Naue Paved & UnpavedRoad - Bearing Capacity (dawniej SecuCalc)
Projektowanie warstwy podbudowy i porównanie kosztów według nośności
Naue Paved & UnpavedRoad – Bearing Capacity (SecuCalc) to bezpłatny kalkulator online w Naue Portal DesignSuite, który szacuje ilość materiału i koszt potrzebne do zwiększenia nośności gruntu do założonego w projekcie poziomu. Korzystając z metody nośności (moduł odkształcenia z badania płytą VSS EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności CBR), projektuje wymaganą niezwiązaną warstwę podbudowy i porównuje tradycyjną konstrukcję z rozwiązaniem ze stabilizacją geosiatką z użyciem Secugrid® i Combigrid®. Dla każdego rodzaju kruszywa pokazuje grubość, objętość, masę i ilość geosiatki dla wariantu zbrojonego i niezbrojonego, uzyskane oszczędności materiału oraz porównanie kosztów w euro lub funtach brytyjskich.
W skrócie
- Co to jest: Bezpłatny kalkulator online w Naue Portal DesignSuite (wymagane logowanie)
- Co umożliwia: Projektuje niezwiązane warstwy podbudowy na podstawie nośności (EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności) oraz porównuje ilość materiału i koszt rozwiązania konwencjonalnego z rozwiązaniem z geosiatką
- Najlepsze zastosowanie:Warstwy podbudowy dla dróg utwardzonych i nieutwardzonych, powierzchni komunikacyjnych oraz platform roboczych – szczególnie na słabym podłożu
- Kluczowe dane wejściowe: Metoda (EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności); powierzchnia (długość × szerokość); docelowa nośność na powierzchni; istniejąca nośność podłoża; maksymalna grubość warstwy podbudowy; opcjonalne dane cenowe
- Kluczowe wyniki: Porównanie grubości, objętości, masy i ilości geosiatki dla warstw zbrojonych i niezbrojonych dla poszczególnych rodzajów kruszywa; oszczędność materiału (%); zalecane produkty Secugrid®/Combigrid®; porównanie kosztów (EUR/GBP); teksty przetargowe produktów; raport do pobrania
- Warianty regionalne: EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności (w tym CBR skalibrowany dla Wielkiej Brytanii); ocena kosztów w euro lub funtach brytyjskich
Od wymaganej nośności do wycenionej warstwy podbudowy: jak Naue Paved & UnpavedRoad – Bearing Capacity to umożliwia
Wyzwania
- Osiągnięcie wymaganej nośności nad słabym podłożem
- Grube niezwiązane warstwy podbudowy zwiększają zużycie kruszywa, transport i koszty
- Uzasadnienie ekonomiczne stosowania geosiatki do stabilizacji
Rozwiązanie Naue
- Kalkulator nośności (EV2/CBR), który projektuje warstwę podbudowy i porównuje tradycyjną konstrukcję z rozwiązaniem Secugrid®/Combigrid® na podstawie danych materiałowych i kosztowych
Wyniki
- Wymagana grubość warstwy podbudowy, aby osiągnąć docelową nośność
- Cieńsza warstwa podbudowy z geosiatką z określonymi oszczędnościami materiału
- Szacunkowe porównanie kosztów w EUR lub GBP z możliwością pobrania raportu
Zakres zastosowań modułu Naue Paved & UnpavedRoad: gdzie kalkulator pomaga
Naue Paved & UnpavedRoad (SecuCalc) jest stosowany wszędzie tam, gdzie niezwiązana warstwa podbudowy musi osiągnąć zdefiniowaną nośność w sposób ekonomiczny oraz gdzie rozwiązanie z zastosowaniem geosiatki do stabilizacji może ograniczyć zużycie materiału i koszty w porównaniu z konwencjonalną konstrukcją.
- Warstwy podbudowy dróg o nawierzchni twardej ulepszonej: Projektowanie niezwiązanej warstwy podbudowy do docelowej nośności dla dróg o nawierzchni twardej ulepszonej.
- Drogi nieutwardzone i drogi technologiczne: Ekonomiczne warstwy podbudowy dla dróg tymczasowych i dróg na terenie budowy.
- Podłoża o niskiej nośności: Największe oszczędności tam, gdzie istniejące podłoże jest słabe.
- Strefy ruchu i place utwardzone: Projektowanie nośności dla parkingów, płyt postojowych i placów utwardzonych.
Jak działa Naue Paved & UnpavedRoad - Bearing Capacity: dane wejściowe, porównanie zbrojenia i kalkulacja kosztów
Krótki, prowadzony formularz zbiera informacje o powierzchni, celu i gruncie, a następnie generuje w pełni porównywalny projekt warstwy podbudowy (tradycyjnej i z geosiatką) z ilościami materiałów oraz, opcjonalnie, kosztami, z możliwością zapisania obliczenia w projekcie.
Wprowadź powierzchnię, cel i podłoże
Wybierz metodę określania nośności i wprowadź dane projektowe. Kalkulator następnie oszacuje ilość materiału i koszt potrzebne do zwiększenia nośności gruntu do wartości docelowej.
Praktyczne zalety:
- Wybierz metodę: EV2 (moduł z badania płytą statyczną) lub Kalifornijski wskaźnik nośności (CBR) – dostępny z kalibracją dla warunków UK
- Zdefiniuj obszar, podając długość i szerokość
- Ustal docelową nośność na powierzchni warstwy podbudowy oraz nośność istniejącego podłoża
- Ustawić maksymalną grubość warstwy podbudowy na istniejącym gruncie
- Opcjonalnie dodaj dane cenowe, aby uwzględnić kosztorys
Wzmocniona a niewzmocniona: cieńsza warstwa podbudowy, mniejsze zużycie materiału
Dla każdej odpowiedniej jakości kruszywa, na przykład żwiru i piasku, kruszonego ziarna lub kruszonej skały, oprogramowanie porównuje zbrojoną (geosiatką) i niezbrojoną (konwencjonalną) warstwę podbudowy:
- Grubość, objętość i masa kruszywa dla obu wariantów
- Wymagana ilość geosiatki oraz zalecane produkty Secugrid®/Combigrid® i układ warstw
- Oszczędność materiału – zabudowa z geosiatki jest zazwyczaj o kilka centymetrów cieńsza, co pozwala zaoszczędzić wyraźny procent kruszywa
- Układ i widoki porównania obok siebie dla każdego rodzaju kruszywa
Porównanie kosztów, raport i integracja z DesignSuite
Naue Paved & UnpavedRoad – Bearing Capacity przekształca projekt w wyceniony, udokumentowany wynik:
- Umożliwiają oszacowanie kosztów i porównanie rozwiązań konwencjonalnych oraz z zastosowaniem geosiatki w euro lub funtach brytyjskich
- Pobierz raport z projektu, ilości i kosztów wraz z gotowymi do użycia tekstami przetargowymi produktów; zapisz obliczenie w projekcie w Naue Portal
- Używaj go razem z innymi narzędziami DesignSuite, takimi jak PavedRoad – AASHTO, UnpavedRoad – modified GH i AxleLoad
- Bezpośrednie łącza do zespołu Naue Engineering & Design w celu przeglądu konkretnego projektu
Korzyści dla wszystkich uczestników projektu
Dla planistów i projektantów: Przejrzysty projekt nośności (EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności) z ilościami materiałów i zalecanymi geosiatkami, gotowy do porównania i udokumentowania. Zespół inżynierski Naue zapewnia przegląd i wsparcie dostosowane do projektu.
Dla wykonawców i kierowników budowy: Cieńsze warstwy podbudowy i dokładnie określone ilości kruszywa oznaczają mniej materiału do wbudowania i transportu oraz przejrzyste dane do przetargów i planowania logistyki na budowie.
Dla inwestorów i zleceniodawców: Przejrzyste porównanie kosztów w EUR lub GBP, które ilościowo określa oszczędności wynikające ze stabilizacji geosiatką oraz zmniejszonego zużycia materiałów, umożliwiając dobrze uzasadnioną decyzję.
Naue Paved & UnpavedRoad - Bearing Capacity (SecuCalc): metoda, normy i wsparcie inżynierskie
| Metoda / Ramy odniesienia | Zakres |
|---|---|
| Metoda oceny nośności (EV2 / Kalifornijski wskaźnik nośności) | Projektowanie niezwiązanej warstwy podbudowy w celu osiągnięcia docelowego modułu (EV2) lub Kalifornijskiego wskaźnika nośności na powierzchni |
| Badanie płytą statyczną (EV2) | Metryczna metoda projektowania nośności oparta na module odkształcenia |
| Metoda CBR (w tym skalibrowana dla Wielkiej Brytanii) | Metoda oparta na Kalifornijskim wskaźniku nośności, z wariantem skalibrowanym dla warunków brytyjskich |
| Stabilizacja z użyciem geosyntetyków | Secugrid® i Combigrid® pozwalają zmniejszyć grubość warstwy podbudowy i zużycie materiału przy zachowaniu tej samej docelowej nośności |
| Naue EDD | Projektowa analiza, weryfikacja i wsparcie projektowe dostosowane do inwestycji |
| SecuCalc opiera się na podejściu nośnościowym dla niezwiązanych warstw podbudowy, połączonym z wynikami badań eksploatacyjnych geosiatek Naue. W przypadku projektów wymagających indywidualnej analizy, Dział Projektowania i Inżynierii Naue (EDD) wspiera projektantów i wykonawców w opracowaniu projektu dostosowanego do danego zadania. |
Zaleta Naue Paved & UnpavedRoad: optymalizuj warstwę podbudowy, udowodnij oszczędności
Naue Paved & UnpavedRoad umożliwia projektowanie niezwiązanej warstwy podbudowy dokładnie do wymaganej nośności oraz wykazanie wartości stabilizacji z użyciem geosiatki. Porównując konwencjonalne rozwiązania z rozwiązaniami Secugrid®/Combigrid® pod względem grubości, materiału i kosztów – w euro lub funtach brytyjskich – przekłada korzyści inżynierskie na jednoznaczny biznesplan. Do zalet należą mniejsze zużycie kruszywa, niższe koszty oraz udokumentowany wynik, wsparty wsparciem inżynierskim Naue.
Naue Paved & UnpavedRoad – Bearing Capacity: najczęściej zadawane pytania
Naue Paved & UnpavedRoad – Bearing Capacity (dawniej SecuCalc) to bezpłatny kalkulator online w Naue Portal DesignSuite. Projektuje niezwiązane warstwy podbudowy do docelowej nośności i porównuje materiał oraz koszt rozwiązania z geosiatką z Secugrid® i Combigrid® z rozwiązaniem konwencjonalnym.
Oba. Użytkownik wybiera metodę oceny nośności: EV2 (moduł z badania płytą) lub Kalifornijski wskaźnik nośności. Dostępne są warianty regionalne, w tym CBR skalibrowany dla Wielkiej Brytanii, z wyceną kosztów w euro lub funtach brytyjskich.
Do projektowania i kalkulacji kosztów niezwiązanych warstw podbudowy dla dróg utwardzonych i nieutwardzonych, nawierzchni komunikacyjnych oraz platform roboczych, w szczególności tam, gdzie nad słabym podłożem należy osiągnąć docelową nośność.
Metoda (EV2 lub Kalifornijski wskaźnik nośności), powierzchnia (długość × szerokość), docelowa nośność na powierzchni warstwy podbudowy, nośność istniejącego podłoża, maksymalna grubość warstwy podbudowy oraz opcjonalnie dane cenowe do kosztorysu.
Dla każdego odpowiedniego rodzaju kruszywa porównywana jest zbrojona i niezbrojona warstwa podbudowy – grubość, objętość, masa oraz ilość geosiatki – a następnie raportowane są oszczędności materiału wraz z zalecanymi produktami Secugrid®/Combigrid® oraz układem warstw.
Tak. Gdy funkcja kosztorysu jest włączona, Naue Paved & UnpavedRoad porównuje pod względem kosztów rozwiązania konwencjonalne i z użyciem geosiatki, w euro lub funtach brytyjskich, w zależności od wariantu.
Otrzymują Państwo porównywalny projekt warstwy podbudowy z ilościami i kosztami, gotowe do użycia teksty przetargowe produktów oraz raport do pobrania. Obliczenie i poszczególne kroki można zapisać jako projekt w Naue Portal.
Tak, Naue Paved & UnpavedRoad - Bearing Capacity (SecuCalc) jest bezpłatny w ramach Naue Portal. Wymagane jest logowanie do portalu, które można zamówić here bez opłat. Narzędzie jest przeznaczone dla projektantów, planistów, wykonawców i inwestorów.