
Naue AxleLoad is een gratis online rekenhulpmiddel in de Naue Portal DesignSuite dat werkelijk verkeer omzet in Equivalent aantal passages met Equivalente asbelasting voor wegen met en zonder een gebonden deklaag. Ontwerpers, aannemers en opdrachtgevers voeren hun projectspecifieke asbelastingen, wielgeometrie en aantal passages in, en AxleLoad geeft het Equivalent aantal standaard enkelassige passages bij een gekozen referentie-as terug – de belastingswaarde die nodig is om funderingslagen en met geogrids gewapende wegsystemen te dimensioneren. Elk resultaat kan worden gepersonaliseerd, als rapport worden gedownload en in een project worden opgeslagen.
Naue AxleLoad wordt gebruikt voor het ontwerpen van wegen, funderingslagen en werkplatforms voor verkeer door werkelijke belastingen om te rekenen naar één vergelijkbare ontwerpwaarde. Het ondersteunt wegen met en zonder gebonden deklaag en kan direct worden gebruikt voor het ontwerp van geogrid-gewapende funderingslagen. Typische toepassingen zijn toegangswegen voor wind- en zonneparken, tijdelijke bouwtoegangen, bos- en landbouwwegen, zwaar verkeer op slappe grond, zoals Ev2 < 15 MN/m², en industriële of logistieke toegangswegen.
Een korte, begeleide workflow zet uw verkeersgegevens om in een ontwerpklare belastingwaarde en een gedocumenteerd resultaat – in enkele stappen, met een stappennavigator en de mogelijkheid om de berekening in een project op te slaan.

| Methode / raamwerk | Toepassingsgebied |
|---|---|
| Principe van last-equivalentie | Zet gemengde asbelastingen om in Equivalent aantal passages met standaardassen op basis van de belastingverhoudingsrelatie (bijv. vierde-machtswet) |
| Selecteerbare ontwerprichtlijn | Kies het toepasselijke raamwerk – de Europese (EU), Franse (LCPC) of Amerikaanse (AASHTO) methodiek – voor de omzetting |
| Ontwerpmethoden voor de afvoerzijde | Equivalent belasting voedt het ontwerp van funderingslaag en weg (bijv. AASHTO, Giroud & Han) in de DesignSuite |
| Naue EDD |
Door een complex verkeersspectrum om te zetten in één gedocumenteerde ontwerpbelasting, elimineert Naue AxleLoad een veelvoorkomende bron van vertraging en fouten bij het ontwerp van wegen en werkplatforms. Gebruikers bepalen in enkele minuten een verdedigbare equivalente belasting, voeren deze direct in voor de dimensionering van funderingslaag en geogrid binnen dezelfde DesignSuite, en behouden een duidelijk dossier via het downloadbare rapport. Nauwkeurige belastingsequivalentie helpt bovendien de constructie passend te dimensioneren – overdimensionering te vermijden en een efficiënt materiaalgebruik te ondersteunen – terwijl de directe koppeling met Naue-ingenieurs extra zekerheid biedt bij veeleisende projecten.
Voer uw projectgegevens in en Naue AxleLoad voert de omzetting uit. U kiest de ontwerprichtlijn – Europese (EU), Franse (LCPC) of Amerikaanse (AASHTO) methodiek – definieert de belasting als een enkele as of als een meerassig voertuig, en stelt de wielconfiguratie, asbelasting en wielgeometrie in, het aantal passages en – indien relevant – het effect van gekanaliseerd (strookvast) verkeer. Een doel-referentieas bepaalt waartegen het resultaat wordt uitgedrukt.
Praktische voordelen:

De calculator geeft de factoren en de ontwerpgrootheid terug die nodig zijn voor funderingslaag- en geogridontwerp:

AxleLoad documenteert en koppelt het resultaat:

| Naue AxleLoad is gebaseerd op gevestigde last-equivalentieprincipes die worden toegepast in de weg- en verhardingsbouw. Wanneer een project een individuele beoordeling vereist, ondersteunt de Naue Engineering and Design Department (EDD) ontwerpers en aannemers met een projectspecifiek ontwerp. |
Naue AxleLoad is een gratis online rekenprogramma in de Naue Portal DesignSuite. Het zet werkelijk verkeer om in Equivalente asbelasting passages voor wegen met en zonder een gebonden deklaag, en levert zo de ontwerpbelasting die nodig is om funderingslagen en met geogrids gewapende wegsystemen te dimensioneren.
Verschillende asbelastingen beschadigen een weg in verschillende mate. Naue AxleLoad drukt een gemengd verkeersspectrum uit als een Equivalent aantal passages van één standaardreferentie-as, zodat het ontwerp kan worden gebaseerd op één enkele, vergelijkbare belastingswaarde.
Het omvat wegen met en zonder gebonden deklaag, evenals onverharde wegen, transportwegen, bouwplaatsontsluitingen en werkplatforms – inclusief met geogrid gewapende funderingslagen met Secugrid®/Combigrid®.
Een ontwerprichtlijn (Europese/EU-, Franse/LCPC- of Amerikaanse/AASHTO-methodiek), de asbelasting (kN) en wielbreedte (cm), het aantal passages, of de belasting afkomstig is van een enkelas of een meerassig voertuig, de wielconfiguratie en optioneel het rijspooreffect. U stelt ook de referentie-as in waartegen het resultaat wordt uitgedrukt.
Naue AxleLoad past een erkend last-equivalentieprincipe toe (gebaseerd op de lastverhouding, bijvoorbeeld tot de vierde macht verheven) in combinatie met factoren voor wielconfiguratie en rijspoor, op basis van de gekozen ontwerprichtlijn. Zo levert een aslast van 80 kN ten opzichte van een referentie van 100 kN een factor van 0,4096 op.
Ja. Met een optioneel rijstrookvolgend effect kunt u verkeer simuleren dat geconcentreerd is in gedefinieerde wielsporen, waardoor de belasting op die punten toeneemt.
Elke berekening levert een gepersonaliseerd, downloadbaar rapport op in een selecteerbare taal, dat kan worden opgeslagen bij een project in de Naue Portal voor later gebruik of voor ontwerp in andere DesignSuite-calculators.
Naue AxleLoad is gratis beschikbaar binnen het Naue Portal en vereist een portal-login. De software is bedoeld voor ontwerpers, planners, aannemers en opdrachtgevers.