Estabilización de caminos de acarreo mineros

Los caminos de acarreo de las explotaciones mineras son vías de acceso no pavimentadas o con un revestimiento ligero para maquinaria minera pesada, incluidos camiones volquete con un peso bruto vehicular superior a 100 toneladas. Las cargas repetidas por eje sobre subsuelos débiles o variables provocan la formación progresiva de roderas y el fallo de la capa base. El refuerzo con geomallas Secugrid^® o Combigrid^® mejora la distribución de la carga, aumenta la capacidad portante y prolonga la vida útil de estas vías críticas.

Secugrid^® es la opción principal cuando el subsuelo es lo suficientemente estable para resistir la migración de finos y solo se requiere refuerzo. Combigrid^® se recomienda cuando el subsuelo es cohesivo, está saturado o es susceptible a la migración de finos, ya que combina el refuerzo de Secugrid^® con la separación y filtración de Secutex^® en una sola capa de producto, lo que simplifica la instalación en obra.

El diseño de carreteras sin asfaltar reforzadas con geomallas se realiza habitualmente según Giroud & Han (2004), BRE 470, BS 8006-1 o ábacos de diseño específicos del fabricante basados en el CBR y la carga por eje aplicada. En Alemania, se aplica el capítulo 6 de EBGEO. El equipo técnico de Naue y la herramienta de diseño SecuCalc facilitan el dimensionamiento específico de cada proyecto conforme a estas normas.

El refuerzo con geomalla puede reducir el espesor necesario del agregado de la capa base, lo que genera ahorros directos en la adquisición, el transporte y la instalación de materiales. En emplazamientos mineros remotos donde el árido debe transportarse a grandes distancias, la reducción del volumen de relleno supone un ahorro considerable de costes.

El subsuelo se nivela para obtener una superficie plana. La geomalla o el geocompuesto se desenrolla directamente sobre el subsuelo preparado. Los rollos de Combigrid^® de 4.75 m de ancho se ajustan a las anchuras habituales de los caminos de acarreo, lo que minimiza los cortes y los solapes. A continuación, se extiende y compacta la capa base de árido sobre el geosintético con el espesor de capa especificado. No se requiere equipo especializado para la instalación.

Sí. Secugrid^® y Combigrid^® se han especificado en proyectos de caminos de acarreo y estabilización del suelo en el sector minero en varios continentes, incluidas minas a cielo abierto, parques de almacenamiento de troncos y caminos de acceso a acopios de mineral sin procesar. En nuestros casos de estudio se presentan informes de proyectos reales.

Secugrid^® y Combigrid^® se someten a ensayos de resistencia a la fluencia bajo cargas sostenidas: el factor de reducción por fluencia de Secugrid^® PET (poliéster) es ≤ 1.40 a los 120 años (EBGEO/BBA), lo que confirma la conservación de la resistencia a la tracción a largo plazo. La estructura de uniones soldadas mantiene la distribución de la carga bajo cargas cíclicas por eje sin degradación. La separación y la filtración que proporciona el no tejido Secutex^® en Combigrid^® impiden la migración de finos que, de otro modo, reduciría la capacidad portante con el tiempo.

Sí. En los caminos de acarreo cuya anchura supera el ancho estándar de los rollos de Combigrid^® de 4.75 m, los paños se solapan o se colocan a tope según las directrices de instalación de Naue. El ancho de solape se determina en función del CBR del subsuelo y de la carga por eje de diseño. Para carreteras más anchas, Secugrid^® está disponible en rollos de mayor anchura y puede combinarse con paños independientes de geotextil Secutex^® para ofrecer flexibilidad. El equipo de ingeniería técnica proporciona orientación específica para cada proyecto sobre la disposición y los solapes para todas las anchuras y configuraciones de carretera.