Systemy uszczelniania w budowie tuneli: wbudowanie DWA, DWA-I i SWA
Hydroizolacja tuneli (uszczelnianie tuneli) to wbudowanie barier z geomembran, które zapobiegają przedostawaniu się wody do konstrukcji tunelu.
Naue wbudowuje trzy standardowe systemy zdefiniowane w ZTV-ING Część 5, Sekcja 3 oraz w wytycznych AK Tunnel — DWA (uszczelnianie wody pod ciśnieniem), DWA-I (uszczelnienie ciśnieniowe z systemem iniekcyjnym) i SWA (uszczelnianie wody przesączającej się) — z zastosowaniem geomembran tunelowych Carbofol®. Naue posiada znak AK Tunnel, kontrolowany przez STUVA.
Wbudowanie systemów uszczelniania tuneli ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i okresu użytkowania nowoczesnych tuneli komunikacyjnych. Naue jest specjalistą w zakresie uszczelniania tuneli, oferując rozwiązania dostosowane do tuneli drogowych, kolejowych oraz obiektów typu cut-and-cover, przy czym wszystkie złącza są zgrzewane i badane przez zgrzewaczy certyfikowanych zgodnie z DVS-2212.
W skrócie
- Usługa: Wbudowanie systemów hydroizolacji tuneli z geomembraną
- Systemy: DWA (uszczelnianie wody pod ciśnieniem) · DWA-I (uszczelnienie ciśnieniowe z systemem iniekcyjnym) · SWA (uszczelnianie wody przesączającej się)
- Materiał: membrana tunelowa Carbofol® (3 mm dla DWA/DWA-I, 2 mm dla SWA) na włókninie ochronnej Secutex® (≥ 500 g/m²)
- Normy: ZTV-ING Część 5, Sekcja 3; wytyczne znak AK Tunnel
- Certyfikacja: znak jakości AK Tunnel (kontrola STUVA); spawacze certyfikowani zgodnie z DVS-2212; zgrzewanie/kontrola złączy zgodnie z DVS 2225-5
- Typowi klienci: Publiczni zamawiający w zakresie tuneli (zarządcy dróg, Deutsche Bahn) często wymagają znaku AK Tunnel
Uszczelnianie wody pod ciśnieniem (DWA)
Czym jest uszczelnianie wody pod ciśnieniem (DWA)?
DWA to pełnoobwodowy system hydroizolacji tuneli narażonych na naporowe (hydrostatyczne) wody gruntowe powyżej 1 bar (ponad 10 m wysokości słupa wody). Wykorzystuje 3‑mm geomembranę tunelową Carbofol® wbudowaną w sposób ciągły wokół przekroju tunelu, a szczeliny robocze są zabezpieczone sześciożebrowymi taśmami dylatacyjnymi Carbofol®, co ma zapobiegać migracji wody w przypadku zarysowania betonu. DWA ma szczególne znaczenie w agresywnych wodach gruntowych (klasa ekspozycji XA3).
Dlaczego uszczelnianie jest kluczowe?
Pojedyncza wada geomembrany przy działaniu ciśnienia hydrostatycznego może powodować ciągły napływ wody, korozję i degradację konstrukcji. Niezawodny system DWA zapobiega napływowi wody, zapewnia ochronę konstrukcji i ogranicza długoterminowe koszty utrzymania oraz napraw.
Uszczelnianie wody pod ciśnieniem z zintegrowanym systemem iniekcyjnym (DWA-I)
Czym jest DWA-I?
DWA-I ma taką samą podstawową budowę jak system DWA do wody naporowej powyżej 1 bar (ponad 10 m wysokości słupa wody), lecz jest uzupełniony zintegrowaną siecią węży iniekcyjnych. W przypadku wystąpienia nieszczelności po zakończeniu robót można w miejscu przecieku wtłoczyć zaczyn uszczelniający, aby przywrócić wodoszczelność — bez konieczności odkopywania tunelu.
Dlaczego uszczelnianie jest kluczowe?
W tunelach miejskich pod zabudową lub w złożonych warunkach geologicznych odkopanie konstrukcji w celu naprawy przecieku po zakończeniu budowy jest często niemożliwe lub skrajnie kosztowne. Zintegrowany system iniekcyjny umożliwia szybką, ukierunkowaną naprawę przecieków lub wad betonu, zwiększając okres użytkowania i niezawodność tunelu.
Uszczelnianie przed wodą przesączającą (SWA)
Czym jest uszczelnianie wód przesączających (SWA)?
SWA chroni tunele przed infiltrującą wodą przesączającą się przy ciśnieniu poniżej 1 bar. Zastosowana jest 2‑mm membrana tunelowa Carbofol® jako uszczelnienie parasolowe; napływająca woda przesączająca się jest odprowadzana bezciśnieniowo poprzez podłużny drenaż w spągu tunelu, co zapobiega gromadzeniu się wody. W przypadku silnie agresywnej wody przesączającej się (klasa ekspozycji XA3) wokół całej konstrukcji wbudowana jest jednowarstwowa geomembrana.
Dlaczego uszczelnianie jest kluczowe?
Niekontrolowany przesącz wody może uszkodzić konstrukcję tunelu oraz obudowę wewnętrzną. Niezawodny system SWA utrzymuje wnętrze tunelu w suchości, chroni konstrukcję przed wilgocią i zapobiega kosztownym naprawom, a jednocześnie zwiększa bezpieczeństwo użytkowników tunelu.
Korzyści z wbudowania realizowanego przez certyfikowaną firmę?
Dlaczego warto wybrać Naue jako eksperta od wbudowania w budowie tuneli?
- Doświadczenie i kompetencje: bogate doświadczenie we wbudowaniu hydroizolacji tuneli w tunelach drogowych, kolejowych oraz w obiektach typu cut-and-cover.
- Sprawdzone materiały: membrany tunelowe Carbofol® na włókninie ochronnej Secutex®, zgrzewane na budowie, zapewniające długi okres użytkowania.
- Certyfikowana jakość: znak AK Tunnel (kontrolowany przez STUVA); zgrzewacze certyfikowani zgodnie z DVS-2212; wbudowanie zgodne z ZTV-ING, część 5, sekcja 3.
- Wbudowana możliwość naprawy: system DWA-I z zintegrowanymi wężami iniekcyjnymi umożliwia naprawę przecieków po zakończeniu budowy poprzez iniekcję zaczynu — bez konieczności wykonywania wykopów.
- Kompleksowa obsługa: od planowania i doboru materiałów po wbudowanie — pełny zakres usług z jednego źródła.
Jakie są zalety wbudowania przez Naue?
- Bezpieczeństwo i ochrona: niezawodny system hydroizolacji tunelu utrzymuje go w suchości i chroni konstrukcję przed uszkodzeniami spowodowanymi przez wodę.
- Długoterminowe oszczędności kosztów: trwałe systemy ograniczają koszty utrzymania i napraw; DWA-I może wyeliminować konieczność kosztownej odkrywki przy naprawie nieszczelności.
- Wbudowanie zgodne z normami: zgodne z ZTV-ING, część 5, sekcja 3 oraz wymaganiami znaku AK Tunnel, z dokumentacją dla zamawiających publicznych.
- Elastyczność: dobór odpowiedniego systemu (DWA, DWA-I lub SWA) do warunków wodonośnych danego tunelu.
- Udokumentowana jakość: rejestr zgrzewania, protokoły badań złączy (DVS 2225-5) oraz plan powykonawczy dla każdego projektu.
Porozmawiajmy o Państwa projekcie!
Prosimy o skorzystanie z formularza, aby przekazać nam swoje zapytanie
(* = pole obowiązkowe)
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Naue wbudowuje trzy standardowe systemy tunelowe: DWA (uszczelnianie wody pod ciśnieniem), DWA-I (uszczelnianie wody pod ciśnieniem z systemem iniekcyjnym) oraz SWA (uszczelnianie wody przesączającej się), z zastosowaniem geomembran tunelowych Carbofol®. Naue posiada znak AK Tunnel, kontrolowany przez STUVA.
DWA to system pełnoobwodowy do tuneli pod hydrostatycznym ciśnieniem wód gruntowych powyżej 1 bar (ponad 10 m wysokości słupa wody). Wykorzystuje 3‑mm membranę Carbofol® wokół całego przekroju, z taśmami łączeniowymi o sześciu żebrach w szczelinach roboczych.
DWA-I to system DWA z fabrycznie połączoną siecią węży iniekcyjnych. Jest stosowany, gdy po zakończeniu budowy może zaistnieć potrzeba naprawy przecieków poprzez iniekcję zaczynu bez odkopywania tunelu — na przykład w tunelach miejskich lub w złożonych warunkach geologicznych.
SWA jest uszczelnieniem parasolowym do warunków przesączania wody przy ciśnieniu poniżej 1 bar. Membrana Carbofol® o grubości 2 mm przechwytuje wodę przesączającą się i odprowadza ją bez narastania ciśnienia poprzez podłużny drenaż w spągu tunelu.
Znak jakości AK Tunnel (Arbeitskreis Tunnelabdichtung e.V.) jest branżowym znakiem jakości dla wykonawców wbudowania geomembran tunelowych, kontrolowanym przez STUVA. Nie jest on prawnie wymagany, lecz wielu publicznych zamawiających (Autobahn GmbH, DEGES, Deutsche Bahn) określa go jako minimalny wymóg. Naue posiada ten znak.
Wbudowanie hydroizolacji tuneli odbywa się zgodnie z ZTV-ING, część 5, sekcja 3 oraz wytycznymi znak AK Tunnel. Zgrzewacze posiadają certyfikację zgodnie z DVS-2212, a zgrzewanie i badanie złączy prowadzi się zgodnie z DVS 2225-5 (zgrzewanie geomembran okładzinowych w budownictwie tunelowym).
Tak. Naue działa na rynkach międzynarodowych; obowiązujące lokalne normy oraz równoważności certyfikacji są weryfikowane na etapie planowania projektu.