Naue casestudy’s
Bentofix® Green – Biodegradable Geosynthetic Clay Liner for Flood Protection Project in Brixen
As part of the EFRE-funded flood protection project in Brixen (Section 5), an innovative measure was implemented to seal the riverbed of the Eisack. The goal is to protect Brixen’s city centre from floods while simultaneously enhancing the river corridor from a hydraulic, ecological, and urban-planning perspective.
Secugrid® HS: High-Performance Load Transfer over Rigid Inclusion Piles, UK
Modernising a key UK transport corridor with a future-proof bridge solution - challenging ground conditions demanded a stable foundation system.
Combigrid® – Aanleg van drijvende bosweg, Verenigd Koninkrijk
In de Northern Ochil Hills in Schotland werd een nieuw netwerk van boswegen aangelegd over ultrazacht veengebied met behulp van Naue Combigrid® – zonder graafwerkzaamheden of schade aan het milieu. Ontdek hoe deze drijvende wegoplossing langdurige toegang tot het bos mogelijk maakt en tegelijkertijd een van de meest kwetsbare koolstofopslagplaatsen van het land beschermt.
Stabilisatie en versterking voor kraanwerkplatforms, Canada
De combinatie van Combigrid®-wapening en het Naue Portal/Platform-ontwerp resulteerde in een veilig en kosteneffectief werkplatform op uitdagende, met water verzadigde bodems.
Secugrid® – houdt de drukste verkeersader van Maleisië in beweging met kracht die blijft
In samenwerking met Naue stelde Alpha Pinnacle Sdn Bhd een versterkte grondfundering (RSF) voor met behulp van Naue Secugrid® 40/40 Q1 geogrids.
Groene erosiebestrijding voor sterke oevers: Secumat® Groene willekeurig georiënteerde filamentlaag
In de omgeving van Middelburg vertoonde een onbegroeide waterloop tekenen van aanzienlijke oevererosie ...
Veilige reddingsoperaties op zee, beschermde natuur: Secutex® HB 501 voor de vervangende haven van Prerow
Veilige reddingsoperaties op zee, beschermde natuur: Secutex® HB 501 [...]
Geogrid-gestuurde stabiliteit voor Thurrock Energy
De locatie, oorspronkelijk een getijdenmoeras, vertoont nu complexe bodemomstandigheden. Om stabiele toegangswegen en kraanplatforms te garanderen, werd versterking met geogrid gespecificeerd. Op basis van eerdere succesvolle samenwerkingen met Naue koos Jones Bros Civil Engineering voor Naue Combigrid® en Secugrid® voor het project.
Load transfer platforms over piles – geogrids for load-bearing solutions
As part of urban and port development in Bremerhaven, the New Harbour Lock – connecting the Weser River and Neuer Hafen – was constructed between 2003 and 2005. The project also included a road ramp over the outer lock head, directly adjacent to the historic Loschenturm lighthouse.
From trap to safe zone – How geosynthetics turned a technical reservoir into a wildlife-friendly solution
This project shows how even the most technical structures can be designed with empathy in mind, integrating nature-friendly solutions based on project-specific conditions. By integrating high-performance geosynthetics like Secumat® Eco, the Bruc reservoir not only fulfills its water storage function - but also contributes to biodiversity and animal safety.
Seabed scour remediation at cruise ship terminal
At ABP Port of Southampton’s City Cruise Terminal, Naue geotextile sand containers have been installed to remediate scour holes in the harbour bottom and prevent further scour. Southampton is the cruise capital of the UK, with over 430 cruise calls departing from the port each year. The port is one of the busiest deep-water ports in the UK and can accommodate any size of cruise ship. The port is also home to the UK’s second largest container terminal.
Coastal defence and flood protection – Scharbeutz, Germany
The approx. 5.4 km long coastline of Scharbeutz, a popular tourist destination, features a wide sandy beach with a beach wall, promenade, road and buildings behind it. This stretch of coast is largely unprotected from storm surges from the northeast.
Secutex® Soft Rock – Geotextile wall Lubmin, Germany
At the seaside resort of Lubmin (Mecklenburg-Vorpommern, Germany), the storm surge in 2017 and two storm surges in 2019 led to a substantial decline of the dune due to erosion, so that short-term action was needed.
Secutex® Soft Rock – East Coast Sea Revetment, Singapore
As a part of Singapore’s government’s response to climate change, a sustainable coastal protection structure is required. In the few stretches of the East Coast region, the geosynthetic sand container solution has been proposed to protect the eroded beach. For this project, Secutex® Soft Rock RS has been chosen.
Slim vanaf de grond – Geokunststoffen voor energie- en waterbeheersing
Van taludwapening tot hydraulische afdichting leverden de geokunststof systemen van Naue een hoogwaardige, duurzame fundering voor deze batterijopslagfaciliteit van de volgende generatie.
Irrigatie van boomgaarden in Spanje – Regenwateropvangbekken
Efficiënte wateropslag is essentieel voor de landbouw, vooral in regio's waar water schaars is. In Spanje hebben boeren steeds meer te kampen met seizoensgebonden schommelingen in de regenval en langdurige droogtes, waardoor duurzame irrigatieoplossingen cruciaal zijn. Om de watervoorziening voor hun boomgaarden veilig te stellen, zijn in Teruel en Lleida grootschalige regenwateropvangbekkens aangelegd.
Wegwerkzaamheden om de bouwplaats te ontsluiten voor de vervanging van een spoorlijn
Als onderdeel van de vervanging van de 110 kV spoorlijn tussen Bingen en Koblenz, moest een doorgaande toegang tot de individuele mastenlocaties worden gecreëerd. Hiervoor waren onverharde wegen nodig waarover zware bouwvoertuigen zoals betonmolens, mobiele kranen en transport voor materiaal veilig konden rijden.
HafenCity Hamburg – Veilige funderingen ondanks slappe ondergrond
Na de ingebruikname in 2019 maakten dagelijks ongeveer 67.000 voertuigen gebruik van de nieuwe route. Het bijzonder kritieke overgangsgebied tussen de brug en het talud zal op lange termijn bruikbaar blijven dankzij het geoptimaliseerde en consequent geplande systeem. Een project dat laat zien hoe geokunststoffen en innovatieve funderingstechnologieën kunnen samenwerken om hoogwaardige infrastructuur te creëren.
Grondstabiliteit in HafenCity Hamburg: Een Secugrid®-oplossing
Met Naue Secugrid® werd in de Hongkongstraße een innovatieve oplossing met wetenschappelijke ondersteuning gerealiseerd die niet alleen voldoet aan de huidige eisen, maar ook bestand is tegen toekomstige belastingen - en tegelijkertijd het hoogste niveau van technische veiligheid verbindt met economisch bouwen.
Bentofix® X2: Smart GCL voor herontwikkeling van brownfields, Sighthill, Verenigd Koninkrijk
Bentofix® X2 NSP 4900 Bentonietmat (Geosynthetic Clay Liner GCL) van Naue speelde een belangrijke rol bij de sanering van een voormalig industrieterrein in Sighthill, ten noorden van Glasgow. Het terrein wordt herontwikkeld voor een groot stadsproject met ongeveer 800 nieuwe woningen, infrastructuur, groene ruimte, winkels en gemeenschapsvoorzieningen.
Toegangswegen en kraanplatformen voor kranen bij het North Kyle Windmolenpark, Verenigd Koninkrijk
Door de integratie van geavanceerde geotechniek is North Kyle Wind Farm een voorbeeld van duurzame energie-innovatie, waarbij voormalige kolenmijnlocaties worden getransformeerd tot een groene energiebron voor toekomstige generaties.
Oevers van gewapende grond voor een verlegging van een waterloop, Verenigd Koninkrijk
Het project specificeerde erosiebeheersing bij bochten, stabiele taluds met gebruik van ter plaatse gewonnen materialen en een lage hydraulische doorlatendheid om schommelende waterniveaus te beheren. Daarnaast waren er twee oevers van grond nodig voor wegkruisingen over de beek.
Afdichting van een mestsilo conform Duitse waterwet
De bestaande tank met een betonnen bodemplaat met een diameter van 16 m en een stalen wand van 3 m hoog moest worden afgedicht om de bouwmaterialen, die als barrière dienen, te beschermen tegen de agressieve bestanddelen van de drijfmest.
Transportwegen & verbindingen voor zonnepark, Verenigd Koninkrijk
Aangezien er geen tekort aan ruimte is op Higher Stockbridge, zullen alle voertuigen en apparatuur tijdens de bouwperiode op het terrein worden gestationeerd en in plaats van tijdelijke transportroutes aan te leggen over het terrein tijdens de bouwperiode, werd voorgesteld om permanente toegangswegen aan te leggen tijdens de eerste bouwfasen.
