Planung und Bau einer schwimmend gegründeten Zufahrtsstraße für einen Windpark, Großbritannien

„Schwimmende Gründung“
  • Projektname
    Windpark Windy Standard III, GB

  • Auftraggeber
    Fred. Olsen Renewables Limited, GB

  • Planer/Berater
    Tony Gee and Partners LLP, GB

  • Bauunternehmer
    Jones Bros Ruthin (Civil Engineering) Limited, GB

  • Verleger
    Jones Bros Ruthin (Civil Engineering) Limited, GB

  • Produkt
    Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4 C

Abb. 1: Naue Combigrid® stabilisiert und bewehrt eine „schwimmend“ gegründete Zufahrtsstraße

Abb. 2: Das Gebiet weist großflächig weichen Torfboden auf

Windy Standard III ist Teil des Windparks Windy Standard im Carsphairn Forest in Dumfries & Galloway, Schottland, der seit 25 Jahren in Betrieb ist. Nach Fertigstellung wird der Standort mit 20 Windkraftanlagen eine Gesamtleistung von knapp 88 MW erreichen und jährlich 131.286 britische Haushalte mit sauberer, grüner Energie versorgen.

Herausfordernde, instabile Bodenverhältnisse

Bevor die Erdarbeiten beginnen konnten, mussten 10 km neue Zufahrtsstraßen gebaut und bestehende Wege ausgebaut werden. Dazu gehörte auch eine rund 2 km lange sogenannte „schwimmend“ gegründete Zufahrtsstraße. Jones Bros beauftragte Naue mit der Planung dieser „schwimmend gegründeten Zufahrtsstraße“, die den Belastungen durch Baustellenverkehr sowie den Antransport der Anlagenteile auf weichem Torfuntergrund standhalten sollte. Naue entwickelte die Lösung in Zusammenarbeit mit Tony Gee and Partners LLP.

Naue Geogitter nehmen hohe Belastungen auf

Naue empfahl Combigrid® zur Stabilisierung und Bewehrung der ungebundenen Tragschicht als Grundlage einer „schwimmend gegründeten“ Zufahrtsstraße mit hoher Tragfähigkeit und geringer Verformung. Die Spezifikation sah 100.000 Achsüberfahrten bei einer Achslast von 8 t sowie 100.000 Achsüberfahrten bei einer Achslast von 20 t vor. Ziel war eine maximale Spurrillentiefe von 75 mm nicht zu überschreiten. Jones Bros Ruthin entschied sich für den Einsatz von Naue-Geogittern, da das Unternehmen Combigrid® und Secugrid® bereits erfolgreich in Deponie-, Abfallsanierungs-, Küstenschutz- und Windparkprojekten eingesetzt hatte. Ausschlaggebend waren die Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit von Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4 C.

Vorteile von Naue Combigrid®:

  • Nachhaltige, umweltfreundliche Lösung für Erhalt und Schutz natürlicher Torfgebiete
  • Robust und widerstandsfähig, ausgelegt für den Einsatz schweren Geräts
  • Zuverlässige Aufnahme der Belastungen durch die Anlieferung von Windkraftanlagen
  • Filter- und Trennfunktion in einem Produkt
  • Reduzierter Bedarf an ungebundenem Tragschichtmaterial beim Bau der Zuwegungen
  • Geringere Baukosten durch Einsparungen bei Ressourcen, Personal, Maschinen und Zeit

Schnell eingebaut, dauerhaft stark

Der Bau der „schwimmend gegründeten Zufahrtsstraße“ begann im Juli 2025 mit 21.850 m² Combigrid® 40/40 Q1 GRK 4 C. Die Fertigstellung erfolgte binnen zwei Monaten, sodass die Tiefbauarbeiten im August 2025 starten konnten. Der Bau der Windkraftanlagen ist für Frühjahr 2026 vorgesehen, die Inbetriebnahme bis Dezember 2026.

Der Auftraggeber sagt…

Der Schutz von Moorgebieten war eine Anforderung. Mit den Planern entschieden wir uns für die „schwimmend gegründete Zufahrtsstraße“, um unsere Ziele und die des Lieferanten der Anlagenteile zu erfüllen. Das Naue Planungsteam arbeitete effizient, reagierte flexibel auf Planungsänderungen und hielt Fristen zuverlässig ein. Naue Geokunststoffe sind hochwertig und unsere bevorzugte Lösung beim Bauen auf weichem Untergrund. Wir haben günstigere Alternativen getestet, konnten jedoch keine vergleichbare Qualität oder Leistung feststellen. Combigrid® überzeugte mit hervorragender Festigkeit sowie wirksamer Entwässerungs- und Trennfunktion zwischen Straßenaufbau und Torf. Gegenüber konventionellem Bodenaustausch konnten Zeit, Material und Ressourcen eingespart werden. Das Design übertraf unsere Vorgaben – die „schwimmend gegründete“ Zufahrtsstraße wird die Projektlaufzeit überdauern und dem Windpark bis zu 30 Jahre dienen. (Elliot Bidmead, Projektleiter, Jones Bros)

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