Naue UnpavedRoad – modified GH
Accesos temporales y caminos de acarreo más eficientes
Naue UnpavedRoad – modified GH es una calculadora en línea gratuita en el Naue Portal DesignSuite para el diseño de carreteras sin asfaltar: accesos temporales, caminos de acarreo y áreas de trabajo. Determina el espesor necesario de la capa base sin ligar de forma específica para cada proyecto, utilizando el método modificado de Giroud & Han (2004), teniendo en cuenta la capacidad portante del subsuelo, la carga del tráfico prevista y la deformación superficial admisible (profundidad de rodera). Al incorporar el comportamiento medido de las geomallas Secugrid® y de los geocompuestos Combigrid®, la herramienta muestra en qué medida puede reducirse la capa base sin ligar, disminuyendo material, costes y tiempo de construcción, manteniendo al mismo tiempo la carretera estable y duradera, incluso sobre suelos blandos.
De un vistazo
- Qué es: una calculadora en línea gratuita en el Naue Portal DesignSuite (se requiere inicio de sesión)
- Qué hace: ayuda en el diseño de la capa base sin ligar de carreteras sin asfaltar según el método Giroud & Han modificado
- Best for: carreteras de acceso temporales, caminos de acarreo y zonas de trabajo, incluso en emplazamientos sobre suelos blandos
- Datos clave: tipo de vehículo; carga por eje F (kN); ancho de rueda D (cm); profundidad de rodera admisible (mm); número de pasadas N; efecto de seguimiento de carril; subsuelo (CBR o Ev2/módulo); material de la capa base; refuerzo con Secugrid®/Combigrid®
- Resultados clave: espesor requerido de la capa base sin ligar con y sin geomalla; reducción de espesor; ahorro de costes frente a la solución convencional; informe descargable
- Método: Giroud y Han modificado (2004), con simulación de deambulación de rueda (seguimiento de carril)
De los datos de tráfico y del subsuelo a una capa base más eficiente: cómo UnpavedRoad aporta valor
Retos
- Construcción de caminos temporales estables sobre suelos débiles o blandos
- Las capas base gruesas incrementan el consumo de áridos, los costes de acarreo y el tiempo
- Demostrar los ahorros obtenidos con la estabilización mediante geomallas
Solución Naue
- Una calculadora Giroud & Han modificada que incluye el efecto de estabilización, refuerzo y separación de las soluciones con geomallas Secugrid® y Combigrid®
Resultados
- El espesor necesario de la capa base para sus límites de rodera y de tráfico
- Una capa base reducida con geomalla, con igual rendimiento
- Ahorro de costes cuantificado frente a soluciones convencionales, con un informe descargable
Dónde ayuda Naue UnpavedRoad - modified GH: aplicaciones cubiertas
Naue UnpavedRoad – modified GH se utiliza siempre que se requiere una carretera no pavimentada o una zona de trabajo estable y rentable, especialmente sobre suelos blandos donde la estabilización con geomalla proporciona los mayores ahorros.
- Caminos de acceso temporales: acceso estable y rentable para obras y zonas industriales.
- Caminos de acarreo: rutas duraderas para obras de construcción pesada y tráfico de obra.
- Zonas y plataformas de trabajo: superficies con capacidad portante para equipos, áreas de acopio y de preparación.
- Sitios con suelo blando: estabilización con geomalla cuando la capacidad portante del subsuelo es baja.
- Acceso a la energía eólica: plataformas estables y caminos de acceso para proyectos eólicos terrestres.
Cómo funciona Naue UnpavedRoad - modified GH: datos de entrada, beneficio de la geomalla y ahorros
Un formulario guiado recopila los datos de la carretera, la carga del tráfico y el suelo y devuelve el espesor requerido de la capa base. Incorpora el beneficio de la geomalla y el ahorro de costes de forma explícita, así como la opción de guardar el cálculo en un proyecto.
Introduzca los datos de su carretera, tráfico y suelo
Defina la carga, el requisito de rendimiento y el suelo. UnpavedRoad determina entonces el espesor necesario de la capa base sin ligar para que la carretera cumpla sus límites de profundidad de rodera y de carga del tráfico.
Ventajas prácticas:
- Entrada de carga: tipo de vehículo, carga por eje (kN) y ancho de rueda (cm); la presión de contacto del neumático se calcula automáticamente
- Requisitos: profundidad de rodera admisible (mm) y número de pasadas de ejes, con un efecto opcional de seguimiento de carril (deambulación de ruedas)
- Subsuelo definido por CBR o Ev2 / módulo de elasticidad, con un tipo de subsuelo seleccionable
- Material de la capa base y su rigidez, además de la selección del refuerzo Secugrid®/Combigrid®
- Acceso desde dispositivos móviles y de escritorio para planificación sobre la marcha
La ventaja de la geomalla: menos árido, misma estabilidad
UnpavedRoad integra las investigaciones más recientes sobre geosintéticos con el rendimiento medido de los productos Naue. Secugrid® y Combigrid® aportan un efecto combinado de estabilización, refuerzo y separación que permite reducir la capa base sin ligar manteniendo el mismo rendimiento:
- Una menor espesor de la capa base implica menos árido que colocar y acarrear, y un tiempo de construcción más rápido
- Estabilidad fiable y mayor vida útil de la carretera, incluso sobre suelos blandos
- La simulación del desplazamiento lateral de las ruedas distribuye las cargas de rueda a lo ancho de la carretera, reduciendo la tensión sobre subsuelos débiles
Ahorro de costes, informe e integración con DesignSuite
UnpavedRoad cuantifica, documenta y vincula el resultado:
- Calcula el ahorro total frente a una solución convencional sin geosintéticos, basado en el efecto de estabilización, refuerzo y separación de la gama Secugrid® y Combigrid®
- Descargue un informe del diseño y los ahorros; guarde el cálculo en un proyecto en el Naue Portal
- Convierta diversas configuraciones de vehículos en ESAL con la herramienta Naue AxleLoad para una entrada de tráfico precisa
- Úselo junto con otras calculadoras de DesignSuite como PavedRoad – AASHTO y SecuCalc; enlaces directos con el equipo de Naue Engineering & Design
Ventajas para todas las partes interesadas del proyecto
Para planificadores e ingenieros de diseño
Diseño preciso de la capa base mediante el método Giroud & Han modificado, con prestaciones de la geomalla verificadas y una base clara. El equipo de ingeniería de Naue ofrece revisión y asistencia específicas para cada proyecto.
Para contratistas y jefes de obra
Capas base más delgadas significan menos árido que colocar y acarrear y una construcción más rápida de carreteras fiables incluso sobre suelo blando, planificada desde cualquier dispositivo.
Para propietarios de proyectos y clientes
Menores costes de materiales y de construcción con ahorros cuantificados frente a soluciones convencionales para una infraestructura temporal eficiente y resiliente.
Naue UnpavedRoad - modified GH: método, normas y asistencia técnica
| Método / marco | Alcance |
|---|---|
| Giroud y Han modificada (2004) | Dimensionamiento del espesor de la capa base sin ligar para carreteras sin asfaltar |
| Criterio de profundidad de rodera | La deformación superficial admisible de la capa base rige el diseño |
| Estabilización geosintética | Efecto de estabilización, refuerzo y separación de Secugrid® y Combigrid® integrados en el diseño |
| Naue EDD | Revisión, verificación y apoyo al diseño específicos del proyecto |
| Naue UnpavedRoad se basa en el método modificado de Giroud y Han para carreteras sin asfaltar, combinado con el comportamiento medido de las geomallas de Naue. Cuando un proyecto requiere una revisión individual, el Departamento de Ingeniería y Diseño (EDD) de Naue apoya a proyectistas y contratistas con un diseño específico para el proyecto. |
La ventaja de Naue UnpavedRoad: construir caminos temporales de forma más inteligente
Naue UnpavedRoad – modified GH permite a los ingenieros diseñar caminos temporales de forma inteligente, ahorrar dinero y mejorar la eficiencia, y crear soluciones robustas y estables incluso sobre suelos blandos. Al optimizar el espesor de la capa base sin ligar con Secugrid® y Combigrid®, reduce los costes de material y de construcción y el tiempo, y cuantifica el ahorro frente a diseños convencionales, todo ello mediante una herramienta rápida e intuitiva, accesible en la web y en escritorio, respaldada por el soporte de ingeniería de Naue.
Naue UnpavedRoad – modified GH: preguntas frecuentes
Naue UnpavedRoad – modified GH es una calculadora en línea gratuita en el Naue Portal DesignSuite. Ayuda a diseñar la capa base sin ligar de carreteras sin asfaltar, como caminos de acceso temporales, caminos de acarreo y áreas de trabajo, utilizando el método modificado de Giroud & Han y el rendimiento de las geomallas Secugrid® y los geocompuestos Combigrid®.
Se basa en el método comprobado de Giroud y Han (2004), perfeccionado («modificado») para incorporar las avanzadas propiedades de rendimiento de las geomallas Naue Secugrid® y los geocompuestos Combigrid® y así lograr un diseño más eficiente y fiable.
Para carreteras temporales y sin asfaltar: carreteras de acceso de construcción e industriales, caminos de acarreo, plataformas de trabajo y áreas de acopio, especialmente donde el subsuelo es débil o el suelo blando.
La carga (tipo de vehículo, carga por eje y ancho de rueda), los requisitos (profundidad de rodera admisible y número de pasadas, con un efecto opcional de seguimiento de carril), el subsuelo (tipo y CBR o EV2/módulo), el material de la capa base y el refuerzo con Secugrid®/Combigrid®.
Proporcionan un efecto combinado de estabilización, refuerzo, separación y filtración. Basado en el rendimiento verificado del producto, la herramienta reduce el espesor requerido de la capa base sin ligar con el mismo desempeño, disminuyendo el uso de árido y los costes.
Sí. Una simulación opcional de desviación lateral de ruedas (seguimiento de carril) distribuye las cargas de rueda lateralmente a lo ancho de la carretera, reduciendo la tensión sobre suelos blandos. Las configuraciones de vehículos pueden convertirse en ESALs utilizando la herramienta Naue AxleLoad.
Calcula el ahorro total en comparación con una solución convencional sin geosintéticos, genera un informe descargable y permite guardar el cálculo en un proyecto en el Naue Portal.
Es gratuito dentro del Naue Portal y requiere un inicio de sesión en el portal, con acceso desde dispositivos móviles y de escritorio. Puede registrarse aquí. Las herramientas de software están dirigidas a ingenieros de diseño, planificadores, contratistas y propietarios de proyectos.