Sistemas de sellado en la construcción de túneles: instalación de DWA, DWA-I y SWA
La impermeabilización de túneles (sellado de túneles) es la instalación de barreras de geomembrana que impiden la entrada de agua en la estructura del túnel.
Naue instala los tres sistemas estándar definidos en ZTV-ING Parte 5, Sección 3 y en las directrices AK Tunnel — DWA (sellado frente a agua a presión), DWA-I (with an integrated injection system) y SWA (sellado frente a agua de infiltración) — utilizando geomembranas para túneles Carbofol®. Naue posee la marca AK Tunnel de calidad, inspeccionada por STUVA.
La instalación de sistemas de sellado de túneles es crucial para la seguridad y la vida útil de los túneles de tráfico modernos. Naue es su especialista en impermeabilización de túneles, y ofrece soluciones a medida para túneles de carretera, túneles ferroviarios y estructuras cut-and-cover, con todas las uniones soldadas y comprobadas por soldadores certificados según DVS-2212.
Resumen
- Servicio: Instalación de sistemas de impermeabilización de túneles con geomembrana
- Sistemas: DWA (sellado a presión de agua) · DWA-I (with injection system) · SWA (sellado de agua de infiltración)
- Material: Membrana para túneles Carbofol® (3 mm para DWA/DWA-I, 2 mm para SWA) sobre geotextil no tejido de protección Secutex® (≥ 500 g/m²)
- Normas: ZTV-ING Parte 5, Sección 3; directrices AK Tunnel
- Certificación: marca AK Tunnel de calidad (inspeccionada por STUVA); soldadores certificados según DVS-2212; soldadura/ensayo de costuras según DVS 2225-5
- Clientes típicos: Los clientes de túneles del sector público (autoridades de carreteras, Deutsche Bahn) suelen especificar la marca AK Tunnel
Sellado a presión de agua (DWA)
¿Qué es el sellado frente a agua a presión (DWA)?
DWA es un sistema de impermeabilización envolvente para túneles expuestos a agua subterránea a presión (hidrostática) superior a 1 bar (más de 10 m de columna de agua). Utiliza una geomembrana para túneles Carbofol® de 3 mm instalada de forma continua alrededor de la sección transversal del túnel, con juntas de construcción aseguradas mediante cintas de junta Carbofol® de seis nervaduras para impedir la migración de agua si el hormigón se fisura. DWA es especialmente importante en aguas subterráneas agresivas (clase de exposición XA3).
¿Por qué es crucial el sellado?
Un único defecto en la membrana bajo presión hidrostática puede provocar una entrada continua de agua, corrosión y deterioro estructural. Un sistema DWA fiable impide la entrada de agua, protege la estructura y minimiza los costes de mantenimiento y reparación a largo plazo.
Sellado a presión de agua con sistema de inyección integrado (DWA-I)
¿Qué es DWA-I?
DWA-I tiene la misma estructura básica que el sistema DWA para agua a presión superior a 1 bar (más de 10 m de columna de agua), pero se ha mejorado con una red integrada de mangueras de inyección. Si se producen fugas después de la finalización, se puede inyectar lechada de sellado en el punto de fuga para restablecer la estanqueidad, sin excavar el túnel.
¿Por qué es crucial el sellado?
En túneles urbanos bajo edificios ocupados o en geologías complejas, excavar para reparar una fuga posterior a la construcción suele ser imposible o excesivamente costoso. El sistema de inyección integrado permite una reparación rápida y localizada de fugas o defectos en el hormigón, aumentando la vida útil y la fiabilidad del túnel.
Sellado frente a agua de infiltración (SWA)
¿Qué es el sellado frente a agua de filtración (SWA)?
SWA protege los túneles frente a la infiltración de agua de filtración cuando la presión es inferior a 1 bar. Utiliza una membrana de túnel Carbofol® de 2 mm como sellado tipo paraguas; el agua de filtración entrante se drena sin presión mediante un dren longitudinal en la solera, lo que impide la acumulación de agua. En presencia de agua de filtración altamente agresiva (clase de exposición XA3), se instala una geomembrana monocapa alrededor de toda la estructura.
¿Por qué es crucial el sellado?
Las filtraciones no controladas pueden dañar la estructura del túnel y el revestimiento secundario. Un sistema SWA fiable mantiene seco el interior del túnel, protege la estructura de la humedad y evita reparaciones costosas, al tiempo que mejora la seguridad de los usuarios del túnel.
¿Qué beneficios aporta que la instalación la realice una empresa certificada?
¿Por qué elegir Naue como su experto en instalación en construcción de túneles?
- Experiencia y conocimientos especializados: amplia experiencia en la instalación de impermeabilización de túneles para túneles de carretera, túneles ferroviarios y estructuras de cajón hincado.
- Materiales comprobados: membranas para túneles Carbofol® sobre geotextil no tejido de protección Secutex®, con soldadura in situ para una larga vida útil.
- Calidad certificada: marca AK Tunnel (inspeccionada por STUVA); soldadores certificados según DVS-2212; instalación conforme a ZTV-ING Parte 5, Sección 3.
- Reparabilidad integrada: el sistema DWA-I con mangueras de inyección integradas permite reparar filtraciones posteriores a la construcción mediante inyección de lechada, sin excavación.
- Servicio integral: desde la planificación y selección de materiales hasta la instalación: servicio completo de un único proveedor.
¿Cuáles son las ventajas de la instalación por Naue?
- Seguridad y protección: un sistema de impermeabilización fiable mantiene el túnel seco y protege la estructura de los daños relacionados con el agua.
- Ahorro de costos a largo plazo: los sistemas duraderos reducen los costos de mantenimiento y reparación; DWA-I puede evitar excavaciones costosas para reparar fugas.
- Instalación conforme a las normas: conforme a ZTV-ING Parte 5, Sección 3 y a los requisitos de la marca AK Tunnel, con documentación para clientes del sector público.
- Adaptabilidad: el sistema adecuado (DWA, DWA-I o SWA) seleccionado según las condiciones de agua subterránea de su túnel.
- Calidad documentada: registro de soldadura, registros de ensayos de costuras (DVS 2225-5) y un plano de obra ejecutada para cada proyecto.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
Naue instala los tres sistemas estándar de impermeabilización de túneles: DWA (sellado a presión de agua), DWA-I (sellado a presión de agua con sistema de inyección integrado) y SWA (sellado frente a agua de infiltración), utilizando geomembranas para túneles Carbofol®. Naue posee la marca AK Tunnel de calidad, inspeccionada por STUVA.
DWA es un sistema envolvente completo para túneles sometidos a presión hidrostática de agua subterránea superior a 1 bar (más de 10 m de columna de agua). Utiliza una membrana Carbofol® de 3 mm alrededor de toda la sección transversal, con cintas de junta de seis nervaduras en las juntas de construcción.
DWA-I es el sistema DWA con una red de mangueras de inyección unida en fábrica. Se especifica cuando, tras la construcción, puede ser necesario reparar filtraciones mediante inyección de lechada sin excavar el túnel, por ejemplo, en túneles urbanos o en geologías complejas.
SWA es un sistema de sellado general para condiciones de agua de infiltración inferiores a 1 bar. Una geomembrana Carbofol® de 2 mm recoge el agua de infiltración y la evacua mediante un dren longitudinal en la solera sin que se produzca acumulación de presión.
La marca de calidad AK Tunnel (Arbeitskreis Tunnelabdichtung e.V.) es la marca de calidad del sector para instaladores de geomembranas para impermeabilización de túneles, inspeccionada por STUVA. No es legalmente obligatoria, pero muchos clientes públicos (Autobahn GmbH, DEGES, Deutsche Bahn) la especifican como requisito mínimo. Naue posee esta marca.
La instalación de la impermeabilización de túneles se realiza conforme a la ZTV-ING Parte 5, Sección 3 y a las directrices de la marca AK Tunnel. Los soldadores están certificados según DVS-2212, y la soldadura y el ensayo de las costuras se llevan a cabo de acuerdo con DVS 2225-5 (soldadura de geomembranas de revestimiento en la construcción de túneles).
Sí. Naue opera a nivel internacional; las normas locales aplicables y las equivalencias de certificación se revisan en la fase de planificación del proyecto.