Secugrid® – susține funcționarea celui mai solicitat coridor de transport din Malaezia

Creșterea rezilienței structurale a celui mai solicitat coridor costier din Malaezia

Linia 3 de metrou ușor (LRT3) îmbunătățește circulația în valea Klang, Malaezia. La Johan Setia, capătul sudic al liniei, lucrările au inclus lărgirea drumurilor existente și racordarea acestora la stație. Șantierul este situat pe Ruta Federală 5, drum național de clasă T2 care asigură legătura directă cu portul Klang. Acest coridor costier preia trafic intens de containere și vehicule comerciale de mare tonaj, ceea ce impune realizarea unor structuri rutiere reziliente, cu control riguros al tasărilor, pe un teren de fundare alcătuit din argile aluvionare prăfoase, cu capacitate portantă foarte redusă.

Problemă – adâncime mare, execuție lentă, impact major asupra traficului

Proiectul inițial de înlocuire a terenului slab (Removal and Replacement – RnR) prevedea excavarea a 1,5 m și folosirea unui material de umplutură. Deși această soluție era fezabilă, excavația ar fi perturbat traficul și ar fi intrat în conflict cu lucrările la viaduct. Menținerea accesului neîntrerupt către portul Klang a impus identificarea unei soluții care să asigure performanța structurii, păstrând totodată eficiența lucrărilor și fluiditatea traficului.

Soluție – Îmbunătățirea pământului cu Secugrid®

În colaborare cu Naue, Alpha Pinnacle a propus o fundație din pământ armat (RSF) folosind geogrila Secugrid® 40/40 Q1. În locul excavațiilor adânci, s-a realizat o pregătire la suprafața terenului, reducând perturbările și volumul de lucrări de terasament. S-a utilizat un sistem cu două straturi: un strat Secugrid® pe terenul nivelat, 150 mm de umplutură compactată, apoi o a doua geogrilă sub baza drumului înainte de pavare.

Secvențierea pe benzi a menținut fluxul traficului. Secugrid® 40/40 Q1 este format din bare plate monolitice din polipropilenă, cu joncțiuni sudate, având o rezistență biaxială de 40 kN/m și rigiditate ridicată la alungire mică, limitând deplasările laterale pentru controlul deformațiilor sub încărcări mari. Prin mobilizarea imediată a rezistenței la tracțiune, distribuie eficient încărcările, reduce forfecarea și limitează formarea șanțurilor și fisurilor. Rezultatul este un strat compozit mai rigid, cu deformații reduse sub trafic repetat, capacitate portantă crescută și tasări limitate pe terenuri slabe.

Rapid, ecologic, construit să dureze

Evitarea excavațiilor adânci și a umpluturilor mari a accelerat execuția, reducând consumul de materiale și amprenta de carbon. Fronturile de lucru pe o singură bandă au minimizat perturbările traficului. Rigiditatea geogrilei a permis instalarea ușoară, iar rezistența sa a prevenit deteriorările în timpul compactării. Utilizarea Secugrid® în stratul de bază a transformat terenul slab într-un strat compozit portant, înlocuind excavațiile adânci cu o soluție sustenabilă. Abordare este în conformitate cu JKR ATJ 5/85 pentru îmbunătățirea drumurilor pe terenuri compresibile și s-a dovedit durabilă în condiții tropicale. Monitorizarea post-construcție a confirmat o platformă rutieră stabilă, fără fisuri sau deteriorări.

Concluzie

Trecerea de la metoda RnR la o fundație stabilizată cu Secugrid® 40/40 Q1 a permis obținerea unei performanțe echivalente, folosind mai puțin de jumătate din volumul de umplutură, o execuție mai rapidă, cu perturbări minime, reducând impactul asupra mediului și asigurând totodată stabilitate pe termen lung. Secugrid® 40/40 Q1 combină durabilitatea, eficiența și sustenabilitatea – o soluție optimă pentru terenuri dificile și trafic intens.

Toate imaginile sunt furnizate de Alpha Pinnacle Sdn Bhd.

01244