Weniger Beton, geringere Kosten, schneller gebaut: Geogitterbewehrte Stützkonstruktionen im Vergleich

Bei der Planung von Verkehrswegen sind Stützkonstruktionen häufig erforderlich, um Geländesprünge auf begrenztem Raum sicher abzufangen. Neben klassischen Stahlbeton-Winkelstützmauern bieten geogitterbewehrte Stützkonstruktionen eine technisch bemessbare Alternative. Eine vergleichende Untersuchung zeigt, welche Unterschiede sich hinsichtlich Materialeinsatz, Treibhausgasemissionen, Kosten und Bauzeit ergeben können.

Grundlage der Untersuchung war ein neu zu errichtender Eisenbahndamm mit einem 100 Meter langen und 4 Meter hohen Stützbauwerk. Verglichen wurden eine geogitterbewehrte Konstruktion und eine Stahlbeton-Winkelstützmauer unter identischen Einwirkungen und bahnspezifischen Anforderungen. Für beide Varianten wurde eine Lebensdauer von mindestens 50 Jahren angesetzt. Die Umweltwirkungen wurden im Rahmen einer vergleichenden Ökobilanzierung in Anlehnung an DIN EN ISO 14040, DIN EN ISO 14044 und DIN EN 15804 bewertet.

Im betrachteten Beispiel lagen die berechneten Treibhausgasemissionen der geobaustoffbewehrten Variante rund 70 % und der Primärenergiebedarf rund 60 % unter den Werten der Stahlbeton-Winkelstützmauer. Ein wesentlicher Grund ist der reduzierte Einsatz von Beton und Bewehrungsstahl. Bei der geobaustoffbewehrten Variante hingegen wird die erforderliche Tragfähigkeit der Konstruktion nicht primär über große Betonquerschnitte, sondern über die Verbundwirkung zwischen Boden und Geogitter-Bewehrungslagen erreicht.

Auch wirtschaftlich ergeben sich im untersuchten Fall deutliche Unterschiede: Die Baukosten der geogitterbewehrten Variante lagen mit rund 350.000 Euro etwa 59 % unter denen der Stahlbeton-Winkelstützmauer. Gleichzeitig verkürzte sich die angenommene Bauzeit von rund 55 auf etwa 20 Arbeitstage - eine Reduzierung um rund 64 %.