Przejdź do treści
Koparki zasypujące geosyntetyczną wykładzinę iłową Naue, wbudowaną wzdłuż drogi w celu ochrony wód gruntowych zgodnie z przepisami RiStWag.

Ochrona wód gruntowych wzdłuż dróg

Systemy uszczelniania dla obszarów ochrony wód (RiStWag)

W przypadku budowy dróg na obszarach zlewni i ochrony wód niemieckie wytyczne RiStWag („Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten”) wymagają uszczelnienia podłoża oraz zastosowania ukierunkowanych rozwiązań konstrukcyjnych w celu zapewnienia ochrony wód gruntowych. Naue dostarcza kompletny system: Bentofix® geosyntetyczne wykładziny iłowe (lub Carbofol® geomembrany HDPE) jako element uszczelniający, Secutex® włókniny ochronne, Secugrid® geosiatki do stabilizacji skarp oraz Secumat® maty do powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy dotyczące dróg na obszarach ochrony wód. To samo podejście projektowe i te same produkty są stosowane na całym świecie.

Złóż zapytanie o konsultacjęOblicz swój projekt

W skrócie

  • Uszczelnianie podłoży drogowych i nasypów na obszarach zlewni/ochrony wód w celu ochrony wód gruntowych przed spływem z jezdni zgodnie z RiStWag (Niemcy) i równoważnymi krajowymi wytycznymi
  • Bentofix® (GCL); Bentofix® X (powlekany GCL, do wyższej agresywności chemicznej); Carbofol® (geomembrana HDPE); Secutex® (włóknina ochronna); Secugrid® (geosiatka); Secumat® (mata przeciwerozyjna)
  • Około 10 mm igłowany Bentofix® GCL z bentonitem sodowym zastępuje typowe 40 cm zagęszczone uszczelnienie mineralne; alternatywnie geomembrana HDPE Carbofol®
  • Autostrady i drogi w strefach ochrony ujęć wody i zlewniach, nasypy drogowe i skarpy wykopów, strefy drenażu przydrożnego oraz MOP-y i parkingi przydrożne

Ochrona wód gruntowych wzdłuż dróg: wyzwanie, rozwiązanie, efekt

Wyzwania

  • Drogi na obszarach ochrony wód muszą uszczelniać podłoże w celu ochrony wód gruntowych (RiStWag)
  • Spływ z jezdni przenosi węglowodory, sole odladzające i inne zanieczyszczenia
  • Tradycyjne 40 cm zagęszczone uszczelnienie mineralne jest materiałochłonne i pracochłonne
  • Strome skarpy nasypów wymagają stateczności i powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych
  • Wymagania i dopuszczenia różnią się w zależności od kraju

Rozwiązanie

  • Około 10 mm Bentofix® GCL (lub Carbofol® HDPE) uszczelnia podłoże
  • Bentofix® X (coated) w miejscach o wyższej agresywności chemicznej
  • Włókniny Secutex® PP zapewniają ochronę Carbofol® od góry oraz, w razie potrzeby, od spodu
  • Geosiatka Secugrid® zapewnia stateczność skarp o nachyleniu większym niż 1:2,5
  • Mata przeciwerozyjna Secumat® chroni powierzchnię skarpy i wspomaga odtworzenie roślinności

Wynik

  • Ochrona wód gruntowych zgodnie z RiStWag i krajowymi odpowiednikami
  • Cienki, szybko wbudowywany element uszczelniający zamiast grubej, zagęszczonej mineralnej warstwy gliny
  • Niezawodne działanie w kontakcie z zanieczyszczeniami drogowymi
  • Stabilne skarpy nasypów z ochroną przed erozją
  • Kompleksowy system uszczelniania, ochrony, stabilizacji i zadarniania od jednego dostawcy

Typowe zastosowania

Systemy te stosuje się wszędzie tam, gdzie drogi w obszarach ochrony wód lub zlewni muszą uszczelniać podłoże i zapewniać ochronę wód gruntowych.

  • Paved roads motorway

    Autostrady

    Uszczelnianie podłoża drogowego na obszarach ochronnych/zlewniowych.

  • Vegetating slopes

    Nasypy drogowe

    Uszczelnione i ustabilizowane skarpy przy nowych drogach

  • Groundwater protection ristwag

    Drenaż przydrożny

    Zatrzymywanie zanieczyszczonego spływu wzdłuż jezdni

  • Protect slopes in infrastructure projects rashel

    Skarpy wykopów

    Uszczelnianie i powierzchniowe zabezpieczenia przeciwerozyjne na wykopach

Elementy uszczelniające Naue Bentofix® GCL wbudowane wzdłuż drogi i jej nasypu w celu ochrony wód gruntowych zgodnie z RiStWag.
Elementy uszczelniające Naue Bentofix® GCL wbudowane wzdłuż drogi i jej nasypu w celu ochrony wód gruntowych zgodnie z RiStWag.

System RiStWag: uszczelnianie, ochrona, stabilizacja, kontrola erozji

RiStWag wymaga uszczelnienia podłoża drogowego oraz zastosowania ukierunkowanych środków w celu ochrony wód gruntowych. Naue dostarcza element uszczelniający oraz powiązaną ochronę, warstwy stateczności skarp i kontroli erozji jako jeden skoordynowany system.

Uszczelnienie: geosyntetyczna wykładzina iłowa Bentofix® lub geomembrana Carbofol®

Jako alternatywę dla zwykle stosowanego, zagęszczonego 40 cm mineralnego uszczelnienia stosuje się ok. 10 mm igłowany Bentofix® jako geosyntetyczną wykładzinę iłową z silnie pęczniejącym bentonitem sodowym; jego wytrzymałe geotekstylia ochronne i nośne są zwymiarowane na odporność na uszkodzenie podczas wbudowania. Otaczające geosyntetyki są zazwyczaj z polipropylenu (PP), dzięki czemu są wystarczająco odporne na typowe substancje chemiczne; w szczególnych przypadkach, gdy należy się liczyć z większą agresywnością chemiczną, stosuje się powlekaną matę bentonitową (Bentofix® X). Alternatywnie można wbudować geomembrany HDPE Carbofol®.

Stabilizacja skarp: geosiatki Secugrid®

Z zastosowaniem Bentofix® możliwe jest wykonanie skarp o nachyleniu stromszym niż 1:2,5, w zależności od panujących warunków gruntowych i długości skarp. W niekorzystnych warunkach gruntowych lub przy jeszcze stromszych skarpach stateczność zapewnia dodatkowo wbudowana geosiatka Secugrid®.

Ochrona: włókniny Secutex®

W przypadku geosyntetycznych wykładzin iłowych Bentofix® otaczające geosyntetyki chronią bentonit i zapewniają odporność na obciążenia związane z wbudowaniem. W przypadku geomembran Carbofol® szczególnie istotne jest prawidłowe i fachowe wbudowanie: w zależności od wymagań, mechanicznie łączone włókniny ochronne, takie jak Secutex® (PP), układa się powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany. Włókniny Secutex® PP stosuje się w robotach prowadzonych zgodnie z RiStWag.

Kontrola erozji: maty Secumat®

Mata przeciwerozyjna Secumat® utrzymuje grunt w swojej trójwymiarowej, losowej strukturze siatkowej, chroniąc go przed spływającą wodą powierzchniową. Secumat® układa się bezpośrednio na skarpie i wypełnia gruntem; korzenie roślinności wrastają w siatkę Secumat® i mocno się w niej zakotwiczają, zabezpieczając powierzchnię skarpy przed erozją.

Ochrona wód gruntowych przy drogach (RiStWag): najczęściej zadawane pytania

RiStWag to niemieckie wytyczne FGSV („Richtlinien für bautechnische Maßnahmen an Straßen in Wasserschutzgebieten/Wassergewinnungsgebieten”). Gdy drogi są budowane na obszarach ochrony wód lub w zlewniach, wymagają one uszczelnienia podłoża oraz zastosowania ukierunkowanych rozwiązań konstrukcyjnych w celu zapewnienia ochrony wód gruntowych. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy.

geosyntetyczne wykładziny iłowe Bentofix® i Bentofix® X oraz geomembrany HDPE Carbofol® jako element uszczelniający, włókniny ochronne Secutex®, geosiatki Secugrid® do stabilizacji skarp oraz maty Secumat® do powierzchniowych zabezpieczeń przeciwerozyjnych.

Tak. Około 10‑milimetrowa igłowana geosyntetyczna wykładzina iłowa Bentofix® z bentonitem sodowym zastępuje zwykle stosowane 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia.

Standardowy Bentofix® jest wystarczająco odporny na typowe substancje chemiczne. W przypadku spodziewanej wyższej agresywności chemicznej stosuje się powlekaną matę bentonitową Bentofix® X. Szczegółowe informacje o produkcie znajdują się w portalu Naue bariera geosyntetyczna Naue.

Geomembrana Carbofol® HDPE jest alternatywnym elementem uszczelniającym, który można łatwo układać i który dzięki korzystnemu wskaźnikowi płynięcia można zgrzewać w ciągłe uszczelnienie. Wymaga ochronnych włóknin Secutex® powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany.

Przy zastosowaniu Bentofix® możliwe jest wykonanie skarp o nachyleniu stromszym niż 1:2,5, w zależności od warunków gruntowych i długości skarpy. Dla bardziej stromych skarp lub niekorzystnego gruntu stabilność zapewnia geosiatka Secugrid®.

Mata przeciwerozyjna Secumat® jest układana bezpośrednio na skarpie i wypełniana gruntem; korzenie roślinności wrastają w jej trójwymiarową siatkę i mocno ją kotwią, chroniąc powierzchnię przed erozją.

RiStWag jest niemieckim dokumentem ramowym, jednak podejście inżynierskie polegające na uszczelnianiu podłoża drogowego w celu ochrony wód gruntowych na obszarach ochrony wód ma zastosowanie międzynarodowe. Naue dostosowuje projekty do obowiązujących krajowych przepisów i dostarcza odpowiednie produkty.

Carbofol® i Bentofix® posiadają oznakowanie CE, a w Niemczech odpowiednie dopuszczenia do tych zastosowań. Naue dostarcza pełną dokumentację produktów do wykorzystania w specyfikacjach i zgłoszeniach do organów regulacyjnych. Prosimy skontaktować się z nami, jeśli możemy doradzić w Państwa projekcie.

Tak. Naue zapewnia wsparcie inżynierskie (cyfrowo w Naue Portal oraz osobiście), zgrzewanie szwów i kontrolę jakości oraz wbudowanie. W Niemczech Naue jest certyfikowanym przedsiębiorstwem specjalistycznym WHG.

System i produkty

RiStWag określa wymagania dotyczące uszczelniania dróg na obszarach ochrony wód; Naue dostarcza i wbudowuje element uszczelniający oraz powiązane warstwy. Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy.

Ramy prawne:

  • RiStWag (FGSV): Niemieckie wytyczne dotyczące Inżynieria lądowa robót drogowych na obszarach ochrony/zasobów wód; wymagają uszczelnienia podłoża.
  • Krajowe odpowiedniki: Poza Niemcami obowiązują równoważne krajowe przepisy dotyczące dróg na obszarach ochrony wód. Naue dostosowuje do nich projekt.

Produkty:

  • Bentofix®/Bentofix® X (GCL): geosyntetyczna wykładzina iłowa jako element uszczelniający (ok. 10 mm; alternatywa dla 40 cm zagęszczonego mineralnego uszczelnienia); Bentofix® X z powłoką do wyższej agresywności chemicznej
  • Carbofol® (HDPE): Geomembrana HDPE jako alternatywny element uszczelniający; zgrzewalna w ciągłe uszczelnienie; chroniona przez Secutex®
  • Secugrid® and Secumat®: Geosiatka Secugrid® do stabilizacji skarp (skarpy o nachyleniu większym niż 1:2,5); mata Secumat® do powierzchniowej kontroli erozji
Złóż zapytanie projektowe
Pracownicy montują geomembrany Carbofol® firmy Naue wzdłuż placu budowy autostrady w celu ochrony wód gruntowych.
Pracownicy montują geomembrany Carbofol® firmy Naue wzdłuż placu budowy autostrady w celu ochrony wód gruntowych.

System w skrócie

  • Około 10 mm Bentofix® GCL uszczelnia podłoże i zastępuje 40 cm zagęszczonego uszczelnienia mineralnego
  • Bentofix® X (powlekany) do zastosowań przy wyższej agresywności chemicznej; zgrzewalna alternatywa Carbofol® HDPE
  • Włókniny ochronne Secutex® powyżej i, w razie potrzeby, poniżej geomembrany
  • Geosiatka Secugrid® dla skarp o nachyleniu większym niż 1:2,5
  • Secumat® jako mata przeciwerozyjna do powierzchniowego zabezpieczenia skarp i rekultywacji roślinności

Studia przypadków dotyczące ochrony wód gruntowych

Wszystkie analizy przypadków

Produkty do uszczelniania dróg zgodnie z RiStWag

Wszystkie produkty

Pliki do pobrania i usługi

Oprogramowanie geotechniczne

Naue Portal - the free digital platform for geotechnical engineers.

Naue Portal: bezpłatne, kompleksowe oprogramowanie geotechniczne do planowania i szacowania kosztów

  • Jedna platforma – wiele rozwiązań: dostęp do szerokiego zakresu geotechnicznych narzędzi projektowych w jednym portalu.
  • Przyjazna dla użytkownika i łatwo dostępna: dostępna o każdej porze i w każdym miejscu, na komputerze stacjonarnym lub urządzeniu mobilnym.
  • Zoptymalizowane koszty i zużycie materiałów: ograniczenie kosztów budowy przy zachowaniu długoterminowej stabilności projektu.
  • Zgodne ze standardami branżowymi: zgodnie z AASHTO i innymi wytycznymi inżynierskimi.
Przegląd wszystkich funkcjiZarejestruj się teraz

Gdzie wkrótce spotkać Naue

Wszystkie wydarzeniaWszystkie webinaria