Les culées de pont solides en béton armé sont utilisées dans la construction de ponts depuis de nombreuses décennies. Elles sont conçues pour être robustes et peu sujettes aux tassements. Cependant, ces avantages sont contrebalancés par les inconvénients techniques et économiques de la méthode de construction en béton coulé sur place, tels que le temps de construction relativement long et les différences de tassement possibles entre la culée presque rigide et la structure de remblai adjacente, plus sujette aux tassements. Cela peut entraîner un manque de confort de conduite et des dommages aux structures de joints de dilatation.

L’expérience internationale acquise depuis plus de trois décennies avec la construction de terre renforcée par plastique (KBE) permet aujourd’hui d’utiliser cette méthode de construction comme culées de pont. Cela offre des avantages économiques et écologiques par rapport aux méthodes de construction conventionnelles. En utilisant des structures KBE comme absorbeurs de pression de terre derrière les composants porteurs, les structures en béton solide peuvent être rendues significativement plus minces et plus rentables. Le corps composite du “sol géogrille” répartit les charges appliquées sur une plus grande surface, ce qui conduit à une grande ductilité de la structure. Cela minimise les tassements différentiels entre le remblai et la culée du pont.