Drogi transportowe i infrastruktura dla farmy fotowoltaicznej, Wielka Brytania
Wzmocnienie podłoża
Higher_Stockbridge_Farm_Solar_Park_Dorset_UK_Fig_1_1920x1080
Rys. 1: Instalacja materiału warstwy podbudowy na Combigrid®
Higher_Stockbridge_Farm_Solar_Park_Dorset_UK_Fig_2_1920x1080
Rys. 2: Instalacja materiału warstwy podbudowy na Combigrid® (droga dojazdowa)
Zamiana wyzwań w możliwości: Rewolucja Higher Stockbridge Solar Park & Naue Combigrid®
Położona w północno-zachodniej części Dorset, 3 mile na południe od Sherborne, farma fotowoltaiczna Higher Stockbridge Solar Park powstaje na terenie obejmującym obszar pól, głównie ulepszonych użytków zielonych, o powierzchni około 80 hektarów. Układ farmy fotowoltaicznej będzie obejmował rozległą infrastrukturę budowlaną, kompleks podstacji i około 3 kilometry dróg dojazdowych o szerokości 4 metrów, do poruszania się pojazdów po terenie budowy, a także przyszłej konserwacji naziemnych fotowoltaicznych modułów solarnych.
Wyzwanie
Ponieważ w Higher Stockbridge nie brakuje miejsca, wszystkie pojazdy i sprzęt będą stacjonować na miejscu przez cały okres budowy. Zamiast konstrukcji tymczasowych tras transportowych na czas budowy, zaproponowano, aby na początkowych etapach budowy zostały wykonane stałe drogi dojazdowe.
Dla gruntów sklasyfikowanych jako grunty rolne klasy 4 i podklasy 3b, reprezentujących jedne z najsłabszych gruntów rolnych w hrabstwie, zadanie dostarczenia solidnej i stabilnej sieci dróg dojazdowych i infrastruktury dla rozwoju było potencjalnym wyzwaniem dla wykonawcy Aider UK.
W centralnej i południowo-zachodniej części terenu znajdują się powierzchniowe złoża gliny, mułu, piasku i żwiru. Podłoże dla całego obszaru stanowi mułowiec i piaskowiec. Grunt określany jest jako “gliniasty i ilasty z lekko utrudnionym drenażem”.
“Chociaż oczywiście dobrze usytuowane, aby wykorzystać światło słoneczne, warunki terenowe nie sprzyjały budowie dróg bez dostarczenia dużych ilości kruszywa, w celu utworzenia trwałej podbudowy” – mówi Jake White, kierownik sprzedaży Naue na południową Anglię i Walię – “a na wielu obszarach wykopy przygotowane pod drogi i infrastrukturę szybko przekształciły się w rzeki i stawy!”.
Od słabego podłoża do solidnych dróg: Transformacja w Higher Stockbridge z zastosowaniem Combigrid®
Jednak mając doświadczenie z produktami Naue w poprzednich inwestycjach, firma Aider UK była przekonana, że rozwiązanie z zastosowaniem geosyntetyków będzie również odpowiednie dla tego projektu.
“Combigrid® był idealny do tego zastosowania”, mówi Jake White. “Połączenie geowłókniny i geosiatki w jednym produkcie upraszcza instalację w projektach, w których niezbędna jest separacja, filtracja, stabilizacja i właściwości wzmacniające. Ponadto doskonała wytrzymałość geosiatki na rozciąganie przy małych wydłużeniach znacznie zmniejsza grubość warstwy kruszywa”.
Combigrid® łączy w sobie geosiatkę, wykonaną z ciągnionych, monolitycznych płaskich prętów łączonych metodą zgrzewania oraz mechanicznie igłowaną i kalandrowaną geowłókninę filtracyjną zgrzewaną wewnątrz struktury geosiatki. Combigrid® jest stosowany do stabilizacji i wzmacniania gruntów w wielu dziedzinach infrastruktury, ochrony środowiska i hydrotechniki. Materiał kompozytowy, zainstalowany bezpośrednio na miękkim podłożu, działa jako warstwa separacyjna między drobnoziarnistymi gruntami a gruboziarnistą warstwą podbudowy z kruszywa, zwiększając jej nośność, redukując odkształcenia powierzchni spowodowane ruchem pojazdów oraz zapewniając długoterminową stabilność filtracyjną i wydłużoną żywotność.
Naue dostarczyło na potrzeby projektu 50 rolek geokompozytu, z których każda miała 100 metrów długości i 4,75 metra szerokości, co idealnie pasowało do dróg o szerokości 4 metrów.
01071
