Linia 3 de tren ușor de suprafață îmbunătățește conectivitatea în Klang Valley. La Johan Setia, drumurile de acces au fost lărgite și conectate la stația de pe Drumul Federal 5, rută cheie către Port Klang pentru traficul greu de containere. Argilele moi au impus structuri rutiere durabile, cu controlul tasărilor.
Linia 3 de tren ușor (LRT3) îmbunătățește conectivitatea în întregul Klang Valley, Malaezia. La Johan Setia – capătul sudic al liniei – lucrările au inclus lărgirea și racordarea drumurilor de acces la stație. Amplasamentul se află pe Drumul Federal 5, un drum magistral de clasă T2 care face legătura directă cu Port Klang. Acest coridor costier preia trafic intens de containere și vehicule comerciale de mare capacitate, ceea ce impune structuri rutiere rezistente, cu controlul tasării pe argile lutoase aluvionare moi, cu capacitate portantă foarte scăzută.
Proiectul inițial de excavație și înlocuire (Removal and Replacement, RnR) prevedea excavarea a 1,5 m de pământ slab și refacerea umpluturii. Deși fezabilă, excavația ar fi perturbat grav traficul și s-ar fi suprapus cu lucrările la viaduct. Accesul neîntrerupt – esențial pentru transportul de mărfuri și pasageri în Port Klang – trebuia menținut, astfel că era necesară o soluție care să asigure performanța, menținând în același timp eficiența lucrărilor și fluența traficului.
În parteneriat cu Naue, Alpha Pinnacle a propus o fundație din pământ armat (RSF) utilizând geogrile Secugrid® 40/40 Q1. În locul săpăturilor, o pregătire superficială a terenului de fundare a limitat perturbările și lucrările de terasament. A fost utilizat un sistem în două straturi: un strat de Secugrid® pe terenul de fundare nivelat, 150 mm de umplutură tehnologică compactată, apoi o a doua geogrilă sub stratul de fundare al drumului, înainte de asfaltare. Secvențierea pe benzi a menținut traficul în mișcare. Secugrid® 40/40 Q1 utilizează bare plate monolitice din polipropilenă, cu noduri sudate, pentru a asigura o rezistență biaxială de 40kN/m și o rigiditate ridicată la alungire mică, oferind o rezemare laterală eficientă pentru controlul deformațiilor sub sarcini grele. Mobilizarea imediată a rigidității la tracțiune distribuie sarcinile din roți, reduce forfecarea și limitează făgășuirea/fisurile reflectate. Rezultatul este un strat compozit mai rigid, cu deformații reduse sub trafic repetat, capacitate portantă îmbunătățită și tasări limitate pe pământ moale.
Evitarea săpăturilor adânci și a volumelor mari de material de umplutură importat a accelerat execuția, a redus consumul de materiale și a scăzut amprenta de carbon. Fronturile de lucru pe o singură bandă au redus la minimum perturbările. Rigiditatea geogrilei a permis o așternere ușoară, cu încrețiri minime, iar robustețea acesteia a rezistat la deteriorare la instalare sub compactare intensă. Utilizarea Secugrid® în stratul de fundare a transformat terenul de fundare slab într-un compozit portant, înlocuind înlocuirea în adâncime a solului cu o soluție inginerească durabilă. Această abordare este în concordanță cu JKR ATJ 5/85 pentru modernizarea economică a drumurilor pe pământ compresibil și s-a dovedit durabilă în condiții tropicale. Observațiile de după finalizarea lucrărilor au confirmat un sistem rutier stabil, fără fisuri sau degradări.
Trecerea de la excavații profunde și înlocuire de material la o fundație stabilizată mecanic cu Secugrid® 40/40 Q1 a oferit o performanță portantă comparabilă, cu peste 50% mai puțin material de umplutură, execuție mai rapidă cu perturbări minime și impact de mediu redus, asigurând stabilitate pe termen lung. Naue Secugrid® 40/40 Q1 îmbină durabilitatea și eficiența – o soluție optimă pentru pământ dificil și trafic solicitant.
Secugrid® a înlocuit excavarea în adâncime și înlocuirea pământului, reducând volumele de material importat și transportul aferent.
Geogrila rigidă poate fi așezată cu încrețiri minime și rezistă la sarcinile de instalare în timpul compactării intense.
Pregătirea superficială a pământului și instalarea pe benzi au contribuit la menținerea accesului de-a lungul coridorului cu trafic intens.
Nr. 01157
Toate imaginile sunt furnizate prin amabilitatea Alpha Pinnacle Sdn Bhd.
