpieczenia skarp i rekultywacji roślinności
Studia przypadków dotyczące ochrony wód gruntowych
Uszczelnienie: geosyntetyczna wykładzina iłowa Bentofix® lub geomembrana Carbofol®
Jako alternatywę dla zwykle stosowanego, zagęszczonego 40 cm mineralnego uszczelnienia stosuje się ok. 10 mm igłowany Bentofix® jako geosyntetyczną wykładzinę iłową z silnie pęczniejącym bentonitem sodowym; jego wytrzymałe geotekstylia ochronne i nośne są zwymiarowane na odporność na uszkodzenie podczas wbudowania. Otaczające geosyntetyki są zazwyczaj z polipropylenu (PP), dzięki czemu są wystarczająco odporne na typowe substancje chemiczne; w szczególnych przypadkach, gdy należy się liczyć z większą agresywnością chemiczną, stosuje się powlekaną matę bentonitową (Bentofix® X). Alternatywnie można wbudować geomembrany HDPE Carbofol®.
Stabilizacja skarp: geosiatki Secugrid®
Z zastosowaniem Bentofix® możliwe jest wykonanie skarp o nachyleniu stromszym niż 1:2,5, w zależności od panujących warunków gruntowych i długości skarp. W niekorzystnych warunkach gruntowych lub przy jeszcze stromszych skarpach stateczność zapewnia dodatkowo wbudowana geosiatka Secugrid®.
Ochrona: włókniny Secutex®
W przypadku geosyntetycznych wykładzin iłowych Bentofix® otaczające geosyntetyki chronią bentonit i zapewniają odporność na obciążenia związane z wbudowaniem. W przypadku geomembran Carbofol® szczególnie istotne jest prawidłowe i fachowe wbudowanie: w zależności od wymagań, mechanicznie łączone włókniny ochronne, takie jak Secutex® (PP), układa się powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany. Włókniny Secutex® PP stosuje się w robotach prowadzonych zgodnie z RiStWag.
Kontrola erozji: maty Secumat®
Mata przeciwerozyjna Secumat® utrzymuje grunt w swojej trójwymiarowej, losowej strukturze siatkowej, chroniąc go przed spływającą wodą powierzchniową. Secumat® układa się bezpośrednio na skarpie i wypełnia gruntem; korzenie roślinności wrastają w siatkę Secumat® i mocno się w niej zakotwiczają, zabezpieczając powierzchnię skarpy przed erozją.
Wybór elementu uszczelniającego
Dobór zależy od oddziaływania chemicznego, geometrii skarpy oraz wymaganego detalu uszczelnienia. Ta tabela podsumowuje typowe warianty.
Scenariusz
Zalecane
Standardowe oddziaływanie chemiczne
Bentofix® geosynthetic clay liner (otoczony PP) lub geomembrana Carbofol® HDPE
Wyższa agresywność chemiczna
Bentofix® X (powlekana geosyntetyczna wykładzina iłowa)
Ciągłe zgrzewane uszczelnienie / złożone układy
Geomembrana Carbofol® HDPE z ochroną z Secutex® powyżej oraz w razie potrzeby poniżej
Strome skarpy (> 1:2,5)/słaby grunt
Dodanie geosiatki Secugrid® w celu zapewnienia stateczności skarpy
Powierzchnia skarpy – kontrola erozji i rekultywacja roślinności
Mata przeciwerozyjna Secumat®, ułożona na skarpie i wypełniona gruntem
Praktyczne korzyści:
Około 10 mm Bentofix® GCL zastępuje typowe 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia
Bentofix® w osłonie PP jest odporny na typowe chemikalia; Bentofix® X do wyższej agresywności chemicznej
Geomembrana Carbofol® z HDPE bardzo dobrze poddaje się zgrzewaniu, zapewniając ciągłe uszczelnienie
Geosiatka Secugrid® umożliwia wykonywanie skarp o nachyleniu większym niż 1:2,5
Mata Secumat® chroni powierzchnię skarpy i wspiera odtwarzanie roślinności
Korzyści dla klienta
Uszczelnianie zgodne z wymaganiami
Rozwiązania z zakresu barier geosyntetycznych uszczelniają podłoże drogowe zgodnie z RiStWag i krajowymi odpowiednikami: Bentofix® do konwencjonalnych substancji chemicznych, Bentofix® X przy wyższej agresywności oraz zgrzewalna geomembrana Carbofol® HDPE jako alternatywa.
Cienkie, szybkie uszczelnienie
Około 10 mm geosyntetyczna wykładzina iłowa zastępuje typowe 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia, ograniczając zużycie materiału i nakład pracy przy wbudowaniu.
Kompletny system
Uszczelnianie, ochrona, stateczność skarp i kontrola erozji od jednego dostawcy, projektowane łącznie.
Ochrona wód gruntowych przy drogach (RiStWag): najczęściej zadawane pytania
RiStWag to niemieckie wytyczne FGSV („Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten”). Gdy drogi są budowane na obszarach ochrony wód lub w zlewniach, wymagają one uszczelnienia podłoża oraz zastosowania ukierunkowanych rozwiązań konstrukcyjnych w celu zapewnienia ochrony wód gruntowych. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy.
geosyntetyczne wykładziny iłowe Bentofix® i Bentofix® X oraz geomembrany HDPE Carbofol® jako element uszczelniający, włókniny ochronne Secutex®, geosiatki Secugrid® do stabilizacji skarp oraz maty Secumat® do powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych.
Tak. Około 10‑milimetrowa igłowana geosyntetyczna wykładzina iłowa Bentofix® z bentonitem sodowym zastępuje zwykle stosowane 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia.
Standardowy Bentofix® jest wystarczająco odporny na typowe substancje chemiczne. W przypadku spodziewanej wyższej agresywności chemicznej stosuje się powlekaną matę bentonitową Bentofix® X. Szczegółowe informacje o produkcie znajdują się w portalu Naue bariera geosyntetyczna Naue.
Geomembrana Carbofol® HDPE jest alternatywnym elementem uszczelniającym, który można łatwo układać i który dzięki korzystnemu wskaźnikowi płynięcia można zgrzewać w ciągłe uszczelnienie. Wymaga ochronnych włóknin Secutex® powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany.
Przy zastosowaniu Bentofix® możliwe jest wykonanie skarp o nachyleniu stromszym niż 1:2,5, w zależności od warunków gruntowych i długości skarpy. Dla bardziej stromych skarp lub niekorzystnego gruntu stabilność zapewnia geosiatka Secugrid®.
Mata przeciwerozyjna Secumat® jest układana bezpośrednio na skarpie i wypełniana gruntem; korzenie roślinności wrastają w jej trójwymiarową siatkę i mocno ją kotwią, chroniąc powierzchnię przed erozją.
RiStWag jest niemieckim dokumentem ramowym, jednak podejście inżynierskie polegające na uszczelnianiu podłoża drogowego w celu ochrony wód gruntowych na obszarach ochrony wód ma zastosowanie międzynarodowe. Naue dostosowuje projekty do obowiązujących krajowych przepisów i dostarcza odpowiednie produkty.
Carbofol® i Bentofix® posiadają oznakowanie CE, a w Niemczech odpowiednie dopuszczenia do tych zastosowań. Naue dostarcza pełną dokumentację produktów do wykorzystania w specyfikacjach i zgłoszeniach do organów regulacyjnych. Prosimy skontaktować się z nami, jeśli możemy doradzić w Państwa projekcie.
Tak. Naue zapewnia wsparcie inżynierskie (cyfrowo w Naue Portal oraz osobiście), zgrzewanie szwów i kontrolę jakości oraz wbudowanie. W Niemczech Naue jest certyfikowanym przedsiębiorstwem specjalistycznym WHG.
