Drenaż w strefach zasypki konstrukcji kolejowych polega na kontrolowanym odprowadzaniu wody przesiąkającej przez zasypkę za konstrukcjami kolejowymi, takimi jak ściany oporowe, przyczółki mostowe i tunele wykonywane metodą odkrywkową. Woda, która nie może odpłynąć, powoduje wzrost ciśnienia hydrostatycznego działającego na konstrukcję. Geokompozyty Secudrain® łączą rdzeń drenażowy z włókniną filtracyjną po obu stronach i zastępują mineralną warstwę drenażową pojedynczą warstwą o grubości kilku milimetrów. W projektach DB produkt Secudrain® WAS 7 posiada kwalifikację DB HPQ dla przypadku zastosowania 3.10 — element drenażowy do stref zasypki.
Secudrain® to geokompozyty wbudowywane wszędzie tam, gdzie konieczne jest odprowadzanie wody przesiąkającej z zasypki za konstrukcjami kolejowymi.
Zapewnia drenaż zasypki betonowych ścian oporowych wzdłuż toru.
Kontroluje przepływ wód przesiąkających za ścianami przyczółków mostów kolejowych.
Odprowadza wodę z zasypki przylegającej do ścian tunelu i konstrukcji portali.
Drenaż o niewielkiej grubości za ścianami krawędziowymi peronów.
Projektowanie drenażu z geokompozytów za konstrukcjami kolejowymi zależy od przewidywanego dopływu wody z przesiąków, parcia gruntu działającego na element drenażowy, materiału zasypowego oraz wymagań operatora kolejowego dotyczących dopuszczenia do stosowania.
Za konstrukcjami kolejowymi element drenażowy musi odprowadzać wodę pod pełnym parciem gruntu zasypki, a jego filtr musi zachowywać drożność w kontakcie z gruntem drobnoziarnistym. Secudrain® to trójwarstwowy system drenażowy odporny na nacisk: falisty rdzeń polipropylenowy jest na całej powierzchni połączony z mechanicznie spajaną geowłókniną filtracyjną Secutex® po obu stronach, co umożliwia przenoszenie sił ścinających między warstwami.
Praktyczne korzyści dla ekip budowlanych:
Kolejność wbudowania krok po kroku:
Na sieci DB stosowanie geokompozytowych elementów drenażowych w strefach zasypki reguluje RIL 836. Poza siecią DB obowiązują inne wymagania, na przykład RiZ-ING i ZTV E w odniesieniu do obiektów mostowych.
Podstawowa zasada: Element drenażowy działa tylko tak długo, jak długo działa jego filtr. Za konstrukcjami betonowymi musi on również być odporny na alkaliczną wodę porową. W projektach DB można stosować wyłącznie produkt z HPQ dla przypadku 3.10.
Zaleta techniczna: cienka warstwa drenażowa przy ograniczonej przestrzeni za ścianą.
Korzyść techniczna: możliwość obliczenia zdolności przepływowej jako podstawa uzgodnień.
Korzyść techniczna: ta sama metoda wbudowania w konstrukcjach kolejowych i drogowych.
Tabela przedstawia dane techniczne produktu Secudrain® WAS 7 stosowanego za konstrukcjami kolejowymi.
W celu doboru produktu do konkretnego projektu i obliczenia przepływu należy skontaktować się z działem inżynierii i projektowania Naue (EDD).
| Kryterium | Secudrain® WAS 7 |
|---|---|
| Typowe zastosowanie | Projekty DB (HPQ przypadek 3.10); konstrukcje mostowe zgodne z RiZ-ING / ZTV E |
| Konstrukcja | Falisty rdzeń z PP, geowłóknina filtracyjna po obu stronach |
| Grubość przy 2 kPa | 6.0 mm |
| Gramatura | 660 g/m² |
| Zdolność przepływu w kierunku wzdłużnym (md), i = 1.0 (EN ISO 12958) | 0.8 l/(m·s) przy 20 kPa; 0.6 l/(m·s) przy 50 kPa |
| Wymiar porów O90 (EN ISO 12956) | 0.09 mm |
| Wymiary rolki | 1.90 m × 35 m |
| DB HPQ | Przypadek 3.10 |
Korzyści te wynikają bezpośrednio ze sposobu działania produktów Naue w tym rozwiązaniu oraz z ich praktycznego znaczenia dla Państwa projektu.
Dopuszczone do stosowania w projektach DB
Secudrain® WAS 7 posiada kwalifikację DB HPQ dla przypadku zastosowania 3.10 zgodnie z DBS 918 039 i jest dopuszczony do stosowania w obiektach mostowych zgodnie z RiZ-ING / ZTV E.
Obliczalna zdolność przepływu
Wydajności przepływu zbadane zgodnie z EN ISO 12958 przy określonym ciśnieniu i gradiencie zapewniają projektantom weryfikowalną podstawę do projektowania drenażu za konstrukcją.
Cienka warstwa zamiast żwiru
Geokompozyt o grubości 6-25 mm zastępuje ziarnistą warstwę drenażową o grubości 300-600 mm oraz oddzielną geowłókninę filtracyjną. W zależności od projektu może to zmniejszyć ilość materiału warstwy drenażowej nawet o 90 %.
Łatwe wbudowanie
Secudrain® rozwija się wzdłuż powierzchni konstrukcji i łączy za pomocą fabrycznie przygotowanych zakładów. Nie ma potrzeby dostarczania, układania ani zagęszczania kruszywa drenażowego.
Drenaż w strefach zasypki obiektów kolejowych polega na kontrolowanym odprowadzaniu wody przesiąkającej przez zasypkę za konstrukcjami kolejowymi, takimi jak ściany oporowe, przyczółki mostowe i tunele budowane metodą odkrywkową. Element drenażowy przylegający do powierzchni konstrukcji zbiera wodę i odprowadza ją do drenu u podstawy, zapobiegając powstawaniu parcia hydrostatycznego na konstrukcję.
DBS 918 039 określa wymagania dotyczące elementów drenażowych w strefach zasypki w ramach przypadku zastosowania 3.10. Zgodnie z RIL 836 w uzasadnionych indywidualnych przypadkach można stosować geokompozyt do drenażu zasypki ścian oporowych. W przypadku zasypek mostów kolejowych jego zastosowanie wymaga konsultacji z właściwym działem technicznym DB. W obu przypadkach produkt musi posiadać HPQ wydane przez DB dla przypadku zastosowania 3.10.
Secudrain® WAS 7 posiada kwalifikację DB HPQ dla przypadku zastosowania 3.10. Składa się z falistego rdzenia polipropylenowego z geowłókniną filtracyjną po obu stronach, ma grubość 6.0 mm i przepływ w płaszczyźnie 0.8 l/(m·s) przy nacisku 20 kPa i gradiencie hydraulicznym 1.0.
Woda porowa z betonu może podnieść pH zasypki znacznie powyżej zakresu występującego w gruntach naturalnych. Deklarowana trwałość geosyntetyków zwykle odnosi się do gruntów naturalnych o pH od 4 do 9. Dlatego za konstrukcjami betonowymi należy potwierdzić przydatność elementu drenażowego w określonych warunkach. W projektach DB wymagany jest produkt z HPQ dla przypadku 3.10.
Przepływ w płaszczyźnie geokompozytu bada się zgodnie z EN ISO 12958. Przy gradiencie hydraulicznym 1.0 Secudrain® WAS 7 odprowadza 0.8 l/(m·s) przy 20 kPa oraz 0.6 l/(m·s) przy 50 kPa. Wymagany przepływ oblicza się dla każdego projektu na podstawie przewidywanej ilości wód przesiąkowych, parcia gruntu i gradientu.
Tak. Geokompozyt Secudrain® o grubości 6-25 mm zastępuje ziarnistą warstwę drenażową o typowej grubości 300-600 mm wraz z oddzielną geowłókniną filtracyjną. W zależności od projektu pozwala to zmniejszyć ilość materiału warstwy drenażowej nawet o 90 %. W projektach DB obowiązują warunki RIL 836 dla przypadku 3.10.
Secudrain® rozwija się pionowo wzdłuż powierzchni konstrukcji przed wykonaniem zasypki, mocuje w górnej części i łączy za pomocą fabrycznie przygotowanych zakładów. Dolny koniec łączy się z drenem u podstawy konstrukcji. Następnie układa się i zagęszcza zasypkę warstwami; geokompozyt należy przykryć w ciągu jednego miesiąca od wbudowania.
W projektach DB obowiązują DBS 918 039 (HPQ dla przypadku 3.10) oraz RIL 836. Zdolność przepływu bada się zgodnie z EN ISO 12958, charakterystyczną wielkość porów włókniny filtracyjnej zgodnie z EN ISO 12956, a jej przepuszczalność wody zgodnie z EN ISO 11058. EN 13252 określa właściwości wymagane od geowłóknin stosowanych w systemach drenażowych. W przypadku obiektów mostowych poza siecią DB obowiązują RiZ-ING oraz ZTV E.
Tak. Secudrain® służy do drenażu zasypki przy ścianach tuneli wykonywanych metodą odkrywkową i konstrukcji portalowych. Wbudowanie odbywa się przy konstrukcji przed wykonaniem zasypki, tak samo jak za ścianami oporowymi. Dział inżynierii i projektowania Naue (EDD) zapewnia wsparcie projektowe dostosowane do konkretnego projektu.
Kluczowym parametrem projektowym jest przepływ w płaszczyźnie geokompozytu przy parciu gruntu i gradiencie hydraulicznym występujących przy konstrukcji. Dział inżynierii i projektowania Naue (EDD) wspiera obliczenia przepływu i dobór produktu:
The following system benefits come directly from how the Naue products work within the layer structure:
