Naar inhoud springen
Vrachtwagen op een onverharde weg met zichtbare bandensporen en een groene geogridlaag naast de weg.

Naue AxleLoad

Naue AxleLoad is een gratis online rekentool in de Naue Portal DesignSuite die werkelijke verkeersbelasting omzet in equivalente asbelastingspassages voor wegen met en zonder gebonden deklaag. Ontwerpingenieurs, aannemers en opdrachtgevers voeren hun projectspecifieke asbelastingen, wielgeometrie en aantal passages in. AxleLoad berekent vervolgens het equivalente aantal passages van een standaard enkele as bij een gekozen referentieas: de belastingswaarde die nodig is om funderingslagen en met geogrid versterkte wegsystemen te dimensioneren. Elk resultaat kan worden gepersonaliseerd, als rapport worden gedownload en bij een project worden opgeslagen.

In één oogopslag

  • Wat het is: een gratis online rekentool in de Naue Portal DesignSuite (inloggen vereist)
  • Wat het doet: zet werkelijk verkeer (asbelastingen, wielgeometrie, aantal passages) om in een equivalent aantal passages met equivalente asbelasting bij een gekozen referentieas
  • Toepassingsgebied: wegen met en zonder gebonden deklaag; onverharde wegen, transportwegen en werkplatforms
  • Belangrijkste invoergegevens: ontwerprichtlijn (EU, LCPC of AASHTO); asbelasting F (kN); wielbreedte D (cm); aantal passages N; enkel- of meerassige (voertuig)belastingen; wielconfiguratie; rijstrookvolgeffect
  • Belangrijkste uitvoer: belastingsequivalentiefactor, equivalent aantal passages van een enkele as en equivalente asbelasting; gepersonaliseerd, downloadbaar rapport
  • Werkt met: ontwerp van een met geogrid versterkte funderingslaag (Secugrid®/Combigrid®) en andere DesignSuite-rekenmodules; projecten opslaan; ondersteuning voor Naue EDD

Van verkeersgegevens naar ontwerpklare belastingswaarden: zo werkt Naue AxleLoad

Uitdagingen

  • Werkelijk verkeer omvat uiteenlopende asbelastingen, wieltypen en aantallen passages
  • Voor het ontwerp van de funderingslaag en het geogrid is één vergelijkbare belastingswaarde nodig
  • Handmatige omzetting naar equivalente belastingen is foutgevoelig en moeilijk te documenteren

Naue-oplossing

  • Een gebruiksvriendelijke calculator die elk voertuig met erkende belastingequivalentiemethoden omzet in equivalente standaardaslastklassen
  • De berekeningen zijn gebaseerd op een voor het specifieke project geselecteerde referentieas en worden uitgevoerd conform de relevante voorschriften (EU, AASHTO of LCPC)

Resultaten

  • Een duidelijke equivalentiefactor en een equivalent aantal passages
  • De berekende equivalente asbelastingsovergangen op basis van de referentieas kunnen direct worden gebruikt voor verdere ontwerpberekeningen, bijvoorbeeld in de AASHTO- of GH-calculator
  • Een downloadbaar rapport, plus direct contact met de ingenieurs van Naue

Waar AxleLoad helpt: toepassingsgebieden

Naue AxleLoad wordt gebruikt voor het ontwerpen van wegen, funderingslagen en werkplatforms voor verkeer door werkelijke belastingen om te rekenen naar één vergelijkbare ontwerpwaarde. Het ondersteunt wegen met en zonder gebonden deklaag en kan direct worden gebruikt voor het ontwerp van geogrid-versterkte funderingen. Typische toepassingen zijn toegangswegen voor wind- en zonneparken, tijdelijke bouwwegen, bos- en landbouwwegen en zwaar verkeer op slappe grond, zoals Ev2 < 15 MN/m², en toegangswegen voor industrie of logistiek.

  • Wegen met gebonden deklaag: equivalente belastingspassages voor het ontwerp van asfalt- en elementenverhardingen.
  • Onverharde wegen en funderingslaag: verkeersbelasting voor de dimensionering van de ongebonden funderingslaag.
  • Transportwegen en bouwplaatstoegang: ontwerpbelastingen voor tijdelijke toegang en bouwverkeer.
  • Werkplatforms en terreinen: belastingspassages voor werkplatforms, opslagterreinen en industrieterreinen.
  • Met geogrid gewapende funderingen: belastingsgrondslag voor met Secugrid®/Combigrid® gestabiliseerde funderingslagen.

Zo werkt AxleLoad: begeleide invoer, berekening en rapportage

Een korte, begeleide workflow zet uw verkeersgegevens om in een belastingswaarde voor het ontwerp en een gedocumenteerd resultaat. Dit gebeurt in enkele stappen, met stappennavigatie en de mogelijkheid om de berekening in een project op te slaan.

Resultatenpagina van Naue AxleLoad met een gepersonaliseerd PDF-rapport waarin asbelastingen van vrachtwagens zijn omgerekend naar 8-tons ESAL.
Resultatenpagina van Naue AxleLoad met een gepersonaliseerd PDF-rapport waarin asbelastingen van vrachtwagens zijn omgerekend naar 8-tons ESAL.

Voer uw projectgegevens in en AxleLoad voert de omrekening uit. U kiest de ontwerprichtlijn – de Europese (EU), Franse (LCPC) of Amerikaanse (AASHTO) methodiek – definieert de belasting als een enkele as of een voertuig met meerdere assen en stelt de wielconfiguratie, asbelasting en wielgeometrie, het aantal passages en – indien relevant – het effect van gekanaliseerd (rijstrookgebonden) verkeer in. Een gekozen referentieas bepaalt ten opzichte waarvan het resultaat wordt uitgedrukt.

Praktische voordelen:

  • Begeleide, parametergestuurde invoer - geen handmatige equivalentieformules
  • Voertuigbelastingen met één of meerdere assen, met selecteerbare wielconfiguratie
  • De contactdruk onder het wiel wordt afgeleid uit de asbelasting en wielbreedte
  • Optioneel rijspooreffect (gekanaliseerd verkeer) voor een realistische belasting
  • Vrije referentieas: druk resultaten uit ten opzichte van de gekozen equivalente asbelasting en wielbreedte

AxleLoad: methode, normen en technische ondersteuning

Methode / kaderToepassingsgebied
Principe van equivalente belastingZet gemengde asbelastingen met behulp van de belastingsverhouding (bijv. de vierdemachtswet) om in een Equivalent aantal passages met een standaardas
Selecteerbare ontwerprichtlijnKies voor de conversie het toepasselijke kader: de Europese (EU), Franse (LCPC) of Amerikaanse (AASHTO) methodiek
Stroomafwaartse ontwerpmethodenEquivalente belasting als invoer voor het ontwerp van de funderingslaag en de weg (bijv. AASHTO, Giroud & Han) in de DesignSuite
Naue EDDProjectspecifieke beoordeling, verificatie en ontwerpondersteuning voor veeleisende projecten
AxleLoad is gebaseerd op beproefde principes voor belastingequivalentie uit de wegenbouw en verhardingstechniek. Wanneer een project afzonderlijk moet worden beoordeeld, ondersteunt de afdeling Engineering and Design (EDD) van Naue ontwerpers en aannemers met een projectspecifiek ontwerp.

Het AxleLoad-voordeel: sneller onderbouwde ontwerpbelastingen

Door een complex verkeersspectrum om te zetten in één gedocumenteerde ontwerpbelasting neemt Naue AxleLoad een veelvoorkomende oorzaak van vertraging en fouten bij het ontwerp van wegen en werkplatforms weg. Gebruikers bepalen binnen enkele minuten een onderbouwde equivalente belasting, voeren deze binnen dezelfde DesignSuite direct in voor de dimensionering van de funderingslaag en geogrids en leggen alles duidelijk vast in het downloadbare rapport. Een nauwkeurige equivalente belasting maakt ook een passende dimensionering van de constructie mogelijk, voorkomt overdimensionering en ondersteunt efficiënt materiaalgebruik. Het directe contact met ingenieurs van Naue biedt bovendien extra zekerheid bij veeleisende projecten.

Naue AxleLoad: veelgestelde vragen

Naue AxleLoad is een gratis online rekentool in de DesignSuite van het Naue Portal. De tool zet werkelijke verkeersbelasting om in een Equivalent aantal passages voor wegen met en zonder gebonden deklaag en levert de ontwerpbelasting voor de dimensionering van funderingslagen en met geogrid versterkte wegsystemen.

Verschillende asbelastingen veroorzaken in uiteenlopende mate schade aan een weg. AxleLoad drukt een gemengd verkeersbelastingsspectrum uit als een Equivalent aantal passages van één standaardreferentieas, zodat het ontwerp kan worden gebaseerd op één vergelijkbare belastingswaarde.

De software is geschikt voor wegen met en zonder gebonden deklaag, evenals voor onverharde wegen, transportwegen, bouwplaatsontsluitingen en werkplatforms, inclusief met geogrid versterkte funderingslagen met Secugrid®/Combigrid®.

Een ontwerprichtlijn (Europese/EU-, Franse/LCPC- of Amerikaanse/AASHTO-methodiek), de asbelasting (kN) en wielbreedte (cm), het aantal passages, of de belasting afkomstig is van een enkelassig of meerassig voertuig, de wielconfiguratie en eventueel het rijspooreffect. Ook stelt u de referentieas in ten opzichte waarvan het resultaat wordt uitgedrukt.

AxleLoad past een erkend belastingequivalentieprincipe toe (op basis van de belastingsverhouding, bijvoorbeeld tot de vierde macht verheven), samen met factoren voor wielconfiguratie en rijstrooksporing, volgens de geselecteerde ontwerprichtlijn. Zo levert een asbelasting van 80 kN ten opzichte van een referentieasbelasting van 100 kN een factor van 0.4096 op.

Ja. Met een optioneel rijspooreffect kan rekening worden gehouden met verkeer dat zich concentreert in vastgelegde wielsporen, waardoor de belasting op die plaatsen toeneemt.

Elke berekening levert een gepersonaliseerd, downloadbaar rapport op in een selecteerbare taal. Dit kan in het Naue Portal bij een project worden opgeslagen voor later gebruik of voor het ontwerp met andere calculators in DesignSuite.

AxleLoad is gratis beschikbaar in het Naue Portal en vereist dat u inlogt op het portaal. Het is bedoeld voor ontwerpingenieurs, planners, aannemers en opdrachtgevers.