Naue Projekte und Referenzen Deponiebau und Altlastensanierung
Stabilisation, reinforcement, filtration, and separation – all in 1 product
Stabilisation, reinforcement, filtration, and separation [...]
Erfolgreiche Modifikationen an der Bentofix®-Anlage
Erfolgreiche Modifikationen an der Bentofix®-Anlage [...]
Naue Geogitter jetzt auch mit CE-Kennzeichen für die Funktion „Stabilisieren“
Naue Geogitter jetzt auch mit [...]
Combigrid® – Base course reinforcement – Haul Road for Blenheim Lake Restoration – UK
Originally constructed to traverse a wide marshy valley on the approach to Blenheim Palace, Vanbrugh’s 'Grand Bridge' now spans Capability Brown’s 47-hectare water feature, and the stretch of ...
Bentofix® X – HS2-Eisenbahn – UK
HS2 ist eine neue Hochgeschwindigkeitsbahn, die in Großbritannien entwickelt wird. Sie wird London, die Midlands und den Norden des Landes auf Strecken verbinden, die acht der zehn größten Städte des Landes bedienen.
Secugrid® – Beseitigung Hochwasserschaden „Leubethaer Straße“ in Freiberg
Am 24. Mai 2018 traf eine Unwetterfront das Vogtland mit voller Wucht. Teilweise wurden bis zu 150 l Niederschlag in einer Stunde gemessen. Im Adorfer Ortsteil Freiberg wurde durch den Starkregen der größte Schaden des Unwetters verzeichnet. Über eine Länge von 30 m wurde die Leubethaer Straße unterspült. Ein in diesem Bereich be-findlicher Durchlass konnte die enormen Wassermengen nicht mehr aufnehmen. Hierdurch kam es zu einem Wasseraufstau innerhalb des Dammes. Feinanteile des Füllbodens wurden sukzessive ausgespült, was ein komplettes Abrutschen des Straßendammes auf der Hangseite verursachte.
Secugrid® – Terminal zur Rohölmischung und -lagerung – Südafrika
Das neue OTMS-Rohöllager (Oil Tanking MOGS Saldanha) im Tiefwasserhafen von Saldanha an der Westküste Südafrikas liegt geografisch günstig zwischen dem Atlantik und dem Indischen Ozean. Es hat somit über die weltweiten Schifffahrtsrouten einen schnellen Zugang zu den Märkten in Amerika, Europa und Asien.
Secutex® Carbofol®- Deponie Borgholzhausen
Um eine ortsnahe Entsorgungsmöglichkeit für Bauschutt und Böden für den Kreis Gütersloh und die Umgebung zu schaffen und damit Transportwege für die Entsorgung so kurz und den damit einhergehenden Schwerverkehr so gering wie möglich zu halten, wird die Boden- und Bauschuttdeponie Borgholzhausen als DK 1-Deponie im Anlehnungsbereich an einen bereits stillgelegten Deponieabschnitt betrieben. Die Kubatur der Deponie nimmt dabei das Volumen eines ehemaligen Kalksteinbruches ein. Der rückseitige Abschluss der Deponie wird durch die vertikale Abbaufront des Steinbruchs gebildet, einer Steilwand mit einer verbliebenen Gesamthöhe von mehr als 30 Metern. Die Oberfläche dieser Steilwand hat infolge der vorhandenen Gesteinsschichtung und der erfolgten Verwitterung einen unebenen Verlauf.
Secutex® Secugrid® Secudrain® Bentofix® – Hochwasserschutz im Erdfallgebiet
Westlich von Eisleben fließen mehrere Bäche von den östlichen Harzausläufern herunter und münden in die „Böse Sieben“. Wenn es stark regnet, sammelt sich ihr Wasser schnell zu einem reißenden Fluss. Hochwasser und Wasserversickerungen aus dem Bach führten zu Auswaschungen, denen immer häufiger Erdfälle im karstigen Untergrund sowie Böschungsabbrüche folgten. Eine akute Sanierung wurde erforderlich, die den Abfluss der „Bösen Sieben“ bis zu einem Bemessungshochwasser HQ100 innerhalb eines abgedichteten Gewässerprofils sicherstellt.
Naue Steel P – Lärmschutzwall „Dichterviertel“ – Bitterfeld
Die Bewohner des sogenannten „Dichterviertels“ in Bitterfeld waren jahrelang den Lärmemissionen der dahinter verlaufenden ICE-Strecke Halle-Berlin ausgesetzt. Um die Bewohner vor diesem Lärm zu schützen, entschied man sich zum Neubau eines begrünbaren Lärmschutzwalls (LSW).
Secutex® Soft Rock – Offshore-Windpark – Amrumbank West
Der Windpark Amrumbank West liegt 35 km nordwestlich von Helgoland mit Wassertiefen von -19 bis zu -24 m LAT. Der oberflächennahe Baugrund besteht überwiegend aus Sand mit wechselnden Anteilen aus Fein-, Mittel- und Grobsand.
Secugrid® – Rocade Méditerranéenne Section Tétouan – Oued Laou
Die Verbesserung der Infrastruktur und die Förderung der regionalen Entwicklung ist weltweit ein Thema. In Marokko betraf dies unter anderem die Traditionsstrecke „Rocade méditerranéenne“. Diese bedeutende Küstenstraße führt 510 km entlang des Mittelmeers von der Hafenstadt Tanger im Norden Marokkos bis nach Saidia im Osten Marokkos an der Grenze zu Algerien.
