Spoorwegbouw
Spoorwegbouw: wapening, scheiding, drainage, filtratie en afdichting voor spoor- en grondwerken
Van ondergrondverbetering en wapening van de funderingslaag tot afdichting van grondconstructies, drainage en bescherming van afdichtingsmembranen: Naue levert de geokunststofoplossing voor elk onderdeel van het spoorbed en de grondconstructie. De producten van Naue, Secugrid®, Combigrid®, Secutex®, Secudrain®, Bentofix® en Carbofol® – waarvan vele met HPQ-goedkeuring van Deutsche Bahn volgens DBS 918 039 – wapenen, scheiden, filteren, draineren en dichten af. Daarmee houden ze de spoorgeometrie stabiel en waarborgen ze de duurzaamheid van constructies, ondersteund door volledige conformiteitsdocumentatie.
Wapening van grondconstructies
Wapening van spoorweggrondconstructies omvat de installatie van geogrids en geocomposieten in de baanonderbouw, ophogingen en hellingen. Dit verhoogt de draagkracht, beperkt differentiële zettingen en waarborgt de stabiliteit van de grondconstructie.
Filtratie en scheiding
Filtratie en scheiding bij grondwerk voor spoorwegen omvatten drie functies volgens DBS 918 039: filterelementen in drainage-installaties, scheidings- en filterelementen onder funderingslagen en vliezen voor baanverbetering direct onder de ballast van bestaande lijnen.
Afdichting en bescherming van afdichtingslagen
Afdichting van spoorgrondwerken betreft de installatie van een slecht doorlatende barrière in spoorophogingen, ingravingen en bijbehorende grondwerken. Deze voorkomt dat afstromend water van het spoor, dat brandstof, herbiciden en dooimiddelen kan bevatten, het grondwater bereikt.
Drainage in achtervullingszones
Drainage in aanvulzones bij spoorwegen betreft de gecontroleerde afvoer van kwelwater uit de aanvulling achter spoorwegconstructies zoals keermuren, bruggenhoofden en tunnels die in een open bouwput worden aangelegd.
Laten we uw project bespreken!
Gebruik het formulier om ons uw aanvraag door te geven
(* = verplicht veld)
Spoorwegbouw: veelgestelde vragen
Ja. De betreffende producten van Secugrid®, Combigrid®, Secutex®, Secudrain®, Bentofix® en Carbofol® beschikken over een HPQ-goedkeuring van Deutsche Bahn conform DBS 918 039 en zijn elk toegewezen aan specifieke toepassingsgevallen (bijv. 3.6, 3.7/3.8, 3.11, 3.12). De volledige conformiteitsdocumentatie wordt meegeleverd.
Secugrid® en Combigrid® geogrids zorgen voor vertanding met de korrelige funderingslaag, waardoor dynamische treinbelastingen worden gespreid en zijdelingse vervorming wordt verminderd. Dit verhoogt de draagkracht, vermindert de benodigde laagdikte en beperkt zetting en verlies van spoorgeometrie gedurende de levensduur.
Bij herhaalde dynamische belasting verplaatst fijnkorrelig materiaal uit de ondergrond zich omhoog naar het ballastbed, waardoor de drainage en de spoorgeometrie verslechteren. Een goedgekeurd geotextiel van Secutex® of geocomposiet van Combigrid® dat onder het ballastbed is aangebracht, scheidt de lagen en voorkomt de migratie van fijne deeltjes.
Drainagecomposieten die in contact staan met cementgebonden elementen zoals betonnen landhoofden en spuitbeton worden blootgesteld aan sterk alkalisch poriewater. Varianten van Secudrain® met een hoge alkalibestendigheid behouden in deze omgevingen hun doorstroomcapaciteit in het vlak en voorkomen zo hydrostatische druk en vorstschade.
Ja. GCL's van Bentofix® en HDPE-geomembranen van Carbofol® dichten ophogingen en taluds van ingravingen af om het grondwater in waterbeschermingsgebieden te beschermen. Beide zijn door Deutsche Bahn goedgekeurd voor de betreffende toepassingen.
Secutex® non-woven geotextielen worden boven en/of onder het afdichtingsmembraan aangebracht om weerstand te bieden tegen doorponsing, slijtage en afschuiving door ballast en dynamische verkeersbelasting, zodat de integriteit van de afdichtende barrière behouden blijft.