Naue Paved & UnpavedRoad - Bearing Capacity (ancien SecuCalc)

• Description : Un calculateur en ligne gratuit dans le Naue Portal DesignSuite (connexion requise)
• Fonction : Dimensionne des couches de base non liées en fonction de la capacité portante (EV2 ou Indice CBR (California Bearing Ratio)) et compare la quantité de matériau et le coût d’une solution conventionnelle à ceux d’une solution avec géogrille
• Idéal pour : Couches de base pour routes revêtues et routes non revêtues, zones de circulation et plates-formes de travail - en particulier sur sols supports faibles
• Principales données d’entrée : Méthode (EV2 ou Indice CBR (California Bearing Ratio)) ; surface (longueur × largeur) ; capacité portante visée en surface ; capacité portante du sol support existant ; épaisseur maximale de la couche de base ; données de prix facultatives
• Principaux résultats : Épaisseur, volume, masse et quantité de géogrille pour matériau granulaire renforcé vs non renforcé, par type de matériau granulaire ; économie de matériaux (%) ; produits Secugrid^®/Combigrid^® recommandés ; comparaison des coûts (EUR/GBP) ; textes d’appel d’offres pour les produits ; rapport téléchargeable
• Variantes régionales : EV2 ou CBR (y compris CBR étalonné pour le Royaume-Uni) ; évaluation des coûts en euros ou en livres sterling

Naue Paved & UnpavedRoad (SecuCalc) est utilisé partout où une couche de base non liée doit atteindre une capacité portante définie de manière économique et où une solution stabilisée par géogrille permet de réduire les quantités de matériau et les coûts par rapport à une structure conventionnelle.

• Couches de base de routes revêtues : Dimensionnement de couche de base non liée pour atteindre une capacité portante cible pour les routes revêtues.
• Routes non revêtues et routes de chantier : Couches de base économiques pour routes temporaires et de chantier.
• Sites avec sol support meuble : Économies maximales lorsque le sol support existant est faible.
• Zones de circulation et aires de stationnement : Dimensionnement en capacité portante pour parkings, aires d’avions et aires de stationnement.

Naue Paved & UnpavedRoad permet aux ingénieurs de dimensionner la couche de base non liée avec la précision requise en termes de capacité portante et de démontrer la valeur de la stabilisation par géogrille. En comparant les solutions conventionnelles et les solutions Secugrid^®/Combigrid^® en termes d’épaisseur, de matériau et de coût – en euros ou en livres sterling – il transforme l’avantage technique en un argument économique clair. Les avantages incluent une réduction de matériau granulaire, des coûts plus faibles et un résultat documenté, étayé par l’assistance technique de Naue.