Rückbau von Geokunststoffen
mit Rückbautraverse
sauber trennen, sicher aufrollen

Hydraulisch angetriebene Traverse am Bagger: Geogitter und Geotextilien werden ausgebaut – vom Schotter getrennt – aufgerollt. Für schnelle Abläufe, geringe Kosten und Wiederverwendung der Materialien.

Die Rückbautraverse ist ein Bagger Anbaugerät, das Geokunststoffe wie Secugrid®, Combigrid® und Secutex® kontrolliert aus der Tragschicht ausbaut, den Schotter sauber separiert und die Geokunststoffe spannungsgeführt aufrollt. So entsteht ein geordneter, personalarmer Rückbauprozess für temporäre Baustraßen, Arbeitsplattformen und Lagerflächen.

Der Vorteil: Materialreinheit, Wiederverwendung von Geokunststoffen und Schotter, kein Bodenaustausch – Flächen können schnell ihrer ursprünglichen Nutzung (z. B. Landwirtschaft) zugeführt werden

Sustainable Deconstruction of Geosynthetics - New Spreader Bar in Use

Ihre Vorteile

Kosten erheblich reduzieren

Nutzen Sie die Tragschicht (Schotter) erneut und rollen Sie Geokunststoffe sortenrein auf – Material-, Entsorgungs- und Transportkosten sinken deutlich.

Termine sicher einhalten

Der mechanisierte Ablauf reduziert Handarbeit, schafft verlässliche Taktzeiten und verkürzt den Rückbauprozess.

Flächen schnell in ursprüngliche Nutzung zurückführen

Kein Bodenaustausch, minimale Eingriffe: Agrarflächen sind rasch wieder nutzbar.

Sicher & ergonomisch arbeiten

Automatisierter Rückbau mit der Traverse – entlastet von schwerer, körperlich belastender Arbeit .

Video: Der Rückbau einer temporären Baustraße mit Geokunststoffen war noch nie so einfach.

Tragschicht wiederverwenden
Budgets entlasten

Die saubere Trennung der Baustoffe macht den Schotter sofort wieder einsetzbar, z. B. für die nächste Baustraße oder Arbeitsplattform.

  • Weniger Materialzukauf: Bestands-Schotter weiter nutzen.

  • Geringere Entsorgung: Sortenreine Rollen statt Mischabfall.

  • Weniger Transporte: Reduziertes Volumen und geringerer CO₂-Fußabdruck.

Reuse the base course ease budgets

Fertigstellung beschleunigt
weniger Personalbindung

Die Traverse übernimmt das schwere, wiederholte Ziehen und Aufrollen.

  • Weniger Handarbeit: Bessere Ergonomie und Arbeitssicherheit.

  • Kürzere Rückbauzeiten: Schnellere Räumung der Baustelle.

  • Planbare Takte: Verlässliche Abläufe für Folgegewerke.

Accelerate completion less staff tied up

Logistik schlank halten
übersichtliche Baustelle

Aufgerollte Bahnen sind kompakt lager- und transportierbar.

  • Weniger Lkw-Fahrten: Effizientere Transporte.

  • Einfache Lagerung: Rollen platzsparend stapelbar.

  • Saubere Trennung: Klare Materialströme auf der Baustelle.

Keep logistics lean a tidy site

How-To: Rückbau von Geokunststoffen mit Rückbautraverse

FAQ

Ein hydraulisches Bagger Anbaugerät, das Geokunststoffe kontrolliert und automatisiert ausbaut, Schotter trennt und die Bahnen spannungsgeführt aufrollt.
Geogitter (Secugrid®, Combigrid®) und Geotextilien (Secutex®); Verbund- und Sonderaufbauten werden projektspezifisch geprüft.
In der Regel nein. Der Eingriff in den anstehenden Untergrund ist minimal; Flächen sind schnell wieder nutzbar.

Ja. Durch die saubere Trennung bleibt der Schotter weitgehend sortenrein und kann – nach Eignungsprüfung – erneut eingesetzt werden.

Weniger Personalstunden, geringere Entsorgung und ein automatisierter Ablauf erhöhen Kosten- und Terminsicherheit.
Rückbautraverse macht den Rückbau von Geokunststoffen schnell, sauber und wirtschaftlich
Das erhöht die Materialreinheit, ermöglicht Wiederverwendung von Geokunststoffen und Schotter, reduziert Kosten und beschleunigt die Flächenrückgabe

Zusammenfassung

Die Rückbautraverse macht den Rückbau von Geokunststoffen schnell, sauber und wirtschaftlich: ausbauen – trennen – aufrollen. Das erhöht die Materialreinheit, ermöglicht Wiederverwendung von Geokunststoffen und Schotter, reduziert Kosten und beschleunigt die Flächenrückgabe. Ideal für temporäre Baustraßen, Arbeitsplattformen und Lagerflächen.

Die Entwicklung dieser Rückbaumethode erfolgte im Rahmen des Forschungsvorhabens KuRT: ProGeo-UP gefördert durch das Deutsche Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) unter dem Förderkennzeichen 033R391G.

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