Secutex® Soft Rock – Subang Skypark vasúti projekt – Malajzia

A Subang Jaya városa és a malajziai Skypark Terminal közötti villamosított kétvágányú projektet a kormány a Közlekedési Minisztériumon keresztül finanszírozta. A cél az volt, hogy vasúti alapú tömegközlekedést biztosítson a Sultan Abdul Aziz Shah (SAAS) repülőtér 3. termináljának (Skypark Terminal) és környékének a meglévő vasúthálózattal való összekapcsolására. A projekt két fő szakaszból áll: a Subang Jaya és Sri Subang közötti sík szakasz (4,09 km) a meglévő vasúti töltésen, valamint a Sri Subang és a Skypark Terminal közötti magasított szakasz (4,067 km), amely a meglévő Sungai Damansara folyó töltésen halad.

Kihívás

Mivel a magasított szakasz a Sungai Damansara folyó mentén az Öntözési és Vízelvezetési Minisztérium (JPS) rezervátumán halad keresztül, létfontosságú volt a meglévő folyópart további megerősítése és korszerűsítése.

Megoldás

A Naue szorosan együttműködött a főtanácsadóval, és javaslatot tett a Secutex® Soft Rock alkalmazására. Néha a folyópart gerince és a telekhatár közötti hely korlátozott, és nem teszi lehetővé a 45°-nál enyhébb vagy azzal egyenlő lejtő kialakítását. Ebben az esetben a Secugrid® georáccsal megerősített Secutex® Soft Rock homoktartályok kiváló megoldást jelentenek az RC támfal helyettesítésére, mivel meredekebb lejtést tesznek lehetővé. Ebben a projektben körülbelül 70 000 Secutex® Soft Rock homokzsákot helyeztek el, így ez volt az eddigi legnagyobb Secutex® Soft Rock szállítás egyetlen projekthez Malajziában.

Hozzáadott érték

A Hatóság nagyon kedvezően fogadta ezt a javaslatot, mivel ez összhangban van a JPS filozófiájával, amely a betonszerkezetekkel szemben zöld környezetet kíván létrehozni.
A Naue által javasolt terv teljesen kizárta a hagyományos betonelemek bármilyen formájának használatát.
A rendszer a műszaki kialakítás kompromisszumai nélkül illeszkedik a természeti környezetbe.
A legfontosabb, hogy a rendszer kiküszöböli a súrolási problémát, amely a legtöbb hagyományos megközelítésnél nyilvánvaló volt.