Sari la conținut
Autobasculantă care descarcă pietriș pe un strat de bază din geogrilă Naue Secugrid® în timpul construcției unui drum rural, lângă excavatoare și utilaje de terasamente.

Naue UnpavedRoad – modified GH

Drumuri temporare de acces și drumuri tehnologice mai eficiente

Naue UnpavedRoad – modified GH este un calculator online gratuit în Naue Portal DesignSuite pentru proiectarea de drumuri nepavate: drumuri de acces temporare, drumuri tehnologice și platforme de lucru. Acesta determină grosimea necesară a strat de bază nelegat, specific proiectului, utilizând metoda modificată Giroud & Han (2004), dovedită în practică, ținând cont de capacitate portantă a teren de fundare, de încărcare de trafic preconizată și de deformația admisă a suprafeței (adâncimea făgașului). Prin integrarea performanței măsurate a geogrilelor Secugrid® și a geocompozitelor Combigrid®, instrumentul arată cu cât poate fi redus stratul de bază nelegat, reducând consumul de materiale, costurile și Durata construcției, menținând în același timp drumul stabil și durabil, chiar și pe teren slab.

Dintr-o privire

  • Ce este: un calculator online gratuit în Naue Portal DesignSuite (este necesară autentificarea)
  • Ce face: sprijină proiectarea stratului de bază nelegat al drumurilor nepavate conform metodei Giroud & Han modificate
  • Ideal pentru: drumuri de acces temporare, drumuri tehnologice și platforme de lucru – inclusiv pe terenuri slabe
  • Parametri principali: tipul vehiculului; sarcina pe axă F (kN); lățimea roții D (cm); adâncimea admisă a făgașului (mm); numărul de treceri N; efectul de urmărire a benzii; terenul de fundare (CBR sau Ev2/modul); materialul pentru stratul de fundare; armare cu Secugrid®/Combigrid®
  • Rezultate principale: grosimea necesară a stratului de bază nelegat cu și fără geogrilă; reducerea grosimii; economii de costuri față de soluția convențională; raport descărcabil
  • Metodă: Giroud & Han (2004) modificată, cu simulare a devierii laterale a roților (lane-tracking)

De la datele de trafic și terenul de fundare la un strat de fundare optimizat: cum livrează Naue UnpavedRoad

Provocări

  • Realizarea de drumuri temporare stabile pe terenuri slabe sau moi
  • Straturi de fundare groase cresc consumul de agregate, costurile de transport și durata construcției
  • Demonstrarea economiilor obținute prin stabilizarea cu geogrile

Soluție Naue

  • Un calculator Giroud & Han modificat, care include efectul de stabilizare, armare și separare al soluțiilor cu geogrilă Secugrid® și Combigrid®

Rezultate

  • Grosimea necesară a stratului de fundare pentru limitele de făgaș și de trafic
  • Un strat de fundare redus cu geogrilă, la performanță egală
  • Economie de costuri cuantificată față de soluțiile convenționale, cu raport descărcabil

Unde ajută Naue UnpavedRoad - modified GH: aplicații acoperite

Naue UnpavedRoad – modified GH este utilizat oriunde este necesar un drum nemodernizat sau o platformă de lucru stabilă și rentabilă, în special pe terenuri slabe, unde stabilizarea cu geogrilă oferă cele mai mari economii.

  • Drumuri de acces temporare: acces stabil, rentabil pentru șantiere de construcții și amplasamente industriale.
  • Drumuri tehnologice: trasee durabile pentru lucrări grele de construcții și trafic pe șantier.
  • Zone de lucru și platforme: suprafețe cu capacitate portantă pentru utilaje, zone de depozitare și organizare de șantier.
  • Zone cu teren slab: stabilizare cu geogrilă în cazul unei capacități portante reduse a terenului de fundare.
  • Acces pentru energie eoliană: platforme stabile și drumuri de acces pentru proiecte eoliene onshore.

Cum funcționează Naue UnpavedRoad - modified GH: date de intrare, beneficiile geogrilei și economiile obținute

Un formular ghidat colectează datele privind drumul, încărcarea de trafic și pământul și returnează grosimea necesară a stratului de fundare. Acesta include explicit beneficiul geogrilei și economia de costuri, precum și opțiunea de a salva calculul într-un proiect.

Imagine în calculatorul Naue UnpavedRoad care prezintă un drum nemodernizat și un ax cu roți duble care circulă pe acesta, cu parametri geometrici marcați.
Imagine în calculatorul Naue UnpavedRoad care prezintă un drum nemodernizat și un ax cu roți duble care circulă pe acesta, cu parametri geometrici marcați.

Introduceți datele privind drumul, încărcarea de trafic și pământul

Definiți încărcarea, cerința de performanță și pământul. UnpavedRoad determină apoi grosimea necesară a stratului de bază nelegat, astfel încât drumul să respecte limitele de adâncime a făgașului și de trafic.

Avantaje practice:

  • Date de încărcare: tipul vehiculului, Naue AxleLoad (kN) și lățimea roții (cm); presiunea de contact în anvelopă este determinată automat
  • Cerințe: adâncimea admisă a făgașului (mm) și numărul de treceri ale osiei, cu un efect opțional de deviere laterală a roților (wheel-wandering)
  • Teren de fundare definit prin CBR sau Ev2 / modul de elasticitate, cu un tip de teren de fundare selectabil
  • Materialul stratului de fundare și rigiditatea acestuia, plus selectarea armării cu Secugrid®/Combigrid®
  • Acces de pe mobil și desktop pentru planificare în deplasare

Naue UnpavedRoad - modified GH: metodă, standarde și asistență inginerească

Metodă / cadruDomeniu de aplicare
Giroud & Han (2004) modificatProiectarea grosimii stratului de bază nelegat pentru drumuri nepavate
Criteriu privind adâncimea făgașuluiDeformația admisă a suprafeței stratului de fundare guvernează proiectarea
Stabilizare geosinteticăEfectul de stabilizare, armare și separare al Secugrid® și Combigrid® integrate în proiect
Naue EDDAnaliză, verificare și asistență la proiectare specifice proiectului
Naue UnpavedRoad - modified GH se bazează pe metoda Giroud & Han modificată pentru drumuri nepavate, combinată cu performanța măsurată a geogrilelor Naue. Atunci când un proiect necesită o analiză individuală, Departamentul de Inginerie și Proiectare Naue (EDD) sprijină proiectanții și antreprenorii cu proiectare specifică proiectului.

Avantajul Naue UnpavedRoad: construiți mai inteligent drumuri temporare

Naue UnpavedRoad – modified GH permite proiectanților să realizeze în mod inteligent drumuri temporare, să economisească bani și să îmbunătățească eficiența, precum și să creeze soluții robuste și stabile chiar și pe terenuri slabe. Prin optimizarea grosimii stratului de bază nelegat cu Secugrid® și Combigrid®, reduce costurile cu materialele și construcția, precum și durata construcției, și cuantifică economia față de soluțiile convenționale – totul cu ajutorul unui instrument rapid și intuitiv, accesibil în versiune web și desktop, susținut de suportul de inginerie Naue.

Naue UnpavedRoad – modified GH: întrebări frecvente

Naue UnpavedRoad – modified GH este un calculator online gratuit în Naue Portal DesignSuite. Acesta ajută la proiectarea strat de bază nelegat pentru drumuri nepavate, precum drumuri de acces temporare, drumuri tehnologice și platforme de lucru, utilizând metoda Giroud & Han modificată și performanța geogrilelor Secugrid® și a geocompozitelor Combigrid®.

Se bazează pe abordarea Giroud & Han dovedită (2004), perfecționată („modificată”) pentru a integra proprietățile avansate de performanță ale geogrilelor Naue Secugrid® și ale geocompozitelor Combigrid® pentru un proiect mai eficient și mai fiabil.

Pentru drumuri temporare și drumuri nepavate: drumuri de acces pentru construcții și industrie, drumuri tehnologice, platforme de lucru și zone de organizare de șantier – în special acolo unde terenul de fundare este slab sau moale.

Încărcarea (tipul vehiculului, sarcina pe osie și lățimea roții), cerințele (adâncimea făgașului admisă și numărul de treceri, cu un efect opțional de urmărire a benzii), terenul de fundare (tipul și CBR sau EV2/modulul), materialul pentru stratul de fundare și armarea cu Secugrid®/Combigrid®.

Acestea asigură un efect combinat de stabilizare, armare, separare și filtrare. Pe baza performanței verificate a produsului, instrumentul reduce grosimea necesară a stratului de bază nelegat la aceeași performanță, diminuând consumul de agregate și costurile.

Da. O simulare opțională de deviere laterală a roților (urmărire pe bandă) distribuie încărcările roților transversal pe lățimea drumului, reducând efortul unitar în terenurile slabe. Configurațiile de vehicule pot fi convertite în ESAL folosind instrumentul Naue AxleLoad.

Acesta calculează economia totală față de o soluție convențională fără geosintetice, generează un raport descărcabil și permite salvarea calculului într-un proiect în Naue Portal.

Este gratuit în Naue Portal și necesită autentificare în portal, cu acces de pe dispozitive mobile și desktop. Vă puteți înregistra aici. Instrumentele software se adresează proiectanților, planificatorilor, antreprenorilor și beneficiarilor de proiect.