A 3-as számú könnyűvasúti vonal javítja a Klang-völgy közlekedését. Johan Setiánál a bekötőutakat kiszélesítették és összekötötték az állomással az 5-ös főúton, amely a Port Klang felé vezető egyik fő útvonal. A lágy, iszapos agyagok miatt tartós, süllyedésszabályozott burkolatokra volt szükség.
A Light Rail Transit Line 3 (LRT3) javítja a közlekedési kapcsolatokat a malajziai Klang-völgyben. Johan Setiánál – a vonal déli végállomásánál – a munkák a megállóhoz vezető bekötőutak szélesítését és csatlakoztatását is magukban foglalták. A helyszín az 5-ös számú fő szövetségi úton található, amely T2 osztályú főút közvetlen kapcsolatot biztosít Port Klang felé. Ezen a part menti folyosón jelentős konténerforgalom és nagy teherbírású haszongépjárművek közlekednek, ezért olyan burkolatokra van szükség, amelyek képesek a süllyedés szabályozására a nagyon alacsony teherbírású, puha, alluviális iszapos agyagon.
Az eredeti Removal and Replacement (RnR) terv 1,5 m gyenge talaj kitermelését és visszatöltését írta elő. Bár megvalósítható lett volna, a kitermelés jelentősen zavarta volna a forgalmat, és ütközött volna a felüljáró építésével. Port Klang teherszállítása és személyforgalma szempontjából létfontosságú volt a folyamatos megközelíthetőség fenntartása, ezért olyan megoldásra volt szükség, amely biztosítja a teljesítményt, miközben a kivitelezés hatékony marad és a forgalom folyamatosan haladhat.
A Naue-val együttműködve az Alpha Pinnacle Secugrid® 40/40 Q1 georácsokkal kialakított megerősített földalap (RSF) megoldást javasolt. Munkagödör-készítés helyett sekély altalaj-előkészítést alkalmaztak, így csökkentve a zavaró hatásokat és a földmunkát. Kétrétegű rendszert alakítottak ki: egy Secugrid® réteget a kiegyenlített altalajra fektettek, erre 150 mm tömörített, tervezett töltés került, majd az útalap alá, az aszfaltozás előtt egy második georácsot építettek be. A sávonkénti építési ütemezés biztosította a folyamatos forgalmat. A Secugrid® 40/40 Q1 monolit polipropilén laprudakat alkalmaz hegesztett csomópontokkal, amelyek 40 kN/m kétirányú szakítószilárdságot és nagy merevséget biztosítanak kis nyúlás mellett, hatékony oldalirányú befogást nyújtva a nagy terhelések alatti alakváltozások korlátozására. A húzómerevség azonnali mozgósítása elosztja a kerékterheket, csökkenti a nyírást, és mérsékli a nyomvályúsodást/reflexiós repedést. Az eredmény egy merevebb kompozit réteg, amely ismétlődő forgalom alatt kisebb nyúlást mutat, javult teherbírással és korlátozott süllyedéssel a puha talaj felett.
A mély bevágások és a nagy mennyiségű import töltőanyag elkerülése felgyorsította az építést, csökkentette az anyagfelhasználást és mérsékelte a szén-dioxid-lábnyomot. Az egy sáv szélességű munkaterületek minimálisra csökkentették a forgalomzavarást. A georács merevsége megkönnyítette az elhelyezést, minimális gyűrődéssel, robusztussága pedig ellenállt a telepítési sérülésnek az intenzív tömörítés során. A Secugrid® alaprétegben történő alkalmazása a gyenge altalajt teherbíró kompozittá alakította, és a mély talajcserét mérnökileg megtervezett, tartós megoldással váltotta ki. Ez a megoldás összhangban van a JKR ATJ 5/85 előírásaival a költséghatékony útfelújításra összenyomható talajon, és trópusi körülmények között is tartósnak bizonyult. Az építést követő megfigyelések repedés- és károsodásmentes, stabil burkolatot igazoltak.
A mély RnR-ről Secugrid® 40/40 Q1 georáccsal mechanikailag stabilizált alapra való áttérés a teherbírás szempontjából összehasonlítható teljesítményt eredményezett, több mint 50%-kal kevesebb töltőanyaggal, gyorsabb, minimális zavarású kivitelezéssel és kisebb környezeti hatással, hosszú távú stabilitás mellett. A Naue Secugrid® 40/40 Q1 tartósságot és hatékonyságot egyesít – optimális megoldás kihívást jelentő talajviszonyok és nagy igénybevételű forgalom esetén.
A Secugrid® kiváltotta a mély talajkitermelést és -cserét, csökkentve az importált anyagmennyiséget és a kapcsolódó szállítási igényt.
A merev georács minimális gyűrődéssel fektethető és ellenáll a nagy intenzitású tömörítés során fellépő telepítési terheléseknek.
A sekély talajelőkészítés és a sávonkénti telepítés lehetővé tette a hozzáférés fenntartását az erősen terhelt folyosó teljes hosszában.
01157. sz.
Minden kép az Alpha Pinnacle Sdn Bhd szíves hozzájárulásával.
